一种汽车扶手安装支架制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车扶手安装支架，包括支架本体，所述支架本体为冲压成型的钣金件，呈“几”字形，所述支架本体上边的左右两端部分别设有第一安装面，该第一安装面与汽车扶手连接；所述支架本体下边的左右端部分别设有相互对称的第二安装面，所述第一安装面通过连接面与第二安装面相连；所述连接面与汽车的侧气帘对应，所述第二安装面与汽车的侧围上边梁内板连接。该汽车扶手安装支架安装精度高且不会对侧气帘爆破造成干扰。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车扶手安装支架，包括支架本体，所述支架本体为冲压成型的钣金件，呈“几”字形，所述支架本体上边的左右两端部分别设有第一安装面，该第一安装面与汽车扶手连接；所述支架本体下边的左右端部分别设有相互对称的第二安装面，所述第一安装面通过连接面与第二安装面相连；所述连接面与汽车的侧气帘对应，所述第二安装面与汽车的侧围上边梁内板连接。该汽车扶手安装支架安装精度高且不会对侧气帘爆破造成干扰。【专利说明】一种汽车扶手安装支架
本专利技术涉及一种汽车车身部件，具体涉及一种汽车扶手安装支架。
技术介绍
随着工业的不断发展，人们对汽车上各种安装支架的集成性、安装一致性以及成本方面的设计要求越来越高。CN 201677772 U公告了一种汽车顶棚扶手安装结构，该技术包括与侧梁内板连接的两个安装支架，该安装支架由安装面和支脚组成，所述的安装面上伸出三个支脚，所述的顶棚扶手与安装面连接，三个支脚与侧梁内板连接。虽然扶手能通过该技术与侧梁内板连接，但由于安装支架有两个，安装精度难以控制，严重时，会导致扶手无法安装，同时，两个安装支架也不利于零件管控；另外，汽车上的侧气帘在爆破过程中容易被安装支架上朝向侧气帘的支脚割破，使整车的侧碰性能下降；由于两安装支架不共件，增加了模具成本，从而增加了汽车零件成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种安装精度高且不会对侧气帘爆破造成干扰的汽车扶手安装支架。 本专利技术所述的一种汽车扶手安装支架，包括支架本体，所述支架本体为冲压成型的钣金件，呈“几”字形，所述支架本体上边的左右两端部分别设有第一安装面，该第一安装面与汽车扶手连接；所述支架本体下边的左右端部分别设有相互对称的第二安装面，所述第一安装面通过连接面与第二安装面相连；所述连接面与汽车的侧气帘对应，所述第二安装面与汽车的侧围上边梁内板连接。 在所述的两块第一安装面之间设有加强筋。 本专利技术具有以下优点:1、将传统的两个扶手安装支架合二为一，使其一体化，结构简单，左右对称，减少工艺流程，从而方便控制扶手安装精度。 2、与现有的安全扶手安装支架相比，减少支脚，使支架本身不容易割伤侧气帘，提高整车的侧碰性能。 3、本专利技术由钢板整体冲压成型，减少模具费用，降低制造成本。 【专利附图】【附图说明】 图1为现有的安全扶手安装前支架示意图；图2为现有的安全扶手安装后支架示意图；图3为本专利技术的轴测图；图4为本专利技术的后视图； 图5为本专利技术的安装结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合传统的安全扶手安装支架结构和附图对本专利技术作进一步的说明。 参见图1和图2所示的传统安全扶手安装支架结构，所述扶手安装支架结构分为安全扶手安装前支架5和安全扶手安装后支架6，结构复杂，搭接面尖角容易割伤侧气帘，且安全扶手安装精度低。 参见图3至图5，本专利技术所述的汽车扶手安装支架，包括支架本体9，所述支架本体9为冲压成型的钣金件，呈“几”字形，所述支架本体9上边的左右两端部分别设有第一安装面1，在所述的两块第一安装面I之间设有加强筋4，该第一安装面I与汽车扶手连接；所述支架本体9下边的左右端部分别设有相互对称的第二安装面2，所述第一安装面I通过连接面3与第二安装面2相连；所述连接面3与汽车的侧气帘7对应，所述第二安装面2与汽车的侧围上边梁内板8连接。 本专利技术所述汽车扶手安装支架只有一个独立支架本体，但是该支架本体同时具有传统安全扶手安装前支架5和安全扶手安装后支架6的功能，结构简单，并采用总装方式安装，操作方便。通过以上结构改进，本专利技术将传统的安全扶手安装前支架5和安全扶手安装后支架6合二为一，精简了安装支架的结构、降低了制造成本。 本专利技术的工作原理:汽车装配时，将本专利技术中的两块第二安装面分别焊接在侧围上边梁内板上，该第二安装面位于侧围上边梁内板与侧气帘之间，而后将第一安装面与扶手固定连接即可。【权利要求】1.一种汽车扶手安装支架，包括支架本体(9)，其特征在于:所述支架本体(9)为冲压成型的钣金件，呈“几”字形，所述支架本体(9)上边的左右两端部分别设有第一安装面(O,该第一安装面(I)与汽车扶手连接；所述支架本体(9)下边的左右端部分别设有相互对称的第二安装面(2)，所述第一安装面(I)通过连接面(3)与第二安装面(2)相连；所述连接面(3 )与汽车的侧气帘(7 )对应，所述第二安装面(2 )与汽车的侧围上边梁内板(8 )连接。2.根据权利要求1所述的汽车扶手安装支架，其特征是:在所述的两块第一安装面(I)之间设有加强筋(4)。【文档编号】B60N3/02GK104149674SQ201310178979【公开日】2014年11月19日 申请日期:2013年5月15日 优先权日:2013年5月15日 【专利技术者】蓝一洋, 汪海波 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车扶手安装支架，包括支架本体（9），其特征在于：所述支架本体（9）为冲压成型的钣金件，呈“几”字形，所述支架本体（9）上边的左右两端部分别设有第一安装面（1），该第一安装面（1）与汽车扶手连接；所述支架本体（9）下边的左右端部分别设有相互对称的第二安装面（2），所述第一安装面（1）通过连接面（3）与第二安装面（2）相连；所述连接面（3）与汽车的侧气帘（7）对应，所述第二安装面（2）与汽车的侧围上边梁内板（8）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝一洋，汪海波，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85