【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及一种自行车、电动车V型轮胎。
技术介绍
：目前，人们使用的自行车和电动车的轮胎由于胶层分布分散且与路面接触摩擦部位胶层太薄，易被路面锐利物扎破漏气和更换轮胎，给人们带来不便和经济损失。
技术实现思路
：为克服上述不足，本技术提供一种自行车、电动车V型轮胎，该轮胎具有防扎穿和耐磨损性能。有效解决了目前自行车、电动车轮胎易被锐利物扎穿漏气和不耐磨损的问题。本技术采用的技术方案是：将自行车、电动车轮胎与路面摩擦接触面的数倍，使其增加防止路面锐利物扎透和增加耐磨性。该自行车、电动车V型轮胎不但增加了防止扎穿漏气的性能，还延长了轮胎的使用时间，益于使用者，宜于商业化生产和推广。说明书附图：下面结合附图对技术自行车、电动车V型轮胎作进一步说明：图1是本技术自行车、电动车V型轮胎的横截面图。在图1中，[1]是轮胎口，[2]是轮胎体，[3]是V型摩擦面。具体实施方式：如图1所示，轮胎口[1]和轮胎体[2]与常规结构相同；轮胎V型摩擦面[3]是由耐摩擦胶体材料构成。厚数倍于目前自行车、电动车轮胎与路面摩擦面的V型摩擦面[3]，增加了耐磨性，提高了防扎穿性能，达到了设计目的。由图1所示的自行车、电动车V型轮胎的特征是，轮胎与路面的接触摩擦面V-->型摩擦面[3]由耐磨胶体呈V型与胎体胶合为一体。-->
【技术保护点】
一种自行车、电动车Ｖ型轮胎，由轮胎口、轮胎体、Ｖ型摩擦面组成，其特征是与路面相接触的耐磨胶体层呈Ｖ型与轮胎体胶合一体且厚度厚于目前自行车轮胎与路面接触面胶体的数倍。
【技术特征摘要】
1.一种自行车、电动车V型轮胎，由轮胎口、轮胎体、V型摩擦面组成，其
特征是与路面相接触的耐...
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