一种实心轮胎制造技术

一种实心轮胎，包括一个由天然、人造橡胶硫化或塑胶为材料做成的轮胎胎壳，其特征是轮胎胎壳内填充有发泡弹性材料。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种实心轮胎
本技术涉及轮胎，尤指一种实心轮胎。
技术介绍
现在市面上使用的轮胎大体上分为充气轮胎、实心轮胎及纯聚氨酯发泡轮胎，它们在生产加工、生产成本及使用性能上都各有优缺点。充气轮胎在使用时，经常存在漏气现象。因此在使用中不时要给轮胎补气，如果是在行驶途中轮胎跑气，那将是很不安全的事；另一点，如果是因为行驶中气压升高，爆胎，容易造成交通事故。实心轮胎由于胎体胶料是密实的，因而也就没有缓冲性能，在使用中乘坐舒适性差，易损坏车辆和装载的货物。普通发泡弹性体轮胎(如纯聚氨酯发泡轮胎)由于没有橡胶胎壳保护，故其在使用中，胎面部分的耐磨性、抗剌扎性、抗撕裂性能都较差，整个轮胎的耐老化性能也不好。
技术实现思路
为了能生产出一种更有经济效益、更有实用价值的产品，本技术提供了一种融合现有轮胎各自优点、克服缺点，以高分子材料为轮胎外层，发泡弹性体作为轮胎填充材料的实心轮胎，它既可以简化生产工艺，降低生产成本，又有较好的实际使用性能，从而达到满足不同消费者需求的目的。实现本技术设计目的所采取的技术方案是：一种实心轮胎，包括一个由天然、人造橡胶硫化或塑胶为材料做成的轮胎胎壳，其特征是轮胎胎壳内填充有发泡弹性材料。所说的发泡弹性材料是指聚氨酯PU、聚苯乙烯PS、聚乙烯PE、乙烯醋酸乙烯酯共聚物EVA、发泡橡胶。本技术发泡弹性体填充轮胎的制造工序是：使用各项综合性能较好的橡-->胶、塑胶材料，在挤出机上挤出所生产规格轮胎的标准胎筒；在轮胎硫化模具中生产出外形尺寸准确，有一定挺性的轮胎胎壳；将待填充的轮胎胎壳放入填充模具中定好位置；使用发泡弹性体填充材料，进行不同组分的配比、混合，在浇注机上向轮胎胎壳中填充定量的发泡弹性体发泡材料；将冷却、定型后的产品从填充模具中取出，进行整理、检测，最终生产出合格的发泡弹性体填充轮胎。本技术是在橡胶、塑胶胎壳内填充发泡材料，故其在使用及生产过程中具有其它类型轮胎所没有的一些优点：1.不存在漏气现象：本技术所设计的发泡弹性体填充轮胎，因为使用时不需要向胎体内充气，也就不存在漏问题。2.本技术的发泡弹性填充轮胎，因为胎壳内填充了发泡材料，所以在使用中会有一定的缓冲性能，也就不会存在舒适性差并且易损环车辆和装载货物的缺陷。3.本技术发泡弹性填充轮胎，因为轮胎外壳是一层橡胶材料，故其耐磨性、抗刺扎性、抗撕裂性、耐老化性等使用性能会大大提高，且可以根据不同的使用环境，设计不同的外壳橡胶配方，提高使用寿命，因而其使用性能较好。4.良好的环保性能：1)由于发泡弹性体填充轮胎重量较轻，故使用中油耗少，噪声小，对环境影响较小；2)由于发泡弹性体填充轮胎没有使用钢丝及帘布等材料，故它在回收处理方面比较简单，对环境影响也较小。5.发泡弹性体填充轮胎的生产设备简单，这种轮胎不像充气轮胎生产时需要较多的大型生产设备，如压纱机、成型机、硫化机等；另外由于它用胶量较小，故也不需要较大规格的炼胶设备，它只需要一些小型加工设备即可，如挤出机，浇注机等。6.发泡弹性体填充轮胎的生产成本较低，因为其生产工艺比较简单，生产设备少，操作人员少，它也不像纯聚氨酯发泡轮胎那样用料量大，再加上它在生产中一级品率很高，故其生产成本较低。7.发泡弹性体填充轮胎的生产效率较高，因为其生产工艺较简单，流程少，周期短，适合于流水线作业，故生产效率比其它轮胎都高。8.发泡弹性体填充轮胎的安全生产较好，因为其加工设备简单，工艺流程少，大量易燃、易爆物品少用或不用，如汽油、帘布等，这将大大降低事故隐患，-->故加工生产时不易出现安全事故。附图说明图1是本技术实心轮胎的剖面示意图。具体实施方式请参见图1，显示本技术一种实心轮胎的剖面示意图，可以看出，本技术一种实心轮胎是由天然、人造橡胶硫化或塑胶为材料做成的轮胎胎壳1，在轮胎胎壳内填充有发泡弹性材料2构成。所说的弹性材料2是指聚氨酯、聚苯乙烯、聚乙烯、乙烯醋酸乙烯酯共聚物、发泡橡胶中的任一种均可。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种实心轮胎，包括一个由天然、人造橡胶硫化或塑胶为材料做成的轮胎胎壳，其特征是轮胎胎壳内填充有发泡弹性材料。2、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆华，
申请(专利权)人：卡莱轮胎及橡胶公司，
类型：实用新型
国别省市：