一种省力车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种省力车轮，由外胎、外圈、内圈构成，外胎卡套在外圈的外圆上，外圈和内圈通过连接件紧固连接，外圈的内圆上设有开有外圈固定孔的外圈加固圈，内圈外沿设有开有三个内圈固定孔的内圈固定片，内圈置于外圈中央并通过固圈连杆和耐压弹簧杆与外圈连接。本实用新型专利技术在使用时由于在重力的作用下，以重力来改变车轮轮轴自然偏心，将车轮内圈压下，致使车轮驱动半径缩小，达到省力的目的；采用了耐压弹簧杆和固圈连杆的结构，使车轮能较好地起到减震的目的，同时耐压弹簧杆和固圈连杆之间呈１２０°，车轮在行驶转动过程中能平滑地过渡，有效地保证使用者不会感到颠簸的感觉，且其结构简单，适用于自行车、电动车、轻型汽车等。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种省力车轮，由外胎（１）、外圈（２）、内圈（３）构成，外胎（１）卡套在外圈（２）的外圆上，外圈（２）和内圈（３）通过连接件紧固连接，其特征在于：外圈（２）的内圆上设有开有外圈固定孔（２．２）的外圈加固圈（２．１），内圈（３）外沿设有开有三个内圈固定孔（３．２）的内圈固定片（３．１），内圈（３）置于外圈（２）中央并通过固圈连杆（４）和耐压弹簧杆（５）与外圈（２）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲云平，
申请(专利权)人：蒲云平，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]