一种新型LED路灯制造技术

本实用新型专利技术是一种新型LED路灯，包括路灯头，及与路灯头连接的主支杆，及与主支杆连接的高杆，及与高杆顶端连接的太阳能电池板，及与高杆底端连接的地面固定部位；所述路灯头设置有灯罩、V型基板和蓄电池；所述V型基板有一个底面基板和两个侧面基板，底面基板和侧面基板内侧固定连接LED光源，外侧固定有散热片；所述侧面基板和散热片上还分别贯穿有一个调节螺栓，调节螺栓两端各旋有一个调节螺母，一端与灯罩的内壁相抵；所述底面基板固定于灯罩内；所述LED光源连接着蓄电池，蓄电池内通过电源线连接太阳能电池板；所述地面固定部位至少设置一个进风口。本实用新型专利技术具有结构简单，散热功能好，节约能源，范围可调等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术是一种新型LED路灯，包括路灯头，及与路灯头连接的主支杆，及与主支杆连接的高杆，及与高杆顶端连接的太阳能电池板，及与高杆底端连接的地面固定部位；所述路灯头设置有灯罩、V型基板和蓄电池；所述V型基板有一个底面基板和两个侧面基板，底面基板和侧面基板内侧固定连接LED光源，外侧固定有散热片；所述侧面基板和散热片上还分别贯穿有一个调节螺栓，调节螺栓两端各旋有一个调节螺母，一端与灯罩的内壁相抵；所述底面基板固定于灯罩内；所述LED光源连接着蓄电池，蓄电池内通过电源线连接太阳能电池板；所述地面固定部位至少设置一个进风口。本技术具有结构简单，散热功能好，节约能源，范围可调等优点。【专利说明】一种新型LED路灯
本技术涉及一种新型LED路灯。
技术介绍
众所周知，LED路灯是一种主要用于道路两侧进行照明的装置，广泛应用于交通道路中。现有的LED路灯在将电能转换为光能时会产生大量的热量，如果热量不能及时散去，LED内部的构件就会因为外界的温度高而产生故障，从而缩短了 LED路灯的使用寿命。传统的路灯由于需要市电进行供电，既浪费能源又增加了成本，而且其出光方向是固定的，只能照到光源下方路面，若出现相邻路灯损坏，马路上就会出现一段黑暗距离，影响路人的视觉，各易造成危险。
技术实现思路
本技术主要解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单、节约能源、散热功能好、范围可调的新型LED路灯。 本技术是一种LED路灯，包括路灯头，及与路灯头连接的主支杆，及与主支杆连接的高杆，及与高杆顶端连接的太阳能电池板，及与高杆底端连接的地面固定部位；所述路灯头设置有灯罩、V型基板和蓄电池；所述V型基板有一个底面基板和两个侧面基板，底面基板和侧面基板内侧固定连接LED光源，外侧固定有散热片；所述侧面基板和散热片上还分别贯穿有一个调节螺栓，调节螺栓两端各旋有一个调节螺母，一端与灯罩的内壁相抵；所述底面基板固定于灯罩内；所述LED光源连接着蓄电池，蓄电池内通过电源线连接太阳能电池板；所述地面固定部位至少设置一个进风口。 作为优选，所述主支杆和高杆为中空结构，高杆为上细下粗的锥形结构，有助于空气流通，增强路灯的散热效果。 作为优选，所述侧面基板高度与灯罩深度相适应，以便灯罩更好的遮挡雨水。 作为优选，所述底面基板和侧面基板至少各固定一组LED光源，能达到节约能源效果。 作为优选，所述调节螺栓和调节螺母至少为一组，便于调节基板的角度。 作为优选，所述V型基板内侧为能够反射光线的金属板，可以增强光照的强度。 本技术的有益效果是:由于V型基板外侧面设置有散热片，及主支杆和高杆为中空结构，以及地面固定部位设置有进风口，空气的流通加快，更有利于热量的散去；太阳能电池板所吸收的能量储存在蓄电池中，蓄电池直接给LED光源供电，可以达到节约能源的效果；由于基板为V型结构，侧面基板所设置的调节螺栓和调节螺母，能够方便调节LED光源的照明范围，V型基板内侧的金属板具有良好的反光性，可以将LED光源所发出的光线最大限度放入反射到路面上。【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术整体结构示意图。 图2为本技术的路灯头内部结构示意图。 图3为本技术的路灯头的剖面示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。 