刹车定位式刀塔制造技术

本实用新型专利技术提出了一种刹车定位式刀塔，所述刹车定位式刀塔包括固定体、转动体及刹车片，所述刹车片设置于所述固定体和转动体之间并与所述固定体固定连接，所述固定体和所述刹车片之间设有管道，所述管道的管道口设置于所述固定体的表面上。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提出了一种刹车定位式刀塔，所述刹车定位式刀塔包括固定体、转动体及刹车片，所述刹车片设置于所述固定体和转动体之间并与所述固定体固定连接，所述固定体和所述刹车片之间设有管道，所述管道的管道口设置于所述固定体的表面上。【专利说明】刹车定位式刀塔
本技术属于机械设备领域，具体涉及一种应用于数控车床切削加工机械中的刀塔。
技术介绍
刀塔，是数控机床上的核心部件，而回转式液压刀塔是数控车床的自动换刀装置。回转式液压刀塔有壳体，壳体内有圆柱形腔体，腔体内有前端出出壳体的刀盘轴，壳体内、刀盘轴的外圆周有圆环形活塞，刀盘轴的前端依次连有活动端齿盘和刀盘，壳体的前端有可与活动端齿盘相啮合的固定端齿盘，刀盘轴的后段连有刀盘轴的液压旋转驱动装置，液压旋转驱动装置有液压马达，液压马达的动力输出轴上有旋转离合齿，刀盘轴上有与旋转离合齿相啮合的被动齿轮。 数控车床在使用时，刀盘上固定有不同加工工序所需的多个刀具，活动端齿盘与固定端齿盘处于啮合状态，刀盘固定不动，刀盘上的一个刀具准确地固定在工作位置，数控车床在使用过程中需要换刀具时，先推动液压刀塔的环形液压缸内的刀盘轴上的环形活塞沿轴向向前运动，驱动刀盘轴和刀盘沿轴向运动，使刀盘上的活动端齿盘脱离与固定端齿盘的啮合，然后用液压马达驱动刀盘轴旋转，先让下一加工步骤中所用的新刀具初步定为在所需位置，再用环形液压缸推动刀盘轴上的环形活塞沿轴向向后运动，让刀盘上的活动端齿盘与固定端齿盘回复啮合，压紧端齿盘，刀盘固定不动，让下一加工步骤所用的新刀具精准地固定在工作位置。 在液压刀塔中，如何准确、快速地把下一加工步骤所用的新刀具初步定位在所需位置，减少生产准备时间，是提高劳动生产率的重要环节。 在现有技术中，液压刀塔的液压控制油路中，对刀盘轴前后运动的液压控制油路，对液压马达正反向转动的液压控制油路和对液压驱动定位销伸缩运动的液压控制油路是用三个控制阀的分立的液压控制油路，按步骤实施运动时，要通过控制器和多个控制元件传递控制信号按步骤实现上述运动。由于液压传递信号有延迟作用，也使下一加工步骤所用的新刀具定位在所需位置的速度不是很高，造成生产准备时间长，劳动生产率不是很高。 而且，现有技术中环形活塞的尺寸比较大，作用在点上的力较小，不利于成本的控制和节约。 此外，如果在生产过程中，若有程序设定错误或外来力量撞击车床从而导致车床发生撞车的时候，刀盘轴以及轴孔会由于受到瞬间的冲击而导致损毁。据粗略统计，每台机床每年因失误带来的经济损失大概是机床价值的4% _8%。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种刹车定位式刀塔，以便于解决现有技术中存在的上述问题。 为了达到上述目的，本技术的具体解决方案是提供一种刹车定位式刀塔，所述刹车定位式刀塔包括固定体、转动体及刹车片，所述刹车片设置于所述固定体和转动体之间并与所述固定体固定连接，所述固定体和所述刹车片之间设有管道，所述管道的管道口设置于所述固定体的表面上。 优选地，所述刹车片与所述固定体通过焊接固定。 优选地，所述固定体上设置有导槽，所述导槽位于所述固定体与所述管道接触的表面。 优选地，所述导槽为螺纹槽或凹槽。 优选地，所述管道为油路管道。 本技术同现有技术相比，具有以下优点和有益效果: 1、本技术由于只有转动体、刹车片和固定体，而且刹车片和固定体为固定连接结构，无需增加密封件，不管在密封性能还是成本控制上，都有大大的改善。 