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多功能充气嘴制造技术

技术编号:1075436 阅读:208 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术设计了一种对车辆内胎充完气后无需拆卸,并能作气门嘴外盖使用的多功能充气嘴。它由垫圈、内箍、顶杆、进气嘴组成,其特征是垫圈置于内箍内,顶杆位于进气嘴内,进气嘴一端带有套,套内壁与内箍外壁滑动配合,拆卸叉插入进气嘴的进气口处。(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】多功能充气嘴本技术属轮胎充气类,具体说是一种用于内旋式弹簧封闭气门嘴(如摩托车、汽车等内胎)的多功能充气嘴。现有的充气嘴大体有三部分组成,即与气门嘴的联接部分,顶杆部分,进气部分,且三部分是一个整体,不能拆卸分开。当车辆内胎需充气时,先将气门嘴上的外盖旋下,再将充气嘴装上,用气筒、小气泵进行充气,充足气后,拆下充气嘴,最后,再旋上外盖,这样,既浪费时间,又麻烦费事,且使用的充气嘴功能单一,携带也不方便。本技术的目的则是针对上述存在的问题,设计了一种对车辆内胎充完气后无需拆卸,并能作气门嘴外盖使用的多功能充气嘴。本技术的技术解决方案:    一种由垫圈、内箍、顶杆、进气嘴组成的多功能充气嘴,其特征是垫圈置于内箍内,顶杆位于进气嘴内,进气嘴与内箍之间为滑动配合,拆卸叉插入进气嘴的进气口处。本技术优点:采用本技术对车辆内胎进行充气,充完气后,无需拆卸,且能作气门嘴外盖使用,并能拆卸气门芯,操作简单,快捷方便,无需随身携带,随时可以使用(在有气筒或气泵情况下)。图1是本技术结构示意图。下面结合附图对本技术作进一步的描述:先将橡胶垫圈1置于内箍2内,再将内箍2旋至气门嘴,并旋紧,然后再将进气嘴4从内箍2外壁T′形槽口插入,并旋到底,其中进气嘴4一端带有套,套内壁有卡子,卡子插入内箍2外壁的T形槽,卡子为对称设置,卡子能向外张开,且能复位。对称T形槽一端有对-->称向外的T′形槽口,T形槽另一端槽底各有对称的半圆形台阶,将进气嘴4锁住,不至脱落,最后插上拆卸叉5(这时橡塑顶杆3处于半退回位置上),在这种状态下,充气嘴整体能被气筒夹很方便地夹住,又能被皮管套住。由于内箍2外壁和进气嘴4套内壁及拆卸叉5相互配合严密,使充气嘴能有效地防止异物的进入,起着外盖作用。充气时,只要拔出拆卸叉5,再将进气嘴4旋一下(使卡子在T形槽中央),即能夹上气筒夹或套上皮管并压紧,对内胎进行充气,方便快捷。当气筒夹夹住充气嘴时,橡塑顶杆3则向气门嘴内运行一定的距离,同时,进气嘴4也向同一方向运动,因为顶杆采用橡塑材料制成,故橡塑顶杆3具有一定的伸缩性,所以即使气门针被压到底后,气门针端部离气门嘴嘴口距离很近,也能使进气嘴4与内箍2之间被压紧,从而防上漏气的发生,当气筒夹离开充气嘴时,由于气门针所产生的反作用力和内胎气对外的冲力,橡塑顶杆3得以立即退回,使橡塑顶杆3不压住气门针,即进气嘴4退回,将进气嘴4旋到底,插上拆卸叉5,这样完成了充气任务。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由垫圈、内箍、顶杆、进气嘴组成的多功能充气嘴,其特征是垫圈置于内箍内,顶杆位于进气嘴内,进气嘴与内箍之间为滑动配合,拆卸叉插入进气嘴的进气口处。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种由垫圈、内箍、顶杆、进气嘴组成的多功能充气嘴,其特征是垫圈置于内箍内,顶杆位于进气嘴内,进气嘴与内箍之间为滑动配合,拆卸叉插入进气嘴的进气口处。2、根据权利要求1所述的多功能充气嘴,其特征是进气嘴一端带有套,套内壁有卡子,卡子插入内箍外壁的T形槽。...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨文
申请(专利权)人:杨文
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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