如图1、图2和图3所示，包括路灯头1，及与路灯头I连接的主支杆2，及与主支杆2连接的高杆3，及与高杆3顶端连接的太阳能电池板4，及与高杆3底端连接的地面固定部位5 ;所述路灯头I设置有灯罩6、V型基板7和蓄电池8 ;所述V型基板7有一个底面基板9和两个侧面基板10，底面基板9和侧面基板10内侧固定连接LED光源11，外侧固定有散热片12 ;所述侧面基板10和散热片12上还分别贯穿有一个调节螺栓13，调节螺栓13两端各旋有一个调节螺母14，一端与灯罩6的内壁相抵；所述底面基板9固定于灯罩6内；所述LED光源11连接着蓄电池8，蓄电池8通过电源线16连接太阳能电池板4 ;所述地面固定部位5至少设置一个进风口 15。 所述主支杆2和高杆3为中空结构，高杆3为上细下粗的锥形结构，有助于空气流通，增强路灯的散热效果。 所述侧面基板10高度与灯罩6深度相适应，以便灯罩更好的遮挡雨水。 所述底面基板9和侧面基板10至少各固定一组LED光源11,能达到节约能源效果O 所述调节螺栓13和调节螺母14至少为一组，便于调节基板的角度。 所述V型基板7内侧为能够反射光线的金属板，可以增强光照的强度。 太阳能电池板4通过太阳一天的照耀，吸收了足够的能量，储存在蓄电池8内，当天色暗下来时，路灯就会发挥它照明的作用。LED光源11运用蓄电池8内的电能发光，产生的热量通过V型基板7外侧的散热板12以及主支杆2和高杆3内的加速流通的空气而散去。当相邻的路灯发生故障时，可以调节侧面基板10的调节螺母14的松紧，从而改变调节螺栓13的长度，使V型基板7开口加大，达到增加光照面积的作用，V型基板内侧的金属板具有良好的反光性，可以将LED光源所发出的光线最大限度放入反射到路面上。当雨雪天时，灯罩6可以很好的遮挡着雨雪，避免其进入LED光源11内而产生短路的情况。 本技术的有益效果是:于V型基板外侧面设置有散热片，及主支杆和高杆为中空结构，以及地面固定部位设置有进风口，空气的流通加快，更有利于热量的散去；太阳能电池板所吸收的能量储存在蓄电池中，蓄电池直接给LED光源供电，可以达到节约能源的效果；由于基板为V型结构，侧面基板所设置的调节螺栓和调节螺母，能够方便调节LED光源的照明范围，V型基板内侧的金属板具有良好的反光性，可以将LED光源所发出的光线最大限度放入反射到路面上。 以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【权利要求】1.一种新型LED路灯，其特征在于:包括路灯头，及与路灯头连接的主支杆，及与主支杆连接的高杆，及与高杆顶端连接的太阳能电池板，及与高杆底端连接的地面固定部位；所述路灯头设置有灯罩、V型基板和蓄电池；所述V型基板有一个底面基板和两个侧面基板，底面基板和侧面基板内侧固定连接LED光源，外侧固定有散热片；所述侧面基板和散热片上还分别贯穿有一个调节螺栓，调节螺栓两端各旋有一个调节螺母，一端与灯罩的内壁相抵；所述底面基板固定于灯罩内；所述LED光源连接着蓄电池，蓄电池内通过电源线连接太阳能电池板；所述地面固定部位至少设置一个进风口。2.根据权利要求1所述的一种新型LED路灯，其特征在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型LED路灯，其特征在于：包括路灯头，及与路灯头连接的主支杆，及与主支杆连接的高杆，及与高杆顶端连接的太阳能电池板，及与高杆底端连接的地面固定部位；所述路灯头设置有灯罩、V型基板和蓄电池；所述V型基板有一个底面基板和两个侧面基板，底面基板和侧面基板内侧固定连接LED光源，外侧固定有散热片；所述侧面基板和散热片上还分别贯穿有一个调节螺栓，调节螺栓两端各旋有一个调节螺母，一端与灯罩的内壁相抵；所述底面基板固定于灯罩内；所述LED光源连接着蓄电池，蓄电池内通过电源线连接太阳能电池板；所述地面固定部位至少设置一个进风口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟小英，黄向前，曾苑媚，钟春发，林岳，李传汪，
申请(专利权)人：广东梅雁吉祥水电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44