利用适合的传递函数控制变速箱摩擦元件的方法技术

变速箱离合器的控制方法包括在变速箱操作条件下定义使离合器转矩与控制信号相关联的传递函数；针对当前操作条件确定目标离合器转矩；从传递函数确定目标控制信号从而在离合器中产生目标转矩；基于目标离合器转矩和离合器中的实际转矩之间的差通过调整控制信号来修正离合器转矩；计算有关变速箱输入转矩和变速箱输出转矩的实际离合器转矩；将离合器转矩误差计算为计算的离合器转矩和目标离合器转矩之间的差；以及基于离合器转矩误差重复地调整传递函数。

【技术实现步骤摘要】
利用适合的传递函数控制变速箱摩擦元件的方法
本专利技术总体涉及一种用于在离合器控制事件期间控制变速箱离合器的方法。
技术介绍
离合器传递函数被定义为通过摩擦界面传输的离合器转矩和离合器执行机构控制信号之间的关系，其可以是至电离合器执行机构的电流、液压-电执行机构的压力、离合器活塞的位置或者其他的变量。在离合器驱动过程期间，离合器转矩受各种不可控的噪声因素(noisefactors)的影响，如执行机构系统的可变性和液压力转矩的热敏性。例如，对于液压驱动湿式离合器，离合器转矩相对于在特定变速箱流体温度处的给定控制信号的分布(profile)可以是相对线性的。然而，在不同的变速箱流体温度处，离合器转矩可表现出显著的非线性以及它的值对于同样的给定控制信号可以是极其不同的。由于硬件的可变性，离合器传递函数从单元到单元会有所不同，以及由于系统组件(包括摩擦材料、变速箱流体添加剂、液压阀等)的退化和磨损，离合器传递函数还随着车辆的寿命而变化。实际上，利用现有技术来捕获批量生产应用中变化的传递函数的表现不是简单可能的。因此，传统的离合器控制方法主要依赖于离合器传递函数，其可以基于有限的车辆试验或台架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在离合器事件期间控制变速箱离合器的方法，其特征在于，包含：(a)在变速箱操作条件下定义使离合器转矩与控制信号相关联的传递函数；(b)针对当前操作条件确定目标离合器转矩；(c)利用传递函数的控制信号和当前操作条件，在离合器中产生转矩；(d)基于目标离合器转矩和离合器中的实际转矩之间的差，通过调整控制信号来修正离合器转矩；(e)计算有关变速箱输入转矩和变速箱输出转矩的实际离合器转矩；(f)将离合器转矩误差计算为计算的实际离合器转矩和目标离合器转矩之间的差；(g)基于离合器转矩误差重复地调整传递函数。

【技术特征摘要】
2013.04.30 US 13/873,4231.一种用于在离合器事件期间控制变速箱离合器的方法，其特征在于，包含：(a)在变速箱操作条件下定义使离合器转矩与控制信号相关联的传递函数；(b)针对当前操作条件确定目标离合器转矩；(c)利用传递函数的控制信号和当前操作条件，在离合器中产生转矩；(d)基于目标离合器转矩和离合器中的实际转矩之间的差，通过调整控制信号来修正离合器转矩；(e)计算有关变速箱输入转矩和变速箱输出转矩的实际离合器转矩；(f)将离合器转矩误差计算为计算的实际离合器转矩和目标离合器转矩之间的差；(g)基于离合器转矩误差重复地调整传递函数。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤(e)中独立于传递函数计算实际离合器转矩。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：格雷戈里·M·皮特伦，戴安娜·亚纳基耶夫，藤井雄二，约瑟夫·F·库哈尔斯基，尼姆罗德·卡帕斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US