【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及用于机动车内气候控制的方法和装置。对于机动车内气候控制的方法来说，其中所述机动车具有空调装置，且机动车的内部温度通过所述空调装置的至少一个设定参数的变化被调节至预定的额定值，所述至少一个设定参数在机动车发动机启动之后立即被设置为存储在至少一个发动机特性曲线中的初始值，其中在多个不同值的发动机特性曲线中，至少一个用于目前气候条件的特征范围被分别归入所涉及的设定参数的初始值。【专利说明】用于机动车内气候控制的方法和装置
本专利技术涉及用于机动车内气候控制的方法和装置。
技术介绍
机动车内气候控制通常通过将环境温度包含在内而对内部的空气温度进行调节， 也就是向外部排出热量或从外部导入热量。由DE 10 2010 037214 A1已知主要用于优化车 辆的能量消耗的气候控制系统和方法，其中在满足车辆乘坐者对舒适度的要求与最小化通 过气候控制系统消耗的总功率之间努力寻求平衡。在此过程中，也可以通过乘坐者使用控 制按钮来实现舒适水平的选择，其中基于这种舒适水平的选择来确定对应座舱温度范围的 热舒适度。 特别地，在内部温...
【技术保护点】
用于机动车内气候控制的方法，其中所述机动车具有空调装置，且机动车的内部温度通过所述空调装置的至少一个设定参数的变化被调节至预定的额定值，其特征在于，所述至少一个设定参数在机动车发动机启动之后立即被设置为存储在至少一个发动机特性曲线中的初始值，其中在多个不同值的发动机特性曲线中，至少一个用于目前气候条件的特征范围被分别归入所涉及的设定参数的初始值。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：马库斯·马科维茨，迪特玛·费舍尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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