一种用于保护行李的开放式热收缩包封系统技术方案

一种开放式热收缩包封系统被推出和提供旨在保护行李。这个系统包含一对热风装置塔(3)来包封行李和一个置于两装置塔之间的低速输送带(8)来移送行李。有一个特别设计的电阻加热芯总装体(1)，其配备有行李尺寸大小的长条形喷口，安装在热风装置塔(3)内。在系统运行时，行李(10)被预先套封好塑料膜材料(11)放到输送带(8)上，它能够被允许缓慢而稳定地由一端移送到其另一端，期间掠过这一对热风装置塔(3)，从而导致塑料膜材料(11)向行李(10)回缩，而后行李(10)紧密地被收缩后的塑料膜材料(11’)包裹住。这个系统已被证明可获得热收缩塑料包封的恰当温度用于近乎完美地保护行李。此系统能够被用于公共交通站点区域内商业化和时尚化的旅客服务。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种用于保护行李的开放式热收缩包封系统
本专利技术涉及一种开放式热收缩包封系统具有可实现的低能耗、时尚而简洁的构造，用于有效地保护行李。开发这个简洁的系统，是为了有效地进行热收缩包封作业，使用透明的可热收缩的塑料膜材料以包裹行李整体的外表面的方式来保护行李。此系统有一对电阻加热芯式热风装置塔，其具备双面的局部加热方案、简洁的构造以及开放式的运行环境。热风装置塔内安装的特别设计的电阻式加热芯总装体的给定电阻值和风动响应两者都经过优化，不仅仅只局限于获得优良的高质量包封效果，而且也旨在为这个行李保护系统节省电能和获得高效的产出。此开放式热收缩包封系统能够被用于公共交通站点区域内的旅客服务。
技术介绍
通常情况下，行李，这里是指大尺寸的旅行箱，举例来说，当旅客旅行时，会依据强制行李运输条例的要求，送交承运部门托运，由于当前的储运方法的局限性，被储运的旅行箱外表面，在处理过程中，会因不正确搬运的方法而出现不同程度的擦伤和玷污，甚至会出现意外地轻度破损。而在这种情形之下，旅行箱有上述不良影响的风险率是百分之百。有一种保护行李的方法是用塑料材料的热收缩来包裹行李外部，将整个行李表面完全地覆盖起来以保护行李，避免其在运输过程中造成的任何不良影响。要做到这样的包裹，其实一种传统的烤箱被用来提供热源以使塑料材料收缩来实现行李的保护。这种烤箱本质上讲就是一个具有庞大外部尺寸的封闭式加热炉，尤其是在针对包裹一个常规的31英寸大小的旅行箱行李时，而且也有超过200摄氏度以上的常高温，在行李包封过程中，哪怕是短时间里完全会接触旅客的行李。另外，烤箱又是这样的一个被设置的系统，它要随时试图保持其内的常态温度，可是，当行李连续地进入时，其烤箱内部的温度将会受到干扰而变低，因此就需要更多的电能和更长的恢复时间，来维持其初始设定的温度条件，事实上，这种烤箱，就保护行李而言，是一个与行李进出数量和速率相关的热源装置。它没有充分的合理性也不适合于在公共交通场所环境内利大弊少地实现行李包封服务的商业化。本专利技术提出以一对开放式双向对射局部加热型热鼓风装置，构成一个高效率的热收缩包封系统来保护行李，它拥有特殊的电阻加热芯总装体，这个总装体包括由一组独立的电阻加热芯排列而成的具有行李尺寸足够宽度的长条形喷口的加热部件，并与一个适当的卷筒式鼓风单元相接合来稳定地和独立地提供恰当温度的热空气流，它允许由此而构成的这个热鼓风装置能够在无论有多少行李连续进出包封系统时持续地运转而不会产生热空气流温度的下降。这种热收缩包封系统已被证明能够达到包封塑料的温度要求而可近乎完美地用于保护行李。它可用于公共交通站点区域内以简单适时的设置就能使用的商业化的和时尚化的旅客服务。
技术实现思路
