具有轮轴固定件的吹模而成的轮子制造技术

一种包含有轮轴固定组件的吹模而成的轮子。该固定组件（３１）包括具有用于支撑轮轴（１４）和安装在轮轴上的环槽（１２）内的弹簧偏置的固定销（１０）的横向轴套的外壳（４２）。该外壳支撑在形成于轮辐（１８）内的空腔和轮毂的孔腔内，并在外壳周围的塑料收缩时进行固定。销套的开孔便于销的缩回，以便轮子脱离轮轴。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
相关申请本申请是1998年6月4日提交的、申请号为09/090,618号美国专利申请的部分延续申请。
技术介绍
本专利技术涉及塑料轮子，尤其涉及一种具有弹簧偏置的轮轴固定件和所装配的胎纹片的、吹模而成的轮子。已开发出了包括一体的轮轴固定件的多种气动和复合轮子。一些市场上可买到的复合轮子包括将模制而成的橡胶胎纹片支撑在凸缘上的注塑而成的轮毂。胎纹片通过诸如展铺可分离地安装在轮毂上。受弹簧偏置的销被模制在轮毂内，且该销伸入到轮轴支承件的孔腔内。在轮子安装到具有匹配的环形凹部的轮轴上的情况下，销下压并扩展到凹部内，从而将轮子永久性地固定在轮轴上。另外，该销未外露以便于轮子拆卸。一种全由塑料制成的轮子可提供一种低廉而高效的选择。然而，全塑料轮子通常均不包括一体的固定件。美国专利5,368,371号中揭示了一种包含有固定件的吹模而成的轮子。该固定件包括延伸到轮轴孔腔内、并安装在匹配轮轴上的凹槽内的环形突出物。该突出物的强度会限制此类轮子所能应用的类型。而且，在轮子移动时，该突出物还极易损坏。本专利技术开发研制了一种具有一体的轮轴固定件的、吹模而成的改进型塑料轮子。该轮子具有插入到吹模而成的轮子内的、可从外部接近的弹簧偏置固定销。该固定销可安装在装配在轮子内的分离的外壳或者形成在轮子内的空腔内。在一种较佳的结构中，该固定销自装配到轮轴套的销固定套径向伸出。轮子内的孔腔及邻接的空腔支承轮轴套，以便向轮轴提供承载表面，并使销与轮轴对齐。该轮子还包括可模制成为轮子的一部分、或者可分离地安装在轮子上的胎纹表面。专利技术概述因此，本专利技术的主要目的在于提供一种具有一体的轮轴固定件的、吹模而成的轮子。本专利技术另一个目的在于提供一种具有可安装到单独模制而成的轮子上、并包括相互横向延伸的销和轮轴套的轮轴固定件的轮子。本专利技术又一个目的在于提供一种具有在安装后、可与轮轴脱离的轮轴固定销的轮子。本专利技术还有一个目的在于提供一种可在最终的硬化之前、安装在轮子上的固定件。在目前一种较佳的吹模而成的轮子中可获得本专利技术上述若干目的、优点和特征。该轮子以传统方式吹模而成，它包括位于其中一个轮辐内的空腔，该空腔的形状被做成为可容纳弹簧偏置的固定件。该空腔通向轮子上的轮轴孔腔。在将轮子从模具中取出之后，此时塑料是温热的，要立即将固定件设置到空腔内。当塑料冷却时，固定件周围的塑料收缩，从而将该固定件永久性地固定在轮子上。固定件包括用于将弹簧支撑在纵向孔腔之中的销套。该弹簧偏置固定销，以使其伸入到轮轴套的纵向孔腔内。轮轴套同心地安装在轮轴孔腔内。轮轴套的孔腔起到衬套(bushing)的作用，并向轮轴提供承载表面。轮轴套的孔腔横过销套的孔腔延伸。贯穿销套壁设置开孔，以允许销与轮轴脱离。从参照附图所进行的描述，本专利技术其它的目的、优点、特征和构造将变得一目了然。各图中，相同的构件和组件由相同的数字标号来表示。该描述并未在文字上对本专利技术构成限制。相反，本专利技术应当由权利要求较宽的范围进行解释。附图简介附图说明图1是以组件分解的方式示出一种构制有可分离的轮轴固定组件的轮子的立体图。图2是一种吹模而成的轮子的局部剖切立体图，该轮子具有安装于其上的胎纹片，并装配有轮轴固定组件。图3是当安装在一起时，通过图1中的轮轴和固定件进行剖切的局部剖视图。图4是该固定件的前视图。图5是该固定件的后视图。图6一种固定件的后视图，其中其外表面被形成为可增强对吹模而成的轮子的安装。图7是一种吹模而成的轮子的前视图，其中固定组件以组件分解的形式示出。图8是图7所示吹模而成的轮子的后视图。图9是一种吹模而成的轮子的前视图，其中固定组件被形成为自胎纹支撑表面延伸。图10是图9所示吹模而成的轮子的后视图。图11是一种吹模而成的轮子的前视图，其中固定组件被形成为自胎纹支撑表面延伸。