一种危化品运输路径规划方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种危化品运输路径规划方法和装置，属于危化品运输领域。所述方法包括：获取出发地与目的地之间的若干条待选路径的信息，所述待选路径的信息包括组成所述待选路径的路段；采用层次分析法确定影响危化品运输的各个因素的权重向量，所述权重向量用于定量描述各个因素之间的相对重要性；获取各个路段的各个因素的值；根据所述各个因素的权重向量、所述各个路段的各个因素的值、所述待选路径的信息，确定各条所述待选路径对危化品运输的影响值；输出影响值最小的所述待选路径。本发明专利技术可以得到针对危化品运输规划的路径。

【技术实现步骤摘要】
一种危化品运输路径规划方法和装置
本专利技术涉及危化品运输领域，特别涉及一种危化品运输路径规划方法和装置。
技术介绍
危险化学品(简称危化品)定义为：容易发生爆炸、燃烧、对人体和环境产生毒害、腐蚀、放射性的物品。危化品在运输过程中是动态危险源，若运输途中发生交通意外或因泄漏导致爆炸等事故，波及面宽广、危害十分惨重。不仅危害人们的生命安全，还对环境造成破坏，所以对危化品运输路径的规划和选择十分重要。虽然现有的GPS(GlobalPositioningSystem，全球定位系统)导航仪可以规划出出发地与目的地之间的最短路径，但是该路径对于危化品运输却不一定是最佳选择。
技术实现思路
为了解决现有技术规划危化品运输路径的问题，本专利技术实施例提供了一种危化品运输路径规划方法和装置。所述技术方案如下：一方面，本专利技术实施例提供了一种危化品运输路径规划方法，所述方法包括：获取出发地与目的地之间的若干条待选路径的信息，所述待选路径的信息包括组成所述待选路径的路段；采用层次分析法确定影响危化品运输的各个因素的权重向量，所述权重向量用于定量描述各个因素之间的相对重要性；获取各个路段的各个因素的值；根据所述各个因素的权重向量、所述各个路段的各个因素的值、所述待选路径的信息，确定各条所述待选路径对危化品运输的影响值；输出影响值最小的所述待选路径；所述因素分为第一级因素和第二级因素，所述第一级因素包括时间成本、经济成本、风险成本，所述第二级因素包括天气情况、公路等级、路段平均行驶速度、道路使用费、路段燃油费、人口密度、环境破坏程度、应急救援能力、交通事故发生率，其中，所述天气情况、所述公路等级、所述路段平均行驶速度属于所述时间成本，所述道路使用费、所述路段燃油费属于所述经济成本，所述人口密度、所述环境破坏程度、所述应急救援能力、所述交通事故发生率属于所述风险成本；所述根据所述各个因素的权重向量、所述各个路段的各个因素的值、所述待选路径的信息，确定各条所述待选路径对危化品运输的影响值，包括：将各个路段的各个第二级因素的值组成时间成本评价矩阵、经济成本评价矩阵和风险成本评价矩阵，所述各个路段的各个第二级因素的值为所述各个路段的实际情况对应的分数，所述时间成本评价矩阵、所述经济成本评价矩阵和所述风险成本评价矩阵中同一列元素属于同一个路段，所述时间成本评价矩阵、所述经济成本评价矩阵和所述风险成本评价矩阵中同一行元素属于同一个第二级元素；将所述时间成本评价矩阵、所述经济成本评价矩阵和所述风险成本评价矩阵与对应的第二级元素的权重向量相乘，得到总成本评价矩阵，所述总成本评价矩阵中的元素为各个路段的各个第一级元素的值，所述总成本评价矩阵中同一列元素属于同一个路段，所述总成本评价矩阵中同一行元素属于同一个第一级元素；将所述总成本评价矩阵与第一级元素的权重向量相乘，得到各个路段对危化品运输的影响值。