【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮子，具体地说是一种双内胎式汽车轮子。
技术介绍
现有的汽车轮子一般都是只有一个内胎。当汽车轮胎使用年限较长时，轮胎已经产生一定的磨损，当轮胎受到尖锐物刺破时，或者气温较高时，容易出现爆胎的情况，当汽车爆胎时，汽车若在高速行驶状态，很容易发生车祸，造成不良后果。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种能有效避免汽车爆胎时产生危险的双内胎式汽车轮子。本技术的技术方案为：双内胎式汽车轮子包括轮毂和内胎、外胎，其特征在于内胎为双内胎，在两个内胎之间有隔板。所述的双内胎包括真空内胎。本技术的双内胎式汽车轮子由于采用双内胎，当汽车在行驶中产生爆胎时(一般只会一个胎爆，而不会两个同时爆)，还有另一个内胎还能行驶，有效避免了车祸的产生。此外由于采用双内胎，外胎的宽度要比现有的汽车轮胎加宽，能增加汽车与地面的摩擦力，缩短汽车的制动距离。附图说明图1是本技术的双内胎式汽车轮子结构示意图。图中，1—内胎，2—外胎，3—轮毂，4—中轴，5—隔板。样具体实施方式如图1所示，本技术的双内胎式汽车轮子包括轮毂3和内胎1、外胎2。内胎1为双内胎，在两个内胎之间有隔板5。本技术也包括真空内胎的情况，由隔板分隔成两个真空空间形成真空双内胎。-->
【技术保护点】
一种双内胎式汽车轮子，包括轮毂和内胎、外胎，其特征在于内胎为双内胎，在两个内胎之间有隔板。
【技术特征摘要】
1、一种双内胎式汽车轮子，包括轮毂和内胎、外胎，其特征在于内胎为双内胎，在两个内胎之间有...
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