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火车橡胶轮胎制造技术

技术编号:1080602 阅读:685 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用不充气橡胶轮胎加装在车轮体外沿,用挡圈及车轮体对橡胶轮胎进行定位锁紧,并加刹车闸瓦而构成的火车橡胶轮胎,其与钢轨之间的滑动摩擦系数可提高到0.6,将其安装在火车上能使目前铁路运输的总体面貌大为改观。可起到节约大量钢材和铁路建设投资,缩短筑路工期,大大改善火车性能和安全因素的多种作用。(*该技术在2001年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种火车车轮,由锻制车轮本体,车轴及刹车闸瓦组成,其特征是:用不充气橡胶轮胎代替原车轮的轮框,并用档圈和车轮体的相应部位锁紧橡胶轮胎,并只在车箱的每个车轮上安装刹车闸瓦。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:倪敏禄
申请(专利权)人:倪敏禄
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]

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