电动车扶手制造技术

本实用新型专利技术属于电动车制造领域，尤其涉及一种电动车扶手，包括车座、车管、夹环、车架、链盘、蹬臂、脚蹬、后座、后挡泥板、后车轮、后轮支撑架、后轮轴、电池架、电池、扶手棍、支撑架A、支撑架B、滑动轴、转轴A、转轴B、滑轨、扶手防滑套，所述电池在所述电池架的里面，所述电池架连接所述车架，所述链盘在所述车架、后车轮、电池架的旁边，所述蹬臂的一端连接所述链盘，所述蹬臂的另一端连接所述脚蹬，所述链盘连接所述后轮轴，所述后轮轴贯穿所述后车轮，所述后轮支撑架在所述支撑架B的旁边，所述转轴A、转轴B在所述车架的上，所述转轴A在所述链盘的上面，所述转轴B在所述夹环的下面。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于电动车制造领域，尤其涉及一种电动车扶手，包括车座、车管、夹环、车架、链盘、蹬臂、脚蹬、后座、后挡泥板、后车轮、后轮支撑架、后轮轴、电池架、电池、扶手棍、支撑架A、支撑架B、滑动轴、转轴A、转轴B、滑轨、扶手防滑套，所述电池在所述电池架的里面，所述电池架连接所述车架，所述链盘在所述车架、后车轮、电池架的旁边，所述蹬臂的一端连接所述链盘，所述蹬臂的另一端连接所述脚蹬，所述链盘连接所述后轮轴，所述后轮轴贯穿所述后车轮，所述后轮支撑架在所述支撑架B的旁边，所述转轴A、转轴B在所述车架的上，所述转轴A在所述链盘的上面，所述转轴B在所述夹环的下面。【专利说明】 电动车扶手
本技术属于电动车制造领域，尤其涉及一种电动车扶手。
技术介绍
根据国家《道路交通安全法实施条例》第七十二条第二款规定:驾驶电动车必须年满16周岁。然而记者近日走访发现，很多离校较远的中学生为了能够节省时间，选择骑电动自行车上学。并且，很少有学生在骑车过程中佩戴安全帽，甚至有的学生在电动车后座上还驮着其他同学。11月11日，对此不安全行为，记者进行了采访。 记者在船山英文学校看到，有相当一部分同学骑着电动车上下学，其中还不乏“载客”者。随机采访中，大部分学生觉得没什么，一位初二年级生告诉记者，班级里很多同学都骑电动车上学，省时又省力，所以他也准备买一辆。在附近修车的一位老先生告诉记者，学生上下学喜欢并排骑行，自行车速度还慢点，但是电动车速度较快，十分危险。 记者随后又采访了几位家长，部分家长担心车速过快会出事，表示不会让孩子骑电动车上学。但也有相当一部分家长表示，家离学校的距离远，又没有公交车，所以让孩子骑电动车上下学方便些。一位姓王的家长告诉记者，现在孩子的时间宝贵，上学早，放学晚，学习累，骑电动车上学可以给孩子节省些时间。而对于骑电动车的安全隐患，这位家长却表示，孩子注意一些，应该没什么问题。 该校教务处相关负责人告诉记者:“学生确实有骑电动车上学的现象，虽然学校目前没有明确的条例规定学生上学不能骑电动车，但是老师们都有在言语上进行引导，告知学生和家长骑电动车的危险性，尽可能不要骑电动车，以免对自身及他人造成不必要的伤害。，’ 记者了解到，市内多数学校都不赞成学生骑电动车上学，即便是家长放心让孩子使用，学校也还是要尽到提醒或明确禁止的职责。但也有部分学生偷着骑电动车上学，把电动车放在学校周边的住宅小区里存放。 根据《道路交通安全法实施条例》第七十二条第二款规定:驾驶电动车必须年满16周岁。之所以作出这方面的规定，是因为未满16岁的孩子，在身体和心理等方面的条件均不适合骑电动车。而且交警部门也一再提醒，未成年人骑电动车潜在的安全隐患不容忽视。 交警大队相关负责人表示，不提倡未成年人骑电动车，更不赞同学生家长给孩子买电动车。虽然电动车的速度快，但稳定性和刹车性能都比较差，未成年人由于年龄太小，反应及应对突发状况的能力还不完善，一旦遭遇紧急情况，很可能因为不当的处理方法造成交通安全隐患。基于对孩子人身安全的考虑，交警大队相关负责人提醒广大学生家长为孩子选择代步工具要慎重，切勿盲目攀比为孩子购买电动车。
技术实现思路
本技术提供一种电动车扶手，以解决上述
技术介绍