不同于烤箱式系统，本专利技术的系统由一对相同构造及设置的电阻加热芯式热风装置塔和一个可移动行李的输送带单元组成，若干挡风玻璃板可作为安全之用途加装在此系统中。当构成用于保护行李的包封系统时，首先将两个热风装置塔，置于镜像位置并使其呈相互对射的方向，然后将输送带单元以其输送方向平行于上述热风装置塔前面板的方位设置于这两个热风装置塔中间，设置这两个热风装置塔的纵向喷口底端要高于输送带运动表面大约1英寸的位置，而两个喷口的前端顶部与输送带运动部分宽度的两边缘相对地保持适当位置。作为一个选择方案，本专利技术的系统允许两对或两对以上的电阻加热芯式热风装置塔或许和一个单一的输送带单元搭配，组成一个也是做为本专利技术所定义的高级热收缩包封系统，来获取以下有益于行李包封作业的好处，第一，或同时开启全部热风装置塔以提高系统的产能；第二，或在热风装置塔间相互备份以善用系统的高运行率；以及第三，或分时运行各热风装置塔以延长系统的使用寿命。当启用本专利技术的系统时，预先套封好塑料膜材料的行李，被置于输送带一端中央的平台上，保持其静止的立姿并使其最大表面积的两个面，面向热风装置塔，随着系统的电源开启，行李被允许缓慢而平稳地由输送带一端移动到其另一端，期间掠过两边的热风装置塔，从而导致塑料膜材料向行李上回缩，使得行李全部表面被收缩后的塑料膜材料紧密地包裹住。用于本专利技术系统的输送带是可以根据行李出入方向转换而双向地运行，有一个设置在系统内电力控制盘上的转换开关在需要时来变换输送带的运行方向。热风装置塔内基本上地包含一个电阻加热芯总装体、一个卷筒式鼓风单元、一组排气组件和一个电力控制盘。电阻加热芯总装体则由多个电阻加热芯、芯架、云母软垫片和硬压片、集线模块和安装框架以及侧挡板组成。电阻加热芯以云母或陶瓷为基架，其给定的电阻值是被优化的以期获得有效率的加热性能同时获取较低的电功耗。芯架采用镀铬的不锈钢材料制成，呈立方体外形，其前后入口无任何构造，靠近后开口处有一对做为安装基板的短翼，用于在装配各组件时将芯架固定到安装框架上，在芯架宽度方向上的两个侧面中部，还分别有一个从后开口向前开口的沿芯架长度方向的下斜坡构造，这使得前开口实际上比后开口小一些；在芯架的宽度方向上，芯架的内部被分割成若干方形的等容积舱格，各个舱格间的隔墙使用与芯架相同的不锈钢材料制成，每个舱格只允许容纳一个电阻加热芯，在本专利技术的系统中，一个芯架，以其适合的分段而被设计为8英寸宽并其上共有5个舱格。在电阻加热芯装入芯架之前，先用软云母垫片完整地覆盖每一个芯架舱格的内墙，以完成芯架到电阻加热芯的电热双性绝缘，再将电阻加热芯由芯架的后开口插入芯架舱格内并使其在无松动状态下稳坐在舱格里，在全部的电阻加热芯装入芯架后，再用硬云母压片顶住电阻加热芯并与此处填装好电阻加热芯的芯架一起适时地放入安装框架内，然后用螺丝将它们固定。卷筒式鼓风单元，由带有电控板的直流电机驱动，为已加热的电阻芯提供给定流动速率的空气流以便在电阻加热芯前端外一定距离内有效地获得即时而稳定的温度响应，要做到这一点，就要构成一个热鼓风装置，于是卷筒式鼓风单元的前出风窗口将以电阻加热芯总装体后部完全覆盖和密封住不留缝隙，用于本专利技术系统的卷筒式鼓风单元的空气流速率经过整体优化后其范围为14-24立方米/每分钟，而相应优化后的电阻加热芯的给定电阻值设定为120-260欧姆。在热风装置塔内建有一个排气组件单元用以抽离产生于系统中的残余热空气，排气通道先由内隔板和部分热风装置塔外结构之间形成并位于其装置塔内热鼓风装置的旁边；一个排气风扇则安装在热风装置塔的顶部的也就是排气通道的上端并与一个置于塔顶部的空气缓冲箱连接。当本系统工作时，残余热空气通过热风装置塔前面板上的孔洞被排气风扇吸入排气通道中，再立即排入空气缓冲箱，之后释放到系统上方以外。