教练车电子路考仿真装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种教练车电子路考仿真装置。本实用新型专利技术将PL102BH-20立体声收发模块、WT588D-U语音模块、带触摸3.5寸TFT液晶屏模块、51单片机和车载充电器组合一起，同时利用无线发射技术，把电子路考仿真装置与教练车车载收音机和音响系统相连接，通过触摸电子路考仿真系统液晶屏按钮，车载喇叭真人发声。本实用新型专利技术加装在教练车上，可以模拟考试情景，让学员快速掌握电子路考的要领以及快速适应电子路考仪的所有语音提示，帮助学员练习好基本规范动作，增加学员对电子路考适应性，减小学员紧张心理，提高学员的考试通过率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种教练车电子路考仿真装置。本技术将PL102BH-20立体声收发模块、WT588D-U语音模块、带触摸3.5寸TFT液晶屏模块、51单片机和车载充电器组合一起，同时利用无线发射技术，把电子路考仿真装置与教练车车载收音机和音响系统相连接，通过触摸电子路考仿真系统液晶屏按钮，车载喇叭真人发声。本技术加装在教练车上，可以模拟考试情景，让学员快速掌握电子路考的要领以及快速适应电子路考仪的所有语音提示，帮助学员练习好基本规范动作，增加学员对电子路考适应性，减小学员紧张心理，提高学员的考试通过率。【专利说明】教练车电子路考仿真装置
本技术涉及驾校培训用教学设备，特别涉及一种教练车电子路考仿真装置。
技术介绍
《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)要求，机动车驾驶员科目三(简称大路考)需要采用电子考试，无锡市于2013年9月I号已全面采取电子路考，全国各地结合自身情况，正逐步推进电子路考考场建设和电子路考。 由于电子路考与人工路考差异较大，考试学员通过率较低，无锡地区10多万学员排队等着考驾照，低通过率不仅浪费了宝贵的考试指标，且学员培训周期的延长导致成本上涨。排队学员等待周期加长，学员积压更加严重；考试学员因通过率降低而怨声载道，增加了与驾校之间的矛盾；驾校因合格率降低，学员毕业的少而成本增加；整个行业对电子路考都处于一种恐惧之中。 面对这种情况，开发一款即实用又便宜的电子路考仿真装置，来帮助教练教学，提高学员的考试合格率，显得很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种教练车电子路考仿真装置，该装置加装在教练车上，完全模拟考试情景，可让学员快速掌握电子路考的要领以及快速适应电子路考仪的所有语音提示，帮助学员练习好基本规范动作，增加学员对电子路考适应性，减小学员紧张心理，提高学员的考试通过率。 本技术的技术方案如下: —种教练车电子路考仿真装置，包括: 一个语音模块，其内部存储有电子路考的各条语音指令； 一个触摸屏，是用户通过手触摸向51单片机发出指令的接口 ； 一个立体声收发模块，用于将语音指令进行音频发射； 一个车载收音机，用于接收立体声收发模块发射的音频信号； 一个51单片机，与所述语音模块、触摸屏、立体声收发模块连接，用于根据触摸屏发出的指令，调取语音模块中储存的语音指令，并送给立体声收发模块进行音频发射； —个车载充电器，为上述各模块提供电源。 其进一步的技术方案为:所述立体声收发模块的型号为PL102BH-20，所述语音模块的型号为WT588D-U ;所述PL102BH-20立体声收发模块、WT588D-U语音模块以及51单片机的具体连接方式为:51单片机的10脚、11脚分别连接DP5V0RXD、TXD, 51单片机的20脚接地，51单片机的40脚连接DP5V0，51单片机的37脚连接WT588D-U语音模块的19脚，51单片机的36脚连接WT588D-U语音模块的18脚，51单片机的34脚连接WT588D-U语音模块的16脚，51单片机的25脚连接PL102BH-20立体声收发模块的9脚，51单片机的24脚连接PL102BH-20立体声收发模块的8脚；WT588D_U语音模块的22脚和20脚连接DP5V0，WT588D-U语音模块的14脚接地；PL102BH_20立体声收发模块的I脚接地。 其进一步的技术方案为:所述车载收音机与立体声收发模块位于同一频段。 