本实用新型专利技术提供一种电池组和电动装置，其可确保容纳壳的密封性并且可冷却该容纳壳的内部。电池组具有：容纳壳，其容纳电池单元并且可被附接于工具主体以及被从其拆除；绝缘覆盖材料，其在电池单元的电极被暴露的状态覆盖该电池单元；托架，其在容纳壳中保持被覆盖有覆盖材料的电池单元；以及开口部，其设置在托架中并且把被覆盖有覆盖材料的电池单元的一部分暴露至在容纳壳中流动的空气的通道。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种电池组和电动装置，其可确保容纳壳的密封性并且可冷却该容纳壳的内部。电池组具有：容纳壳，其容纳电池单元并且可被附接于工具主体以及被从其拆除；绝缘覆盖材料，其在电池单元的电极被暴露的状态覆盖该电池单元；托架，其在容纳壳中保持被覆盖有覆盖材料的电池单元；以及开口部，其设置在托架中并且把被覆盖有覆盖材料的电池单元的一部分暴露至在容纳壳中流动的空气的通道。【专利说明】 电池组和电动装置
本技术涉及一种电池组，其可被附接于电动装置以及被从其拆除，并且还涉及一种附接有该电池组的电动装置。
技术介绍
传统上，被配置为附接于电动装置以及从其拆除的电池组是已知的，这种电池组的一个例子被描述于日本专利申请待审公开N0.2008-066141 (专利文件I)中。该被描述于专利文件I中的电池组具有容纳壳以及被容纳于该容纳壳中的托架。容纳壳设置有上壳体和下壳体。托架保持多个电池单元，并且该多个电池单元的电极被电连接至电路板。该电路板设置有端子，并且用于把该端子露出至容纳壳外部的开口部被设置于上壳体。在被描述于专利文件I中的电池组被设置于充电器的主体上以给该电池组的电池单元充电的情况下的例子被描述于日本专利申请待审公开N0.2009-289694 (专利文件2)中。由冷却风扇形成的气流经由吸气孔进入容纳壳内部。进入容纳壳的空气吸收电池单元的热量，并且通过排气孔把该热量排出至容纳壳外部。 与此同时，当电池单元的充电和该电池单元的放电将被进行时，该电池单元可能产生热量并且增加容纳壳中的温度。然而，根据被描述于专利文件2中的结构，虽然容纳壳的内部可被冷却流体冷却，但是并未考虑到在雨水等从吸气孔进入该容纳壳的内部的情况下的防水。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电池组和电动装置，其可确保电池单元的密封性并且可冷却该电池单元。 一种电池组包括:容纳壳，其容纳电池单元并且可被附接于电动装置主体以及被从其拆除；绝缘覆盖材料，其在电池单元的电极被露出的状态下覆盖该电池单元；托架，其在容纳壳中保持被覆盖有覆盖材料的电池单元；以及绝缘构件，其在所述电池单元被所述托架保持的状态下覆盖该电池单元的电极。 所述的电池组，还包括:开口部，其设置在所述托架上并且把被覆盖有覆盖材料的所述电池单元的一部分暴露至在所述容纳壳中流动的空气的通道。 所述的电池组，其中，所述托架排列对齐并且保持圆柱形的多个所述电池单元，多个所述电池单元沿着所述容纳壳的壁相互平行；以及所述通道形成于所述容纳壳的壁与被所述托架排列对齐并且保持的所述多个电池单元之间。 所述的电池组，其中，所述通道形成于所述容纳壳的底部与位于该底部侧上的所述电池单元之间。 所述的电池组，其中，还包括:密封材料，其覆盖形成所述开口部的所述托架的边缘与从该开口部被暴露的所述电池单元之间的间隙。 一种电池组，包括:容纳壳，其容纳电池单元并且能够被附接于电动装置主体以及被从电动装置主体拆除；绝缘覆盖材料，其在所述电池单元的电极被暴露的状态覆盖该电池单元；托架，其在所述容纳壳中保持被覆盖有覆盖材料的所述电池单元；以及开口部，其设置在所述托架上并且把被覆盖有覆盖材料的所述电池单元的一部分暴露至在所述容纳壳中流动的空气的通道。 一种电动装置，包括:电池组，其容纳电池单元；以及电动装置主体，所述电池组可被附接于该电动装置主体以及被从该电动装置主体拆除，所述电池组包括:容纳壳，其容纳所述电池单元并且可被附接于所述电动装置主体以及被从所述电动装置主体拆除，绝缘覆盖材料，其在所述电池单元的电极被暴露的状态下覆盖该电池单元，托架，其在所述容纳壳中保持被覆盖有覆盖材料的所述电池单元；以及绝缘构件，其在所述电池单元被所述托架保持的状态下覆盖该电池单元的电极。 