防爆车辆用防爆板及防爆车辆制造技术

本发明专利技术提供一种防爆车辆用防爆板，用于防爆车辆的外壳，包括：两层锂板；夹设在所述两层锂板之间的芳纶纤维高分子板；以及设置在锂板和所述芳纶纤维高分子板之间的粘接层。相对于背景技术中提供的防爆板，芳纶高纤维分子板和碳化硅形成的复合板硬度高，能够提高防爆车辆的防爆性能，同时芳纶纤维高分子板和碳化硅板密度相对于钢、铁低，使得防爆车辆的质量较轻，解决了防爆车辆笨重、灵活性差的问题。而且，本发明专利技术提供的防爆板中采用两块锂板，相对于背景技术中的一块锂板，提高了防爆车辆的电磁干扰性能，进一步提高了防爆车辆的安全性能。本发明专利技术还提供了一种防爆车辆。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种防爆车辆用防爆板，用于防爆车辆的外壳，包括：两层锂板；夹设在所述两层锂板之间的芳纶纤维高分子板；以及设置在锂板和所述芳纶纤维高分子板之间的粘接层。相对于
技术介绍
中提供的防爆板，芳纶高纤维分子板和碳化硅形成的复合板硬度高，能够提高防爆车辆的防爆性能，同时芳纶纤维高分子板和碳化硅板密度相对于钢、铁低，使得防爆车辆的质量较轻，解决了防爆车辆笨重、灵活性差的问题。而且，本专利技术提供的防爆板中采用两块锂板，相对于
技术介绍
中的一块锂板，提高了防爆车辆的电磁干扰性能，进一步提高了防爆车辆的安全性能。本专利技术还提供了一种防爆车辆。【专利说明】 防爆车辆用防爆板及防爆车辆
本专利技术涉及防爆车辆
，尤其涉及一种防爆车辆用防爆板，本专利技术还提供了一种应用上述防爆板的防爆车辆。
技术介绍
通讯车、运钞车、弹药车等防爆车辆，在各个领域扮演着重要的角色。防爆车辆的安全性能是首先需要考虑的性能指标，而防爆车辆的防爆性能是其安全性能的一项重要指标。而且，这些车辆通常为了提高其安全性，还具有信号干扰功能。 防爆车辆的防爆性能是考察其安全性能高低的一项重要指标，防爆性能越优良，防爆车辆的安全性能就越高。通常而言，防爆车辆的外壳越坚固，则防爆性能越强，防子弹穿透能力越强。现在的防爆车辆的外壳通常采用木板和设置在木板外层的锂板形成的复合板制作，锂板的设置提高了防爆车辆的电磁干扰性能优良，为了提高其防爆性能，通常采用较厚的木板，该种措施虽然能够在一定程度上实现防爆，但是以木板为主体的防爆车辆的壳体依然脆弱，防爆性能依然较差，而且这种通过提高厚度实现防爆性能增加的方式，增加了防爆车辆的重量，导致其笨重，移动缓慢，影响了其灵活性。 因此，如何解决现有防爆车辆的防爆性能差、笨重、灵活性差的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种防爆车辆用防爆板，以解决现有的防爆车辆防爆性能差、笨重、灵活性差的问题。 为了达到上述目的，本专利技术提供的技术方案如下: 防爆车辆用防爆板，用于防爆车辆的外壳，包括: 两层锂板； 夹设在所述两层锂板之间的芳纶纤维高分子板；以及 设置在所述锂板和所述芳纶纤维高分子板之间的粘接层。 优选的，上述防爆板中，所述粘接层为发泡粘接层。 优选的，上述防爆板中，所述发泡粘接层为聚氨酯发泡粘接层。 优选的，上述防爆板中，所述芳纶纤维高分子板包括30?50层芳纶纤维无纺布。 优选的,上述防爆板中,所述芳纟仑纤维高分子板的厚度为6?12_。 优选的，上述防爆板中，所述锂板的厚度为4?7mm。 优选的，上述防爆板中，所述锂板通过多块锂板子板块拼接而成。 优选的，上述防爆板中，多块锂板子板块通过粘接相连。 优选的，上述防爆板中，多块锂板子板块形状呈方形或者六边形。 基于上述提供的防爆板，本专利技术还提供了一种防爆车辆，其外壳由上述任意一项所述的防爆板组装而成。 本专利技术提供的防爆车辆的防爆板，用于组成防爆车辆的外壳，包括两层锂板和芳纶纤维高分子板，锂板和芳纶纤维高分子板通过粘接层相连进而形成复合板。相对于
