一种适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置，其包括滑柱机构(2)，该滑柱机构(2)连接支撑梁(1)，该支撑梁(1)一端连接上升导槽(6)，该支撑梁(1)另一端连接下降导槽(3)，上升导槽(6)与下降导槽(3)的底端由底梁(4)连接在一起，上升导槽(6)与下降导槽(3)及底梁(4)内部装有挖掘链，该挖掘链呈环形，上升导槽(6)与下降导槽(3)关于支撑梁(1)的纵向中心线对称，上升导槽(6)与下降导槽(3)、底梁(4)及支撑梁(1)在横向平面内呈六边形。本实用新型专利技术所提供的不需在作业前安装挖掘导槽和底梁，作业后再拆除挖掘导槽和底梁，只需断开轨排，极大地提高挖掘效率，开创了狭窄隧道的机械化作业的先河，解决了困扰我国铁路隧道维护行业多年的技术难题，极大地降低人工劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置，其包括滑柱机构(2)，该滑柱机构(2)连接支撑梁(1)，该支撑梁(1)一端连接上升导槽(6)，该支撑梁(1)另一端连接下降导槽(3)，上升导槽(6)与下降导槽(3)的底端由底梁(4)连接在一起，上升导槽(6)与下降导槽(3)及底梁(4)内部装有挖掘链，该挖掘链呈环形，上升导槽(6)与下降导槽(3)关于支撑梁(1)的纵向中心线对称，上升导槽(6)与下降导槽(3)、底梁(4)及支撑梁(1)在横向平面内呈六边形。本技术所提供的不需在作业前安装挖掘导槽和底梁，作业后再拆除挖掘导槽和底梁，只需断开轨排，极大地提高挖掘效率，开创了狭窄隧道的机械化作业的先河，解决了困扰我国铁路隧道维护行业多年的技术难题，极大地降低人工劳动强度。【专利说明】一种适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置
本技术涉及一种挖掘装置，特别是一种能在铁路隧道等狭窄作业面内作业的挖掘装置，属于铁路机械设计与制造
。
技术介绍
基于铁路隧道内可视性差、封闭性强和内部空间狭小等特点，铁路隧道内机械化维修作业受到了很大的限制，根据困难程度划分，铁路隧道内道砟的处理是最大的难题，铁路隧道内道砟处理是目前我国线路机械化大中修作业的空白点和盲区，铁路隧道内道砟处理已经成为制约机械化维修的最大瓶颈。因此设计开发一种能够在铁路隧道内狭小作业面进行道砟处理的机器，已成为解决我国铁路隧道内道砟处理的急需，而挖掘装置又是道砟处理机器的关键设备，设计开发适应铁路隧道内狭小作业面道砟处理机器必先设计出适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置。 申请号为201320607073.8的中国技术专利公开了一种挖掘装置，其包括安装在挖掘导槽上的横向导槽，所述挖掘导槽包括上升导槽和下降导槽，该上升导槽和下降导槽分别位于车架两侧，所述上升导槽和下降导槽末端均连接横向导槽，所述横向导槽包括导向装置，所述横向导槽由活动导槽和固定导槽连接组成。开始挖掘作业时，将上升导槽和下降导槽由车体两侧放下到工作位置，人工打开扣装在左、右横向导槽上的左、右活动导槽，并使左、右活动导槽和左、右固定导槽位于同一直线上，然后开始作业。该挖掘装置避免因挖掘底梁太沉重，人工安装、拆卸费时费力的问题，但不能适应隧道内狭窄作业面的作业环境。
技术实现思路
本技术即针对上述缺陷加以改进，提供一种适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置。其能够在铁路隧道内狭小的作业面进行挖掘作业，以克服目前我国铁路隧道内人工道砟处理作业环境差、作业效率低及作业质量难以保证的问题。 本技术中规定:平行于铁路钢轨的方向为纵向，垂直于铁路钢轨的方向为横向，垂直于地面的方向为竖向；远离两钢轨之间中心线的方向为外侧，靠近两钢轨之间中心线的方向为内侧。 本技术提供的一种适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置，其包括滑柱机构，该滑柱机构连接支撑梁，该支撑梁一端连接上升导槽，该支撑梁另一端连接下降导槽，所述上升导槽与所述下降导槽的底端由底梁连接在一起，所述上升导槽与所述下降导槽及所述底梁内部装有挖掘链，该挖掘链呈环形，所述下降导槽上部还装有链条张紧机构，用于张紧所述挖掘链，使其与驱动机构啮合良好、避免脱齿，所述支撑梁上还装有驱动装置，所述上升导槽与所述下降导槽关于所述支撑梁的纵向中心线对称，所述上升导槽与所述下降导槽、所述底梁及所述支撑梁在横向平面内呈六边形，从而使嵌装于其中的环形挖掘链呈六边形，所述挖掘装置通过所述滑柱机构横向安装在作业车的车架上，且所述滑柱机使所述挖掘装置在竖直方向上下移动。 