2、本技术通过用刹车取代离合齿，可以在车床发生撞车的时候刀塔的中心高收到冲击后产生大量的位移，卸掉瞬间带来的冲击，从而能够保护机床的其他部件受损。 3、使用本技术受损的刹车定位式刀塔，当发生撞车时，只需重新使刀塔交换一次就能自动恢复精度，无需维修，因为刀塔转动的角度是靠伺服马达的绝对坐标控制的，精度精准。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是本技术所述的刹车定位式刀塔第一实施例的使用状态结构示意图； 图2是本技术所述的刹车定位式刀塔在第一实施例中的放大结构示意图； 主要元件符号说明: I伺服马达2刀塔轴 3旋转离合齿4伸缩离合齿 5本体6刹车定位式刀塔 7固定体8刹车片 9转动体10 进油口 11管道12焊接处 13 刀盘结构14 导槽。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 图1是本技术所述的刹车定位式刀塔第一实施例的使用状态结构示意图。 图2是本技术所述的刹车定位式刀塔在第一实施例中的放大结构示意图。 本技术提出了一种刹车定位式刀塔6，所述刹车定位式刀塔6包括固定体8、转动体10及刹车片9，所述刹车片9设置于所述固定体8和转动体10之间并与所述固定体8固定连接，所述固定体8和所述刹车片9之间设有管道12，所述管道12的进油口 10设置于所述固定体8的表面上。 如图2所示，所述刹车定位式刀塔6包括转动体9、固定体7及刹车片8，所述刹车片8设置于所述固定体7和所述转动体9之间，且所述固定体7和刹车片8固定连接，所述固定体7和刹车片8之间有管道11，所述管道11的进油口 10设置于所述固定体7的上表面。 在本技术的第一实施例中，所述固定体7和所述刹车片8是通过焊接的方式实现固定连接，如图2所示，所示固定体7和刹车片8之间的焊接处12。 作为本技术的一种变形，所述固定体7和所述刹车片8也可以通过其他方式实现固定连接，比如:一体成型或者铆钉连接等，本技术的具体实施例不以此为限。 在本技术的第一实施例中，所述管道11为油路管道，高压油通过进油口 10进入管道11。通过对管道11中注入高压油，使所述刹车片8与所述转动体9实现过盈配合，进而使得所述转动体停止转动，从而实现本技术所述的刹车功能。 而在本技术所述的刹车定位式刀塔中，刹车的力道可以通过输入管道11的高压油的压力来控制，在实际使用中，并非压力越大越好只要满足切削时所需要的力度即可，压力过大则会使所述刹车片8和所述转动体9的配合过紧，过紧的配合不利于撞车后的保护。 优选地，在本技术的第一实施例中，所述固定体7与所述管道11的接触表面设置有导槽14，所述导槽14的长度与所述管道11的长度相同，所述导槽14用于将所述高压油或高压气更快地传递到所述管道11的端部。 更进一步地，所述导槽14为螺纹槽，所述螺纹槽是在所述固定体7与所述管道11接触的表面设置有外螺纹，从而形成所述螺纹槽。 作为本技术的一种变形，所述导槽14为凹槽，所述凹槽也是设置在所述固定体7与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车定位式刀塔，其特征在于，所述刹车定位式刀塔包括固定体、转动体及刹车片，所述刹车片设置于所述固定体和转动体之间并与所述固定体固定连接，所述固定体和所述刹车片之间设有管道，所述管道的管道口设置于所述固定体的表面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：巩玉圣，
申请(专利权)人：上海台圣精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31