地铁用自行式焊轨车制造技术

本发明专利技术涉及焊接轨道车技术领域，尤其是一种地铁用自行式焊轨车。一种地铁用自行式焊轨车，包括车架和液压支腿，所述车架右侧设有司机室和电器柜，所述车架下方设有转向架，所述车架上设有主柴油发电机组，所述车架上设有备用柴油发电机组，所述车架上设有焊机泵站，所述备用柴油发电机组左侧设有冷水机，所述冷水机左侧设有设有焊机系统电控柜，所述焊机系统电控柜左侧连接焊接工作台，所述焊接工作台左侧连接焊机头，所述焊接机头安装在双臂起重机上，所述车架左侧设有移动罩壳。这种地铁用自行式焊轨车通用性强，可以打破地铁领域一直进口焊轨车的现状，市场推广价值高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及焊接轨道车
，尤其是一种地铁用自行式焊轨车。一种地铁用自行式焊轨车，包括车架和液压支腿，所述车架右侧设有司机室和电器柜，所述车架下方设有转向架，所述车架上设有主柴油发电机组，所述车架上设有备用柴油发电机组，所述车架上设有焊机泵站，所述备用柴油发电机组左侧设有冷水机，所述冷水机左侧设有设有焊机系统电控柜，所述焊机系统电控柜左侧连接焊接工作台，所述焊接工作台左侧连接焊机头，所述焊接机头安装在双臂起重机上，所述车架左侧设有移动罩壳。这种地铁用自行式焊轨车通用性强，可以打破地铁领域一直进口焊轨车的现状，市场推广价值高。【专利说明】地铁用自行式焊轨车
本专利技术涉及焊接轨道车
，尤其是一种地铁用自行式焊轨车。
技术介绍
在地铁建造的时候需要使用到轨道焊接车，但是目前国内并没有自行研发的焊轨车，这就导致在地铁建造时导致建造效率低下，不能满足生产需求。
技术实现思路
为了克服现有的地铁建造效率低下的不足，本专利技术提供了一种地铁用自行式焊轨车。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种地铁用自行式焊轨车，包括车架和液压支腿，所述车架右侧设有司机室和电器柜，所述车架下方设有转向架，所述车架上设有主柴油发电机组，所述车架上设有备用柴油发电机组，所述车架上设有焊机泵站，所述备用柴油发电机组左侧设有冷水机，所述冷水机左侧设有设有焊机系统电控柜，所述焊机系统电控柜左侧连接焊接工作台，所述焊接工作台左侧连接焊机头，所述焊接机头安装在双臂起重机上，所述车架左侧设有移动罩壳。 根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括，所述冷水机上设有冷水机泵。 本专利技术的有益效果是，这种地铁用自行式焊轨车该焊轨车是国内首款地铁用自行式焊轨车，打破了国外技术和产品垄断，该焊轨车主要采用国产免维护或维护简单的零部件，可以实现单机上线走行，也可进行基地或线路上各种型号钢轨的自动闪光焊接，焊接过程不需人工干预，钢轨焊接效率高、质量稳定可靠，可明显提高地铁线路维护工作效率，降低钢轨焊接工作难度和劳动强度，此外也降低了对焊接操作人员的技能要求，该焊轨车可适用于国内绝大多数的地铁线路钢轨焊接，通用性强，可以打破地铁领域一直进口焊轨车的现状，市场推广价值高。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。 图1是本专利技术的结构示意图。 图中1、司机室,2、液压支腿,3、电器柜,4、转向架,5、主柴油发电机组,6、车架,7、备用柴油发电机组，8、冷水机，9、焊机系统电控柜，10、焊接工作台，11、焊接机头，12、双臂起重机,13、移动罩壳，14、焊机泵站，15、冷水机泵。 【具体实施方式】 如图1是本专利技术的结构示意图，一种地铁用自行式焊轨车，包括车架6和液压支腿2，所述车架6右侧设有司机室I和电器柜3，所述车架6下方设有转向架4，所述车架6上设有主柴油发电机组5，所述车架6上设有备用柴油发电机组7，所述车架6上设有焊机泵站14，所述备用柴油发电机组7左侧设有冷水机8，所述冷水机8左侧设有设有焊机系统电控柜9，所述焊机系统电控柜9左侧连接焊接工作台10，所述焊接工作台10左侧连接焊机头11，所述焊接机头11安装在双臂起重机12上，所述车架6左侧设有移动罩壳13。 根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括，所述冷水机8上设有冷水机泵15。 这种地铁用自行式焊轨车在使用的时候，打开移动罩壳13，控制双臂起重机12将其伸出，随后启动焊机系统电控柜9、焊接工作台10和焊机机头11对轨道进行焊接，满足生产需求，使用效果良好。【权利要求】1.一种地铁用自行式焊轨车，包括车架(6)和液压支腿(2)，所述车架(6)右侧设有司机室(I)和电器柜(3)，所述车架(6)下方设有转向架(4)，所述车架(6)上设有主柴油发电机组(5)，其特征是，所述车架(6)上设有备用柴油发电机组(7)，所述车架(6)上设有焊机泵站(14)，所述备用柴油发电机组(7)左侧设有冷水机(8)，所述冷水机(8)左侧设有设有焊机系统电控柜(9)，所述焊机系统电控柜(9)左侧连接焊接工作台(10)，所述焊接工作台(10)左侧连接焊机头(11)，所述焊接机头(11)安装在双臂起重机(12)上，所述车架(6)左侧设有移动罩壳(13)。2.根据权利要求1所述的地铁用自行式焊轨车，其特征是，所述冷水机(8)上设有冷水机泵(15)。【文档编号】E01B31/18GK104164809SQ201410454312【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年9月9日 优先权日:2014年9月9日 【专利技术者】马英朝, 周雄, 左宇霆, 张晓芳, 顾中华, 刘刚, 胡卫星, 魏春阳, 张建勤 申请人:南车戚墅堰机车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁用自行式焊轨车，包括车架（6）和液压支腿（2），所述车架（6）右侧设有司机室（1）和电器柜（3），所述车架（6）下方设有转向架（4），所述车架（6）上设有主柴油发电机组（5），其特征是，所述车架（6）上设有备用柴油发电机组（7），所述车架（6）上设有焊机泵站（14），所述备用柴油发电机组（7）左侧设有冷水机（8），所述冷水机（8）左侧设有设有焊机系统电控柜（9），所述焊机系统电控柜（9）左侧连接焊接工作台（10），所述焊接工作台（10）左侧连接焊机头（11），所述焊接机头（11）安装在双臂起重机（12）上，所述车架（6）左侧设有移动罩壳（13）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马英朝，周雄，左宇霆，张晓芳，顾中华，刘刚，胡卫星，魏春阳，张建勤，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32