一种小位移高精度变距机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种小位移高精度变距机构，包括：油缸、导向杆、气缸、限位块、固定座，所述固定座上设置一对横轴滑轨，横轴滑轨上安装有滑动板，油缸、直线轴承固定在滑动板上，导向杆跟压板固定在一起，浮动接头内端与油缸的油缸杆联接气缸通过气缸座与固定座固定在一起，气缸通过气缸接头驱动台阶定位块前后运动。本实用新型专利技术可以实现压头的自动精确定位，实现每个品种变速箱的中间轴都能同轴压装，保证了压装质量；不会因为压缩空气或液压站泄露而改变位置，稳定可靠；成本低，结构简单，维护方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种小位移高精度变距机构，包括：油缸、导向杆、气缸、限位块、固定座，所述固定座上设置一对横轴滑轨，横轴滑轨上安装有滑动板，油缸、直线轴承固定在滑动板上，导向杆跟压板固定在一起，浮动接头内端与油缸的油缸杆联接气缸通过气缸座与固定座固定在一起，气缸通过气缸接头驱动台阶定位块前后运动。本技术可以实现压头的自动精确定位，实现每个品种变速箱的中间轴都能同轴压装，保证了压装质量；不会因为压缩空气或液压站泄露而改变位置，稳定可靠；成本低，结构简单，维护方便。【专利说明】一种小位移高精度变距机构
本技术涉及变距机构
，具体为一种小位移高精度变距机构。
技术介绍
变速箱是汽车的传动系统，负责连接汽车发动机和车桥，并控制传递给车桥的转速和扭矩，是汽车上极其重要的组成部分。在汽车手动变速箱柔性装配线上，输出轴和中间轴通常是一起定位在托盘或箱体上安装，并且是以输出轴中心为基准，中间轴则因为型号不同，中心通常不重合。 在压装中间轴上的零件时，对于中心偏差比较大的情况，通常用多个紧凑型油缸对应每个品种，成本较高；对于中心偏差不大的情况，通常在工件上手动放置一个过渡压头，上缸压在过渡压头端面上，这种情况基本能保证压到位，但因为压装不同心，无法检测压力，还容易损坏工件。为了降低成本并提高装配质量，我们尝试了将油缸固定在一个水平滑动机构上，用油缸或气缸驱动实现切换位置，但是当长期在一个位置工作时，油缸或气缸的泄露无法保证一直在一个精确的位置，我们只能再在竖直方向增加一个气缸驱动的定位销，这时新问题又出现了，对于距离比较小的位置，定位销就会出现大部分的重叠，无法使用该方法定位。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种小位移高精度变距机构，以解决上述
技术介绍
中的问题。 本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种小位移高精度变距机构，包括:油缸、导向杆、气缸、限位块、固定座，所述固定座上设置一对横轴滑轨，横轴滑轨上安装有滑动板，油缸、直线轴承固定在滑动板上，导向杆跟压板固定在一起，并通过直线轴承给压板导向，浮动接头固定在压板上，浮动接头内端与油缸的油缸杆联接，压头固定在压板上将工件压装到位，在固定座上还设置了一根纵轴滑轨，台阶定位块固定在纵轴滑轨的滑块上，气缸通过气缸座与固定座固定在一起，气缸通过气缸接头驱动台阶定位块前后运动，支撑座固定在固定座上，弹簧导杆与支撑座固定在一起，矩形弹簧套在弹簧导杆上，矩形弹簧右端抵住支撑座侧面，左端压紧滑动板右侧，给滑动板提供向左运动的趋势，滑动板左侧固定有限位块，在矩形弹簧的压力下，限位块始终与台阶定位块压紧一起，所述气缸通过气缸座与固定座固定在一起，气缸通过气缸接头驱动台阶定位块前后运动，弹簧导杆通过支撑座与固定座固定在一起，弹簧导杆和支撑座分别给矩形弹簧提供定位和支撑，限位块与滑动板固定在一起，在矩形弹簧的作用下始终保持与台阶定位块压紧接触。 所述压板两端连接于导向杆，导向杆在压板上对称设置，导向杆与压板之间焊接固定。 所述浮动接头设置在两导向杆与压板固定处中间。 本技术的工作原理为:当气缸杆伸出，气缸接头推动台阶定位块向前运动，台阶定位块由低面切换为高面与限位块接触，滑动板带着压装机构整体向右移动，矩形弹簧被压紧；当气缸杆伸出，气缸接头拉动台阶定位块想后运动，台阶定位块由高面切换为低面与限位块接触，滑动板带着压装机构整体向左移动，矩形弹簧释放部分压力，但仍然处于压紧状态，保证压装机构不会向右滑动。 