一种电动装置，包括:电池组，其容纳电池单元；以及电动装置主体，所述电池组可被附接于该电动装置主体以及被从该电动装置主体拆除，所述电池组包括:容纳壳，其容纳所述电池单元并且可被附接于所述电动装置主体以及被从所述电动装置主体拆除，绝缘覆盖材料，其在所述电池单元的电极被暴露的状态下覆盖该电池单元，托架，其在所述容纳壳中保持被覆盖有覆盖材料的所述电池单元；以及开口部，其设置于所述托架中并且把被覆盖有覆盖材料的所述电池单元的一部分暴露至在所述容纳壳中流动的空气的通道。 根据本技术的电池组，可确保电池单元的密封性，并且该电池单元可被冷却。 【专利附图】【附图说明】 图1是示出为本技术的电动装置的例子的电动工具的立体图； 图2是示出本技术的电池组的例子的立体图； 图3是图2所示的电池组的立体图； 图4是图2所示的电池组的分解立体图； 图5是图4所示的电池组中所容纳的托架的仰视图； 图6是在本技术的电池组被放置于充电器上的状态的概念示意图； 图7是被容纳于本技术的电池组中的电池单元的剖视图；以及 图8是示出本技术的电池组的空气路线的分解立体图。 【具体实施方式】 将使用附图详细说明本技术的电动装置和电池组的实施方式。图1和图2示出电动工具10，其是电动装置的例子。图1和图2所示的电动工具10是冲击驱动器。电动工具10具有工具主体58和电池组11。工具主体58对应于本技术的电动装置的主体(以下，称作电动装置主体)。该工具主体58具有壳13、握把28以及附接部29。电动机12被设置于壳13中。该电动机12具有旋转轴14,并且该旋转轴14围绕轴线A旋转。电动机12是无刷电动机，并且该电动机12的定子具有与三相，即，U-相、V-相以及W-相相对应的线圈。电动工具10具有砧16，尖端工具15可被附接于其上/被从其拆除，并且该砧16被附接于壳13的套筒17旋转地支撑。砧16可围绕轴线A旋转。 在另一方面，减速器18被设置于壳13中。在沿着轴线A的方向上，减速器18被设置于电动机12与砧16之间。减速器18是动力传递装置，其把电动机12的扭矩传递至砧16，并且该减速器18由单一小齿轮形式的行星齿轮机构组成。减速器18具有被设置在与旋转轴14相同的轴线上的太阳齿轮19 ;环形齿轮20，其被设置以便环绕该太阳齿轮19的外周侧；和支架22，其支撑与太阳齿轮19和环形齿轮20相啮合的多个小齿轮21以致该小齿轮可进行自转和公转。环形齿轮20被固定至壳13并且不能旋转。设置有主轴23，其与支架22 —起围绕轴线A整体旋转。该主轴23在沿着轴线A的方向上被设置于砧16与减速器18之间，并且在沿着轴线A的方向上突出的轴部23a形成于主轴23的砧16侧的一端。 在主轴23的外周表面上，设置有基本上V形的凸轮槽23b。在另一方面，与轴线A同轴的保持孔16a被设置于砧16的主轴23侧的一端，并且轴部23a被旋转地插入该保持孔16a。更具体地说，砧16和主轴23可关于轴线A相对旋转。此外，砧16设置有与轴线A同轴的附接孔16c。该附接孔16c形成于砧16的暴露至壳13外部的部分，并且该附接孔16c被设置为附接/拆除尖端工具15。 在主轴23的外围，附接有环形锤24。该锤24在沿着轴线A的方向上被设置于减速器18与砧16之间。锤24可与主轴23相对旋转并且可在沿着轴线A的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电池组，其特征在于，包括： 容纳壳，其容纳电池单元并且能够被附接于电动装置主体以及被从电动装置主体拆除； 绝缘覆盖材料，其在所述电池单元的电极被暴露的状态覆盖该电池单元； 托架，其在所述容纳壳中保持被覆盖有覆盖材料的所述电池单元；以及 绝缘构件，其在所述电池单元被所述托架保持的状态下覆盖该电池单元的电极。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：西河智雅，原田哲佑，
申请(专利权)人：日立工机株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP
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