【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种发动机进气道,包括主进气道(1)及在所述主进气道(1)尾端分岔形成的两个分进气道(2),所述主进气道(1)的前端形成有连接至进气歧管的进气道入口(11),所述两个分进气道(2)的尾端分别形成有连接至不同的两个气门座圈孔(3)的进气道出口(21),其特征在于,所述主进气道(1)的长度为发动机进气道总长度的2/3‑5/6,所述发动机进气道的中心线与气缸盖(10)的底平面(101)的夹角为30°‑60°,从所述分进气道(2)的中心剖面来看,所述进气道出口(21)处的上端切线(22)与气门座圈压装面(4)的夹角为40°‑80°,所述进气道出口(21)处的下端切线(23)与气门座圈压装面(4)的夹角为25°‑70°。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李丹,刘卓,朱宏飞,
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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