图12是图9所示吹模而成的轮子的后视图。图13是一种吹模而成的轮子的前视图，其中固定套自与轮子的分型线所处的平面相平行、且在轮圈上带有槽的提升辐板延伸。图14是图13所示吹模而成的轮子的后视图。图15是一种吹模而成的轮子的前视图，其中具有两级孔腔的固定套自与轮子的分型线所处的平面相平行的提升辐板延伸。图16是图15所示吹模而成的轮子的后视图。图17是一种吹模而成的轮子的前视图，其中具有两级孔腔的固定套自与轮子的分型线所处的平面相平行、且位于中断邻接的轮辐之间的提升辐板延伸。图18是图17所示吹模而成的轮子的后视图。图19是一种吹模而成的轮子的前视图，其中固定套被形成为相对于轮子的分型线所处的平面以锐角自轮毂延伸。图20是图19所示吹模而成的轮子的后视图。图21是一种吹模而成的轮子的前视图，其中固定套被形成为相对于轮子的分型线所处的平面以锐角自辐板上的提升平台延伸。图22是图21所示吹模而成的轮子的后视图。图23是通过具有安装在匹配胎纹片上的对齐槽内的提升分型线的轮子的剖视图。较佳实施例的描述请参阅图1、2和3，图中示出了装配有轮轴固定组件4的改进型轮子2和3。该轮子2和3是由吹模而成的塑料轮子6和7构成的。该轮子6和7各自包含有用于容纳轮轴固定组件4的空腔8。组件4的双头销10与轮轴14的环槽12对齐且安装于其中，如图3所示。轮子6和7由传统方式吹模而成，并具有轮毂16，多个轮辐18和中间平辐板19自该轮毂辐射状延伸至环形轮圈或轮缘20。轮子6具有许多凸出的胎纹22。这些胎纹22被模制成接合地面的表面24内。凸升带26绕轮子6的圆周、在胎纹表面24的中心处凸出于胎纹22之上。由模制操作所形成的分型线环绕着凸升带26的中心延伸。配设的调整片或白胎壁(whitewall)28可安装到形成在轮圈20的一侧或两侧外露的侧壁面内的环槽30上。图2所示的、吹模而成的轮子3与轮子2基本相同，只是在轮圈20上安装有单独模制而成的胎纹片5。轮圈20的光滑凹面7具有凸缘9，胎纹片5与该凸缘对齐。该胎纹片5由乙烯丙烯酸甲酯(EMA)共聚物模制而成，当然还可采用其它材料中的EEA、EVA或LLDPE材料。在胎纹片5上模制有许多凸出的胎纹11。该胎纹片5在温热时展铺到轮子7上。可选择胎纹片5的密度，以便提供耐用且低磨损的表面。胎纹片5还可使轮子3在某些地面上滚动时的声音降至最小，否则，会因轮子3上的空腔而出现扩音现象。请再参阅图1，空腔8被模制进入其中一个轮辐18。该空腔8的一端通向轮轴孔腔29。其相对端则具有封闭的壁部33。组件4的外壳31具有安装在空腔8内的销套32。销10支撑在销套32的孔腔34之中且偏置，以便允许与弹簧36一道进行往复运动。销10通过孔腔34的开孔38伸出，如图3所示，并伸入到横过销套32延伸的、轮轴套42的纵向孔腔40内。弹簧36抵靠着销套32的开口端处的凹部33的一端。孔腔40可分离地容纳轮轴14。该孔腔40为轮轴14提供了承载表面。盖子46封闭外壳31的末端及孔腔40。外壳31于销套32和轮轴套42处固定在轮子6上。销套32和轮轴套42彼此间的横向取向确保了固定组件4不会松脱，并能与轮子6一起转动。固定外壳31可连接(bond)在轮子6上。目前，该外壳借助轮子材料的收缩来固定。如果需要的话，通过使固定组件的外壁具有诸如图6和7中所示的成形表面(下文中将作描述)可提高保持力。请参阅图3和4，开孔48贯穿轮轴套32的一侧壁，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适于安装在轮轴上的模制而成的塑料轮子，包括：ａ）具有用于容纳所述轮轴的孔腔、并包含有胎纹表面的环形体，其中，在所述孔腔与胎纹表面之间径向设有多个轮辐，并且所述轮辐中的其中之一包含有与孔腔相通的凹腔；以及ｂ）安装在所述凹腔内、用于 将所述轮子固定在轮轴上的固定装置，其中，固定外壳包括：１）被安装成自所述外壳伸出的销和２）用于偏置所述销、以使其相对于外壳作往复运动、并使其与轮轴相联的装置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：弗罗伊德F马科林，
申请(专利权)人：弗罗伊德F马科林，
类型：发明
国别省市：US[美国]