一种汽车负载管理控制系统及方法技术方案

一种汽车负载管理控制系统，该系统由车身控制器通过LIN总线与电池传感器连接，并通过CAN总线与仪表、DVD、空调控制器、灯光控制器、座椅控制器连接，通过影线与后除霜连接。车身控制器采集发动机状态信号、电池传感器信号，并进行计算和逻辑判断，将计算的电源管理等级通过CAN总线发给DVD、空调控制器、灯光控制器、座椅控制器，用以控制音响、鼓风机、室内灯、座椅加热、座椅按摩、座椅通风工作在对应等级；并根据电源管理等级、发动机状态判断是否允许开启后除霜。车身控制器根据发动机状态、电池传感器信息，判断当前仪表应当提示的显示信息，并将判断结果通过CAN总线发给仪表。本发明专利技术针对用户使用工况，通过主动调节负载工作状态，控制蓄电池电量处于较佳范围内，以避免蓄电池过放电、车辆无法启动的情况发生。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车负载管理控制系统，包括电池传感器（1‑1）、后除霜（1‑2）、车身控制器（1‑3）、仪表（1‑4）、空调控制器（1‑5）、DVD（1‑6）、灯光控制器（1‑7）、座椅控制器（1‑8）、电喷控制器（1‑9）、鼓风机（1‑10）、扬声器（1‑11）、室内灯（1‑12）、座椅加热（1‑13）、座椅通风（1‑14）、座椅按摩（1‑15）；其特征在于，所述车身控制器（1‑3）通过CAN总线采集电喷控制器（1‑9）信号，通过LIN总线采集电池传感器（1‑1）信号，进行逻辑处理后，将计算出的电源管理等级通过CAN总线发给空调控制器（1‑5）、DVD（1‑6）、灯光控制器（1‑7）、座椅控制器（1‑8）；车身控制器（1‑3）根据电源管理等级、发动机状态判断是否允许开启后除霜（1‑2）；空调控制器（1‑5）、DVD（1‑6）、灯光控制器（1‑7）、座椅控制器（1‑8）通过CAN总线接收车身控制器发出的电源管理等级，分别控制控制鼓风机（1‑10）、扬声器（1‑11）、室内灯（1‑12）、座椅加热器（1‑13）、座椅通风机构（1‑14）、座椅按摩机构（1‑15）工作在对应等级；车身控制器（1‑3）根据电喷控制器（1‑9）、电池传感器（1‑1）信息，判断当前应当提示的显示信息，并将判断结果通过CAN总线发给仪表（1‑4）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王显，吴存学，王文玺，干能强，游洪毅，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85