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汽车爆胎安全装置制造方法及图纸

技术编号:1073052 阅读:297 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车爆胎安全装置,其主要包括:支撑片、固定装置及电子锁,支撑片通过固定装置固定在汽车轮胎的钢盘上,电子锁使支撑片正常状态折叠在轮胎的钢盘上;其它状态时,电子锁自动开启,支撑片弹出,使用时,支撑片通过固定装置固定在汽车钢盘上,在汽车满载即轮胎内气压正常的情况下,其是通过电子锁折叠固定;当气压感应器检测到汽车轮胎气压不够或者要爆胎时,电子锁自动开启,两组支撑片分别向两边弹出,撑起轮胎的外胎,使汽车保持较强的平衡感;本产品在需要时其与外胎相接触,没有距离,平衡感更强,可达到防止轮胎漏气或爆胎时汽车失去平衡方向跑偏,及保障行车安全的目的;再者,本实用新型专利技术结构简单,安全可靠,占用空间小,重量轻,不妨碍更换轮胎,安装方便且成本低。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防止汽车轮胎突爆的安全装置,特别是一种防止汽车跑偏的安全装置。
技术介绍
随着现在人们生活水平的提高和汽车工业的发展,汽车成为人们生活中的重要交通工具,买汽车的人也越来越多,而驾驶汽车最重要就是要注意安全,而造成汽车不安全的一个因素就是汽车的轮胎爆裂,这就要求汽车具有防止轮胎突爆的安全装置,图1为现有专利号为03139949.5中国专利,其主要是在汽车内安装汽车爆胎安全蹄片,安全蹄片由弹性垫带2和支座3组成,其在汽车满载情况下,轮胎与地面的接触处的弹性垫带与外胎内表面的距离B在10-40mm之间,因此其平衡力不够强,另外,其专利主要是应用于无内胎的轮胎使用,对于有内胎的轮胎,并不适用。
技术实现思路
本技术目的在提供一种平衡力强、可适合于有内胎和无内胎的汽车轮胎使用的汽车爆胎安全装置。为实现上述目的,本技术的解决方案为:一种汽车爆胎安全装置,其主要包括:支撑片、固定装置及电子锁,所述的支撑片通过固定装置固定在汽车轮胎的钢盘上,电子锁使支撑片正常状态折叠在轮胎的钢盘上;其它状态时,电子锁自动开启,支撑片弹出。所述支撑片为两组,分别固定在汽车轮胎钢盘圆周的左右两边。所述的两组支撑片交错排列。所述的支撑片上端为弧形,与外胎的内表面相适应。-->所述的支撑片支撑时与水平面夹角为100度。采用上述结构后,使用时,支撑片通过固定装置固定在汽车钢盘上,在汽车满载即轮胎内气压正常的情况下,其是通过电子锁折叠固定;当气压感应器检测到汽车轮胎气压不够或者要爆胎时,电子锁自动开启,两组支撑片分别向两边弹出,撑起轮胎的外胎,且每组支撑片下端的弧形连接成一个近似于圆的圈,从而使汽车保持较强的平衡感;与习用相比,本技术在需要时其与外胎相接触,没有距离,平衡感更强,可达到防止轮胎漏气或爆胎时汽车失去平衡方向跑偏,及保障行车安全的目的;再者,本技术结构简单,安全可靠,占用空间小,重量轻,不妨碍更换轮胎,安装方便且成本低。附图说明图1为现有技术的结构示意图;图2为本技术的结构示意图;图3为本技术的使用状态图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述:如图2、3所示,本技术为一种汽车爆胎安全装置,其主要包括两组支撑片1、固定装置2及电子锁3,其中:固定装置2将支撑片1固定在汽车的钢盘4上,电子锁3设于支撑片1上,电子锁3使支撑片1正常状态折叠在汽车的钢盘4上;其它状态时,电子锁3自动开启,支撑片1弹出。所述支撑片1为两组,分别固定在汽车轮胎钢盘4圆周的左右两边。所述的两组支撑片1交错排列。所述的支撑片1上端为弧形,与外胎5的内表面相适应。参考图3所示,所述的支撑片支撑时与水平面夹角为100度。使用时,支撑片1通过固定装置2固定在汽车钢盘上,在汽车满载即轮胎内气压正常的情况下,支撑片1折叠固定在汽车钢盘4上;当气压感应器-->检测到汽车轮胎气压不够或者要爆胎时,电子锁3自动开启,两组支撑片1分别向两边弹出,撑起轮胎的外胎5,每一组支撑片下端的弧形连接成一个近似于圆的圈,从而使汽车保持较强的平衡感;与习用相比,本技术在需要时其与外胎相接触,没有距离,平衡感更强,可达到防止轮胎漏气或爆胎时汽车失去平衡方向跑偏,及保障行车安全的目的;再者,本技术结构简单,安全可靠,占用空间小,重量轻,不妨碍更换轮胎,安装方便且成本低。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车爆胎安全装置,其特征在于:其主要包括:支撑片、固定装置及电子锁,所述的支撑片通过固定装置固定在汽车轮胎的钢盘上,电子锁使支撑片正常状态折叠在轮胎的钢盘上;其它状态时,电子锁自动开启,支撑片弹出。

【技术特征摘要】
1、一种汽车爆胎安全装置,其特征在于:其主要包括:支撑片、固定装置及电子锁,所述的支撑片通过固定装置固定在汽车轮胎的钢盘上,电子锁使支撑片正常状态折叠在轮胎的钢盘上;其它状态时,电子锁自动开启,支撑片弹出。2、根据权利要求1所述的汽车爆胎安全装置,其特征在于:所述支撑片为两组,分别固定在汽车轮胎钢盘圆...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐仲湖
申请(专利权)人:唐仲湖
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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