【技术实现步骤摘要】
: 本技术涉及一种电动车自发电充电控制装置。
技术介绍
: 电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车子,现有的各类电动车普遍存在着充电时间太长的问题,行车里程完全受电能的控制问题。
技术实现思路
: 本技术的目的是提供一种电动车自发电充电控制装置。 上述的目的通过以下的技术方案实现: 一种电动车自发电充电控制装置,其组成包括:动力马达,所述的动力马达与控制器连接,所述的控制器分别与调速器、一组控制器开关连接,所述的一组控制器开关与一组电池组连接,所述的一组电池组分别与电路控制装置连接,所述的电路控制装置分别与启动开关、发电机一、发电机二、输出电源连接。 所述的电动车自发电充电控制装置,所述的发电机一与发电机二为串联电路。 所述的电动车自发电充电控制装置,所述的输出电源为220V。 有益效果: 1.本技术在启动开关之后一组电池组在充满电的情况下分别打开控制器开关通过调速器进行调节速度,带动动力马达的转动,通过控制器一组开关循环工作,所述的电池组 ...
【技术保护点】
一种电动车自发电充电控制装置,其组成包括:动力马达,其特征是:所述的动力马达与控制器连接,所述的控制器分别与调速器、一组控制器开关连接,所述的一组控制器开关与一组电池组连接,所述的一组电池组分别与电路控制装置连接,所述的电路控制装置分别与启动开关、发电机一、发电机二、输出电源连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动车自发电充电控制装置,其组成包括:动力马达,其特征是:所述的动力马达与控制器连接,所述的控制器分别与调速器、一组控制器开关连接,所述的一组控制器开关与一组电池组连接,所述的一组电池组分别与电路控制装置连接,所述的电路控制装置分别与启动开...
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