在本专利技术一种可能的实现方式中，所述采用层次分析法确定影响危化品运输的各个因素的权重向量，包括：采用1-9标度法分别对各个所述第一级因素、各个所述第二级因素的相对重要性进行标度；将各个所述第一级因素的相对重要性的标度值组成所述第一级因素的判断矩阵；将各个所述第二级因素的相对重要性的标度值组成所述第二级因素的判断矩阵；分别计算所述第一级因素的判断矩阵、所述第二级因素的判断矩阵的最大特征值和特征向量；根据所述第一级因素的判断矩阵的最大特征值，计算所述第一级因素的判断矩阵的随机一致性比率；根据所述第二级因素的判断矩阵的最大特征值，计算所述第二级因素的判断矩阵的随机一致性比率；当所述第一级因素的判断矩阵的随机一致性比率小于0.1时，将所述第一级因素的判断矩阵的特征向量作为所述第一级因素的权重向量；当所述第二级因素的判断矩阵的随机一致性比率小于0.1时，将所述第二级因素的判断矩阵的特征向量作为所述第二级因素的权重向量。在本专利技术另一种可能的实现方式中，所述方法还包括：获取车辆的位置；当所述车辆的位置与影响值最小的所述待选路径之间的距离大于设定值时，进行报警。另一方面，本专利技术实施例提供了一种危化品运输路径规划装置，所述装置包括：路径获取模块，用于获取出发地与目的地之间的若干条待选路径的信息，所述待选路径的信息包括组成所述待选路径的路段；权重确定模块，用于采用层次分析法确定影响危化品运输的各个因素的权重向量，所述权重向量用于定量描述各个因素之间的相对重要性；因素值获取模块，用于获取各个路段的各个因素的值；影响值确定模块，用于根据所述各个因素的权重向量、所述各个路段的各个因素的值、所述待选路径的信息，确定各条所述待选路径对危化品运输的影响值；输出模块，用于输出影响值最小的所述待选路径；所述因素分为第一级因素和第二级因素，所述第一级因素包括时间成本、经济成本、风险成本，所述第二级因素包括天气情况、公路等级、路段平均行驶速度、道路使用费、路段燃油费、人口密度、环境破坏程度、应急救援能力、交通事故发生率，其中，所述天气情况、所述公路等级、所述路段平均行驶速度属于所述时间成本，所述道路使用费、所述路段燃油费属于所述经济成本，所述人口密度、所述环境破坏程度、所述应急救援能力、所述交通事故发生率属于所述风险成本；所述影响值确定模块用于，将各个路段的各个第二级因素的值组成时间成本评价矩阵、经济成本评价矩阵和风险成本评价矩阵，所述各个路段的各个第二级因素的值为所述各个路段的实际情况对应的分数，所述时间成本评价矩阵、所述经济成本评价矩阵和所述风险成本评价矩阵中同一列元素属于同一个路段，所述时间成本评价矩阵、所述经济成本评价矩阵和所述风险成本评价矩阵中同一行元素属于同一个第二级元素；将所述时间成本评价矩阵、所述经济成本评价矩阵和所述风险成本评价矩阵与对应的第二级元素的权重向量相乘，得到总成本评价矩阵，所述总成本评价矩阵中的元素为各个路段的各个第一级元素的值，所述总成本评价矩阵中同一列元素属于同一个路段，所述总成本评价矩阵中同一行元素属于同一个第一级元素；将所述总成本评价矩阵与第一级元素的权重向量相乘，得到各个路段对危化品运输的影响值。在本专利技术一种可能的实现方式中，所述权重确定模块包括：标度单元，用于采用1-9标度法分别对各个所述第一级因素、各个所述第二级因素的相对重要性进行标度；矩阵组成单元，用于将各个所述第一级因素的相对重要性的标度值组成所述第一级因素的判断矩阵；将各个所述第二级因素的相对重要性的标度值组成所述第二级因素的判断矩阵；矩阵计算单元，用于分别计算所述第一级因素的判断矩阵、所述第二级因素的判断矩阵的最大特征值和特征向量；比率计算单元，用于根据所述第一级因素的判断矩阵的最大特征值，计算所述第一级因素的判断矩阵的随机一致性比率；根据所述第二级因素的判断矩阵的最大特征值，计算所述第二级因素的判断矩阵的随机一致性比率；判断单元，用于当所述第一级因素的判断矩阵的随机一致性比率小于0.1时，将所述第一级因素的判断矩阵的特征向量作为所述第一级因素的权重向量；当所述第二级因素的判断矩阵的随机一致性比率小于0.1时，将所述第二级因素的判断矩阵的特征向量作为所述第二级因素的权重向量。在本专利技术另一种可能的实现方式中，所述装置还包括：位置获取模块，用于获取车辆的位置；报警模块，用于当所述车辆的位置与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种危化品运输路径规划方法，其特征在于，所述方法包括：获取出发地与目的地之间的若干条待选路径的信息，所述待选路径的信息包括组成所述待选路径的路段；采用层次分析法确定影响危化品运输的各个因素的权重向量，所述权重向量用于定量描述各个因素之间的相对重要性；获取各个路段的各个因素的值；根据所述各个因素的权重向量、所述各个路段的各个因素的值、所述待选路径的信息，确定各条所述待选路径对危化品运输的影响值；输出影响值最小的所述待选路径。