中提出的后座扶手太小太低的问题。 本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本技术提供一种电动车扶手，其特征在于:包括车座、车管、夹环、车架、链盘、蹬臂、脚蹬、后座、后挡泥板、后车轮、后轮支撑架、后轮轴、电池架、电池、扶手棍、支撑架A、支撑架B、滑动轴、转轴A、转轴B、滑轨、扶手防滑套，所述电池在所述电池架的里面，所述电池架连接所述车架，所述链盘在所述车架、后车轮、电池架的旁边，所述蹬臂的一端连接所述链盘，所述蹬臂的另一端连接所述脚蹬，所述链盘连接所述后轮轴，所述后轮轴贯穿所述后车轮，所述后轮支撑架在所述支撑架B的旁边，所述后挡泥板在所述后车轮的上面，所述后挡泥板、后车轮在所述车架的旁边，所述后挡泥板、后车轮在所述后轮支撑架的里面，所述后轮支撑架的一端连接所述后轮轴，所述后轮支撑架的另一端连接所述后座，所述后座在所述后挡泥板的上面，所述后座连接所述车架，所述车管贯穿所述夹环，所述车管的一端连接所述车座，所述车管的另一端连接所述车架，所述转轴A、转轴B在所述车架的上，所述转轴A在所述链盘的上面，所述转轴B在所述夹环的下面。 所述扶手棍在所述车座、后座的旁边，所述扶手棍贯穿所述所述扶手防滑套，所述扶手防滑套在所述扶手棍的上部，所述滑动轴所述扶手棍的底部，所述支撑架A、支撑架B在所述扶手棍的下面，所述滑轨在所述支撑架A上，所述支撑架A的一端连接所述支撑架B，所述支撑架A的另一端连接所述转轴A，所述滑动轴在所述滑轨的上面，所述支撑架A在所述扶手棍、支撑架B之间，所述支撑架B的一端连接所述支撑架A，所述支撑架B的另一端连接所述转轴B。 所述支撑架B的长度小于所述支撑架A的长度，所述支撑架A的长度小于所述车架的长度。 所述扶手棍高于所述车座，所述扶手防滑套在所述车座的旁边。 本技术的有益效果为: I本电动车扶手，设置了扶手棍，改变以往电动车后座扶手又小又矮的问题，便于乘坐人员紧握扶手乘车,增加了安全性。 2扶手棍设置在车座旁边，不影响骑车人的行使。 3扶手棍上有扶手防滑套，防止扶棍时滑脱。 4如不使用，可将扶手棍沿着滑轨向下合拢，收在车架上，方便快捷，节省空间。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术做进一步描述: 图中:1-车座，2-车管，3-夹环，4-车架，5-链盘，6-蹬臂，7-脚蹬，8-后座，9-后挡泥板，10-后车轮，11-后轮支撑架，12-后轮轴，13-电池架，14-电池，15-扶手棍，16-支撑架A，17-支撑架B，18-滑动轴，19-转轴A，20-转轴B，21-滑轨，22-扶手防滑套。 实施例: 本实施例包括车座1、车管2、夹环3、车架4、链盘5、蹬臂6、脚蹬7、后座8、后挡泥板9、后车轮10、后轮支撑架11、后轮轴12、电池架13、电池14、扶手棍15、支撑架A16、支撑架B17、滑动轴18、转轴A19、转轴B20、滑轨21、扶手防滑套22，电池14在电池架13的里面，电池架13连接车架4，链盘5在车架4、后车轮10、电池架13的旁边，蹬臂6的一端连接链盘5，蹬臂6的另一端连接脚蹬7，链盘5连接后轮轴12，后轮轴12贯穿后车轮10，后轮支撑架11在支撑架B17的旁边，后挡泥板9在后车轮10的上面，后挡泥板9、后车轮10在车架4的旁边，后挡泥板9、后车轮10在后轮支撑架11的里面，后轮支撑架11的一端连接后轮轴12，后轮支撑架11的另一端连接后座8，后座8在后挡泥板9的上面，后座8连接车架4，车管2贯穿夹环3，车管2的一端连接车座1，车管2的另一端连接车架4，转轴A19、转轴B20在车架4的上，转轴A19在链盘5的上面，转轴B20在夹环3的下面。 扶手棍15在车座1、后座8的旁边，扶手棍15贯穿扶手防滑套22，扶手防滑套22在扶手棍15的上部，滑动轴18扶手棍15的底部，支撑架A本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车扶手，其特征在于：包括车座、车管、夹环、车架、链盘、蹬臂、脚蹬、后座、后挡泥板、后车轮、后轮支撑架、后轮轴、电池架、电池、扶手棍、支撑架A、支撑架B、滑动轴、转轴A、转轴B、滑轨、扶手防滑套，所述电池在所述电池架的里面，所述电池架连接所述车架，所述链盘在所述车架、后车轮、电池架的旁边，所述蹬臂的一端连接所述链盘，所述蹬臂的另一端连接所述脚蹬，所述链盘连接所述后轮轴，所述后轮轴贯穿所述后车轮，所述后轮支撑架在所述支撑架B的旁边，所述后挡泥板在所述后车轮的上面，所述后挡泥板、后车轮在所述车架的旁边，所述后挡泥板、后车轮在所述后轮支撑架的里面，所述后轮支撑架的一端连接所述后轮轴，所述后轮支撑架的另一端连接所述后座，所述后座在所述后挡泥板的上面，所述后座连接所述车架，所述车管贯穿所述夹环，所述车管的一端连接所述车座，所述车管的另一端连接所述车架，所述转轴A、转轴B在所述车架的上，所述转轴A在所述链盘的上面，所述转轴B在所述夹环的下面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，
申请(专利权)人：天津市四海亨通自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12