优选的是，所述六边形中部宽度大，下部宽度小，作业时环形链条挖掘机构与道床横断面呈不大于3°的角度，被起拨道装置抬起的断开的轨排能够从导槽宽度大的中下部通过，而宽度小的下部可以适应铁路隧道内狭小的作业面。 优选的是，所述六边形中部的宽度大于轨排的宽度。 优选的是，所述滑柱机构关于所述支撑梁的横向中心线对称安装两套，且所述滑柱机构关于所述支撑梁的纵向中心线对称安装两套，即所述支撑梁的两端前后两侧共包括四套滑柱机构，以便使所述挖掘装置稳定地上升、下降。 优选的是，所述滑柱机构包括固装在车架上方的支座，该支座下方装有滑柱，该滑柱装在所述支撑梁的外套筒内，所述滑柱下方连接支座，该支座连接至所述车架下方，所述支撑梁前后两侧中部均连接驱动油缸，驱动油缸伸长或缩短带动支撑梁沿所述套筒内的滑柱外上下滑动，从而调节支撑梁及整个挖掘装置与所述车架A的水平位置，方便将挖掘装置调节至需要的挖掘深度。 优选的是，所述上升导槽包括支架I和支架II，该支架I和支架II I焊接在密封槽体上部的两侧，所述密封槽体中部折弯处内侧装有角滚轮，该角滚轮的作用是使环形挖掘链能够平顺地通过折弯处，减小环形挖掘链对封闭槽体I的冲击力和磨耗，所述密封槽体的下方连接拢砟板I，所述拢砟板I用于聚拢石砟，便于环形挖掘链将石砟挖掘输送，所述支架I和支架II均包括同心的销轴孔，该同心的销轴孔通过销轴连接至所述支撑梁。 优选的是，所述下降导槽包括支架I和支架II，该支架I和支架II焊接在密封槽体上部的两侧，所述密封槽体上部装有链条张紧装置，所述密封槽体中部折弯处内侧装有角滚轮，该角滚轮的作用是使环形挖掘链能够平顺地通过折弯处，减小环形挖掘链对封闭槽体的冲击力和磨耗，所述密封槽体的下方安装拢砟板II，所述拢砟板II用于聚拢石砟，便于环形挖掘链将石砟挖掘输送，所述支架I和支架II均包括同心的销轴孔，该同心的销轴孔通过销轴连接至所述支撑梁。 更优选的是，所述拢砟板I和所述拢砟板II结构不同。 优选的是，所述上升导槽和所述下降导槽可以绕连接于支撑梁的销轴旋转，其作用是安放环形的挖掘链，并在作业时使挖掘链将石砟运至上升导槽上方。 优选的是，所述链条张紧装置包括固定在密封槽体上的滑板，通过压板压在滑板之上的支架，在支架上安装套筒，该套筒内装有两个轴承，销轴装在两个轴承内，在销轴前端安装改向链轮，在挖掘链旋转时带动改向链轮旋转，改向链轮带动销轴在轴承内旋转，在下降导槽的密封槽体与支架之间安装驱动油缸II，通过驱动油缸II伸缩可使支架前后移动以张紧或放松挖掘链。 优选的是，所述支撑梁包括前梁板和后梁板，该前梁板和后梁板由位于左右两侧的板I和板II连接，板I和板II与水平面倾斜设置，所述前梁板和后梁板包括同心的销轴孔，所述前梁板和后梁板对应的同心销轴孔与所述支架I和支架II的同心销轴孔同心，且这些同心的销轴孔内嵌装销轴，以便于安装所述上升导槽和下降导槽，所述前梁板和所述后梁板以及所述板I和板II之间形成的中部空间构成落砟斗，环形挖掘链携带的道砟在挖掘装置最上端在重力作用下落下，通过所述落砟斗抛出。 优选的是，所述支撑梁位于板II 一侧装有驱动装置，板II 一侧连接上升导槽，所述驱动装置连接驱动链轮，通过所述驱动链轮驱动导槽内的环形挖掘链进行挖掘并输送道砟至支撑梁形成的落料斗内。 优选的是，所述底梁通过销轴铰接在上升导槽、下降导槽下部之间，起支撑整个挖掘装置及束缚环形挖掘链的作用。 优选的是，所述环形挖掘链安装于上升导槽、下降导槽、底梁的槽型空间内，连接形成一环形，环形挖掘链条通过驱动装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置，其包括滑柱机构(2)，该滑柱机构(2)连接支撑梁(1)，该支撑梁(1)一端连接上升导槽(6)，该支撑梁(1)另一端连接下降导槽(3)，上升导槽(6)与下降导槽(3)的底端由底梁(4)连接在一起，上升导槽(6)与下降导槽(3)及底梁(4)内部装有挖掘链，该挖掘链呈环形，下降导槽(3)上部还装有链条张紧机构,支撑梁(1)上还装有驱动装置(7)，上升导槽(6)与下降导槽(3)关于支撑梁(1)的纵向中心线对称，其特征在于：上升导槽(6)与下降导槽(3)、底梁(4)及支撑梁(1)在横向平面内呈六边形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜雷，于家和，毛志华，陶小虎，
申请(专利权)人：昆明中铁大型养路机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53
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