【技术特征摘要】
1.一种危化品运输路径规划方法，其特征在于，所述方法包括：获取出发地与目的地之间的若干条待选路径的信息，所述待选路径的信息包括组成所述待选路径的路段；采用层次分析法确定影响危化品运输的各个因素的权重向量，所述权重向量用于定量描述各个因素之间的相对重要性；获取各个路段的各个因素的值；根据所述各个因素的权重向量、所述各个路段的各个因素的值、所述待选路径的信息，确定各条所述待选路径对危化品运输的影响值；输出影响值最小的所述待选路径；所述因素分为第一级因素和第二级因素，所述第一级因素包括时间成本、经济成本、风险成本，所述第二级因素包括天气情况、公路等级、路段平均行驶速度、道路使用费、路段燃油费、人口密度、环境破坏程度、应急救援能力、交通事故发生率，其中，所述天气情况、所述公路等级、所述路段平均行驶速度属于所述时间成本，所述道路使用费、所述路段燃油费属于所述经济成本，所述人口密度、所述环境破坏程度、所述应急救援能力、所述交通事故发生率属于所述风险成本；所述根据所述各个因素的权重向量、所述各个路段的各个因素的值、所述待选路径的信息，确定各条所述待选路径对危化品运输的影响值，包括：将各个路段的各个第二级因素的值组成时间成本评价矩阵、经济成本评价矩阵和风险成本评价矩阵，所述各个路段的各个第二级因素的值为所述各个路段的实际情况对应的分数，所述时间成本评价矩阵、所述经济成本评价矩阵和所述风险成本评价矩阵中同一列元素属于同一个路段，所述时间成本评价矩阵、所述经济成本评价矩阵和所述风险成本评价矩阵中同一行元素属于同一个第二级元素；将所述时间成本评价矩阵、所述经济成本评价矩阵和所述风险成本评价矩阵与对应的第二级元素的权重向量相乘，得到总成本评价矩阵，所述总成本评价矩阵中的元素为各个路段的各个第一级元素的值，所述总成本评价矩阵中同一列元素属于同一个路段，所述总成本评价矩阵中同一行元素属于同一个第一级元素；将所述总成本评价矩阵与第一级元素的权重向量相乘，得到各个路段对危化品运输的影响值。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采用层次分析法确定影响危化品运输的各个因素的权重向量，包括：采用1-9标度法分别对各个所述第一级因素、各个所述第二级因素的相对重要性进行标度；将各个所述第一级因素的相对重要性的标度值组成所述第一级因素的判断矩阵；将各个所述第二级因素的相对重要性的标度值组成所述第二级因素的判断矩阵；分别计算所述第一级因素的判断矩阵、所述第二级因素的判断矩阵的最大特征值和特征向量；根据所述第一级因素的判断矩阵的最大特征值，计算所述第一级因素的判断矩阵的随机一致性比率；根据所述第二级因素的判断矩阵的最大特征值，计算所述第二级因素的判断矩阵的随机一致性比率；当所述第一级因素的判断矩阵的随机一致性比率小于0.1时，将所述第一级因素的判断矩阵的特征向量作为所述第一级因素的权重向量；当所述第二级因素的判断矩阵的随机一致性比率小于0.1时，将所述第二级因素的判断矩阵的特征向量作为所述第二级因素的权重向量。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取车辆的位置；当所述车辆的位置与影响值最小的所述待选路径之间的距离大于设定值时，进行报警。4.一种危化品运输路径规划装...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡利民，侯群，刘静，金亚萍，唐松，李鹏，夏武，
申请(专利权)人：江汉大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42