技术介绍
中提供的防爆板，芳纶纤维高分子板和碳化硅板形成的复合板硬度高，能够提高防爆车辆的防爆性能，同时芳纶纤维高分子板和碳化硅板密度相对于钢、铁低，使得防爆车辆的质量较轻，解决了战斗机机动设备笨重、灵活性差的问题。而且，本专利技术提供的防爆板中采用两块锂板，相对于
技术介绍
中的一块锂板，提高了防爆车辆的电磁干扰性能，进一步提高了防爆车辆的安全性能。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本专利技术实施例，下面对实施例或现有技术描述中使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的实施例图示。 图1是本专利技术实施例提供的防爆车辆用防爆板的结构示意图； 图2为图1的A-A向剖视图。 上图中: 锂板1、粘接层2、芳纶高分子板3、锂板子板块4。 【具体实施方式】 为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。 请参考附图1，该图示出了本专利技术实施例提供的防爆车辆用防爆板的结构。 本专利技术实施例提供的防爆车辆的防爆板，用于防爆车辆的外壳，包括两层锂板1、夹设在两层锂板I之间的芳纶纤维高分子板3和设置在锂板I和所述芳纶纤维高分子板3之间粘接层2。 本专利技术实施例提供的防爆车辆的防爆板，用于组成防爆车辆的外壳，包括两层锂板I和芳纶纤维高分子板3，锂板I和芳纶纤维高分子板3通过粘接层2相连进而形成复合板。相对于
技术介绍
中提供的防爆板，芳纶高分子板3和锂板I形成的复合板硬度高，能够提高防爆车辆的防爆性能，同时芳纶纤维高分子板3和锂板I密度相对于钢、铁低，使得防爆车辆的质量较轻，解决了防爆车辆笨重、灵活性差的问题。而且，本专利技术提供的防爆板中采用两层锂板，相对于
技术介绍
中的一层锂板，提高了防爆车辆的电磁干扰性能，进一步提高了防爆车辆的安全性能。 本专利技术实施例提供的防爆车辆用防爆板中，粘接层2可以为发泡粘接层，具体的可以为聚氨酯发泡粘接层，当然实现锂板I和芳纶纤维高分子板3粘接的方式有很多，例如采用胶层等，在此就不在赘述。 优选的，本专利技术实施例提供的防爆板中，芳纶纤维高分子板3可以有30?50层芳纶纤维无纺布组成，具体的，芳纶纤维高分子板3的厚度为6?12_，锂板I的厚度可以为4?7mm,优选的,上述锂板I可以为5_。 本专利技术实施例提供的防爆板的锂板I可以为一整块板形成，也可以通过过块锂板子板块4拼接而成，具体的，锂板子板块4通过粘结相连。锂板子板块4可以呈方形或者六边形结构，当然也可以为其他的形状。具体的锂板子板块4可以通过胶水粘接，也可以设置相互卡接的凸起和凹槽相连，实现拼接的方式很多，并不局限于上述两种拼接的连接方式。 基于本专利技术实施例提供的防爆车辆的防爆板，本专利技术还提供了一种防爆车辆，所述防爆车辆的外壳由本专利技术上述实施例中任意一项所述的防爆板组成。 具体的，上述防爆车辆可以为通讯车、运钞车、弹药车等防爆车辆。 需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。【权利要求】1.防爆车辆用防爆板，用于防爆车辆的外壳，其特征在于，包括: 两层锂板； 夹设在所述两层锂板之间的芳纶纤维高分子板；以及 设本文档来自技高网...

【技术保护点】
防爆车辆用防爆板，用于防爆车辆的外壳，其特征在于，包括：两层锂板；夹设在所述两层锂板之间的芳纶纤维高分子板；以及设置在所述锂板和所述芳纶纤维高分子板之间的粘接层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周奇迪，
申请(专利权)人：周奇迪，
类型：发明
国别省市：浙江;33