本技术的有益技术效果是: 1、成本便宜，每台电子路考仿真系统成本约200元人民币，相对学员补考费(120元/次)和教练每考一个学员的奖金(380元/人)来比，价格便宜。 2、操作简单，程序界面设计清晰、简单，无电脑基础者，照样流畅操作。操作时，只需要对应屏幕提示，点击屏幕上对应的语音按钮。 3、考试内容齐全、真人语音提示，考试内容严格按照公安部123号令要求进行设计，灯光指令和路考指令都是同电子路考考场电脑语音提示一致，采用真人语音提示。 4、安装简单，使用方便，即插即用，对任何车型都适用，无时间、路段无任何要求，随时随地进行播报。 【专利附图】【附图说明】 图1是教练车电子路考仿真装置的硬件连接原理图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做进一步说明。 一、装置结构: 本技术的教练车电子路考仿真装置主要由PL102BH-20立体声收发模块、WT588D-U语音模块、带触摸3.5寸TFT液晶屏模块、51单片机和车载充电器组成，同时配合教练车上的车载收音机一起协同工作。 如图1所示，PL102BH-20立体声收发模块、WT588D-U语音模块以及51单片机的连接方式为:51单片机的10脚、11脚分别连接DP5V0RXD、TXD，51单片机的20脚接地，51单片机的40脚连接DP5V0，51单片机的37脚连接WT588D-U语音模块的19脚，51单片机的36脚连接WT588D-U语音模块的18脚，51单片机的34脚连接WT588D-U语音模块的16脚，51单片机的25脚连接PL102BH-20立体声收发模块的9脚，51单片机的24脚连接PL102BH-20立体声收发模块的8脚；WT588D-U语音模块的22脚和20脚连接DP5V0，WT588D-U语音模块的14脚接地；PL102BH-20立体声收发模块的I脚接地。 二、工作原理: 本技术将PL102BH-20立体声收发模块、WT588D-U语音模块、带触摸3.5寸TFT液晶屏模块、51单片机和车载充电器组合一起，制作成电子路考仿真装置。利用无线发射技术，把电子路考仿真装置与教练车车载收音机和音响系统相连接。触摸电子路考仿真系统液晶屏按钮，车载喇叭真人发声。 当教练打开教练车电子路考仿真系统电源开关，装置启动，进行自检后，显示屏显示功能选择，教练用手触摸功能指令，触摸屏根据教练的选择，给SQ-51单片机发出指令，单片机通过普通1接口，调取WT588D-U语音模块中储存的语音指令，给PL102BH-20立体声收发模块进行音频发射，打开车载收音机，把收音机调到与PL102BH-20立体声收发模块发射相同的频率，接受其发射的信号，然后进行解调并输送给汽车音响喇叭，发出语音指令，指挥学员驾驶车辆。同时其声音的大小可以通过收音机的音量调节装置进行调节。 三、市场需求与经济效益分析: 机动车驾驶员培训市场大，无锡市教练车拥有量达6000多辆，每年培训新增机动车驾驶员约17万人；江苏省教练车拥有量约72000多辆，每年培训新增机动车驾驶员约180万人；全国教练车达200万辆，每年新增机动车驾驶员约1500万人。教练车和少量的新增机动车驾驶员都是该产品的潜在用户。 教练车使用该产品，正常情况下合格率能提高8% -10%，每辆车每年能多培训处8-10名学员，同时也强化教学规范，提高了学员的安全意识，从根源上减少了交通事故不断、车祸频发的现状。 四、相关说明: 1、本技术的语音模块中存储的语音指令直接提取自电子路考系统，与真实路考的语音指令完全一致，本技术并未对相关语音指令进行创新。 2、本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种教练车电子路考仿真装置，其特征在于包括：一个语音模块，其内部存储有电子路考的各条语音指令；一个触摸屏，是用户通过手触摸向51单片机发出指令的接口；一个立体声收发模块，用于将语音指令进行音频发射；一个车载收音机，用于接收立体声收发模块发射的音频信号；一个51单片机，与所述语音模块、触摸屏、立体声收发模块连接，用于根据触摸屏发出的指令，调取语音模块中储存的语音指令，并送给立体声收发模块进行音频发射；一个车载充电器，为上述各模块提供电源。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李萌，冯渊，王智加，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32