有一个电力控制盘设置在热风装置塔的背面，在那里包含了整套开关，例如一个主电源断路器开关、一个紧急制动挚开关、一些用于控制电阻加热芯和行李输送带的开关和一些红色绿色的信号指示灯等也设置在此电力控制盘上用来监控本专利技术系统中每一个电器部件的运行状态。附图说明这里图解说明将能够较好地对本专利技术系统的详情做具体化举例，所附上的插图提供了参考，在这里：图1是本专利技术的行李保护包封系统俯视图，一对热风装置塔镜像设置作为本专利技术系统的标准配置见于图中。行李也阐示于输送带平台之上。图2是本专利技术的行李保护包封系统的立体透视示意图。图3是用于图1和图2中本专利技术系统的热风装置塔的电阻加热芯总装体及其组合的本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术的一种开放式双向局部热收缩包封系统由一对或两对及以上的相同构造及设置的电阻加热芯式热风装置塔来包封行李和一个低速运行的输送带单元来移动行李，当构建本专利技术的系统时，先将电阻加热芯式热风装置设置于镜像位置一对一对地相向设置使其喷口相互对射，尔后将输送带单元以其输送方向平行于所说的热风装置塔前面板的方位设置于它们中间；当构建本专利技术的系统时，所说的热风装置塔的长条形纵向喷口底部设置于输送带运动表面之上适当的位置；当构建本专利技术的系统时，可与电阻加热芯式热风装置等高和等宽的挡风玻璃板，独立地设置在至少一个所说的电阻加热芯式热风装置旁边做为输送带单元的保护侧板为安全的目的，或是有必要时在本专利技术的系统安装两个或以上所说的电阻加热芯式热风装置情形下用做替代其中的电阻加热芯式热风装置；当启动本专利技术的系统时，套封好可收缩塑料膜材料的行李，以其静止状态的立姿被置于输送带的中央平台，并将行李的最大面积的两个面，朝向热风装置塔，开启电源，所说的行李将被允许由输送带一端移行至其另一端，期间掠过所说的热风装置塔，从而导致塑料膜材料向所说的行李回缩，进而所说的行李局部或完整的外表面被收缩后的塑料膜紧密地包裹住。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.03.23 SG 201202124-21.一种开放式热收缩包封系统，具有无盖式的外型设计，由至少一对热风装置塔和一个输送带单元组成，用于保护行李；无盖式是指外型设计对加热鼓风的方式具有开放式的运行环境，并应用到所提及的热风装置塔的喷口和所提及的输送带在此处携行要包封的行李，所提及的喷口和所提及的行李两者在行李包封的整个过程中都是完全看得到和摸得着的；所提及的热风装置塔集合其供应和控制加热的空气流为一体热收缩预先套封在行李上的可收缩塑料膜，所提及的输送带单元用于在所提及的热风装置塔之间移送行李。2.根据权利要求1中所描述的开放式热收缩包封系统，热风装置塔由电阻加热芯总装体、卷筒式鼓风单元、排气组件单元和电力控制盘构成；其中：a)电阻加热芯总装体是指由此加热空气流；b)卷筒式鼓风单元与所提及的电阻加热芯总装体联结，其结合体构成一个热鼓风装置；c)排气组件单元由排气通道连接排气风扇再连接位于所提及的热风装置塔顶部的空气缓冲箱所构成；d)电力控制盘包含若干电源开关，控制所提及的热风装置塔的操作，以适时地提供加热的空气流。3.根据权利要求2中所描述的开放式热收缩包封系统，电阻加热芯总装体由多个电阻加热芯、芯架、云母垫片和压片、集线模块和安装框架及侧挡板构成；其中：a)电阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：段力军，
申请(专利权)人：段力军，
类型：发明
国别省市：四川;51