载重汽车的混合式电磁/液压减速器制造技术

本发明专利技术提供了一种载重汽车的混合式磁电/液压减速器。其主齿轮的上端设置于后桥外壳内，与差速器总成、传动轴依次连接。主齿轮的下端与被动齿轮箱内的被动齿轮连接，被动齿轮设置于被动齿轮轴上，被动齿轮轴的一端设置有电磁减速部分、另一端设置有液压减速部分。它利用电磁、液压的工作原理，相互配合，缓解、减少载重汽车在高速行驶陡坡、长坡、弯道时带来的制动性能缺陷。与发动机的制动系统可同时或分开使用，致使载重汽车在高速行驶的不同环境下能安全减速，从而减少制动系统磨损，提高其制动性、安全性，经济，实用，效果好。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种载重汽车的混合式电磁/液压减速器，其特征在于主齿轮(4)的上端设置于后桥外壳(5)、差速器总成(3)的中心位置，与盆齿(33)、盆心(31)、盆心盖(32)相互连接，主齿轮(4)的下端与被动齿轮箱(20)内的被动齿轮(13)连接，被动齿轮(13)设置于被动齿轮轴(6)上，被动齿轮轴(6)的一端与电磁减速部分连接、另一端与液压减速部分连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张大华，
申请(专利权)人：张大华，
类型：发明
国别省市：贵州;52