与已公开技术相比，本技术存在以下优点: 1、本技术小位移高精度机构可以实现压头的自动精确定位，实现每个品种变速箱的中间轴都能同轴压装，保证了压装质量； 2、本技术通过矩形弹簧支撑来保证最终位置，不会因为压缩空气或液压站泄露而改变位置，稳定可靠； 3、本技术中的台阶定位块高度差通过加工保证，只需调整好一种产品的位置，另外一个位置也就确定了，安装和调整方便； 4、本技术通过一个气缸切换位置，一个矩形弹簧保证位置，成本低，结构简单，维护方便，安全可靠； 5、本技术通过传感器感应台阶定位块的伸出和缩回位置，位置差异大，接近开关信号准确可靠； 6、本技术结构亦适用于拧紧轴、读码器等部件的位置自动切换。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的主视图示意图。 图2为本技术的俯视图示意图。 图中:1、油缸；2、导向杆；3、直线轴承；4、横轴滑轨；5、纵轴滑轨；6、浮动接头；7、压板；8、压头；9、气缸座；10、气缸；11、气缸接头；12、台阶定位块；13、限位块；14、滑动板；15、矩形弹簧；16、弹簧导杆；17、支撑座；18、固定座。 【具体实施方式】 为了使本技术的技术手段、创作特征、工作流程、使用方法达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 如图1、图2所示，一种小位移高精度变距机构，包括:油缸1、气缸10、固定座18，所述固定座18上设置一对横轴滑轨4 ;滑动板14固定在横轴滑轨4的滑块上；油缸I和直线轴承3都固定在滑动板14上，导向杆2跟压板7固定在一起，并通过直线轴承3给压板7导向；浮动接头6固定在压板7上，另一端与油缸I的油缸杆联接，为油缸I输出压力；压头8固定在压板7上，负责最终将工件压装到位；在固定座18上还设置了一根纵轴滑轨5 ;台阶定位块12固定在纵轴滑轨5的滑块上；气缸10通过气缸座9与固定座18固定在一起；气缸10通过气缸接头11驱动台阶定位块12前后运动；支撑座17固定在固定座18上；弹簧导杆16与支撑座17固定在一起；矩形弹簧15套在弹簧导杆16上；矩形弹簧15右端抵住支撑座17侧面，左端压紧滑动板14右侧，给滑动板14提供向左运动的趋势；滑动板14左侧固定有限位块13 ;在矩形弹簧13的压力下，限位块13始终与台阶定位块12压紧一起。 气缸10通过气缸座9与固定座18固定在一起；气缸10通过气缸接头11驱动台阶定位块12如后运动；弹黃导杆15通过支撑座17与固定座18固定在一起；弹黃导杆16和支撑座17分别给矩形弹簧15提供定位和支撑；限位块13与滑动板14固定在一起，在矩形弹簧15的作用下始终保持与台阶定位块12压紧接触。 本技术的工作过程为: 当气缸10缩回时，台阶定位块12在气缸接头11的驱动和纵轴滑轨的导向作用下向后运动，滑动板14在矩形弹簧15的推力和横轴滑轨4的导向作用下往左运动，限位块13与台阶定位块12前端台阶面压紧，此时油缸1、浮动接头6及压头8组成的压装中心位于左侧位置。 当气缸10伸出时，台阶定位块12在气缸接头11的驱动和纵轴滑轨的导向作用下向前运动，滑动板14在限位块13的推力、横轴滑轨4的导向和矩形弹簧15的反力作用下往右运动，限位块13与台阶定位块12前端台阶面压紧，此时油缸1、浮动接头6及压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小位移高精度变距机构，包括：油缸、导向杆、气缸、限位块、固定座，其特征在于：所述固定座上设置一对横轴滑轨，横轴滑轨上安装有滑动板，油缸、直线轴承固定在滑动板上，导向杆跟压板固定在一起，并通过直线轴承给压板导向，浮动接头固定在压板上，浮动接头内端与油缸的油缸杆联接，压头固定在压板上将工件压装到位，在固定座上还设置了一根纵轴滑轨，台阶定位块固定在纵轴滑轨的滑块上，气缸通过气缸座与固定座固定在一起，气缸通过气缸接头驱动台阶定位块前后运动，支撑座固定在固定座上，弹簧导杆与支撑座固定在一起，矩形弹簧套在弹簧导杆上，矩形弹簧右端抵住支撑座侧面，左端压紧滑动板右侧，给滑动板提供向左运动的趋势，滑动板左侧固定有限位块，在矩形弹簧的压力下，限位块始终与台阶定位块压紧一起，所述气缸通过气缸座与固定座固定在一起，气缸通过气缸接头驱动台阶定位块前后运动，弹簧导杆通过支撑座与固定座固定在一起，弹簧导杆和支撑座分别给矩形弹簧提供定位和支撑，限位块与滑动板固定在一起，在矩形弹簧的作用下始终保持与台阶定位块压紧接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何凯，张彦海，俞锋，
申请(专利权)人：安徽吉斯通自动化装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34