本发明专利技术公开一种控制作业机器上的冷却系统的方法。该方法包括提供第一动力产生装置、第二动力产生装置、第一冷却风扇、第二冷却风扇、控制器、和流体连通地设置在第一冷却风扇和第二冷却风扇之间的风扇控制装置。该方法还包括确定第一动力产生装置或第二动力产生装置中的一个是否正在以低于速度阈值的输入速度运行，并且检测关于风扇控制装置的诊断故障检修代码是否有效。该方法还包括发送信号到风扇控制装置、启用风扇控制装置以及通过第一动力产生装置和第二动力产生装置中正在以高于速度阈值的输入速度运行的那个动力产生装置提供液压动力到第一冷却风扇和第二冷却风扇。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种控制作业机器上的冷却系统的方法。该方法包括提供第一动力产生装置、第二动力产生装置、第一冷却风扇、第二冷却风扇、控制器、和流体连通地设置在第一冷却风扇和第二冷却风扇之间的风扇控制装置。该方法还包括确定第一动力产生装置或第二动力产生装置中的一个是否正在以低于速度阈值的输入速度运行，并且检测关于风扇控制装置的诊断故障检修代码是否有效。该方法还包括发送信号到风扇控制装置、启用风扇控制装置以及通过第一动力产生装置和第二动力产生装置中正在以高于速度阈值的输入速度运行的那个动力产生装置提供液压动力到第一冷却风扇和第二冷却风扇。【专利说明】
本专利技术涉及用于控制机器的冷却系统的系统，特别地涉及控制具有多个动力产生装置的机器的冷却系统。
技术介绍
许多传统的作业机器，如挖掘机，包括具有用于冷却各种回路的一个或多个风扇的冷却系统。大多数机器包括单个发动机和用于控制发动机运行所需的流体的温度的单个冷却系统。如果没有适当的控制水平，发动机可能过热，并且执行效率较低。此外，产生过多的热量可能会导致损坏发动机以及它的一些工作部件。因此，机器的冷却系统被设计为在不同的情况下提供足够的冷却到发动机。
技术实现思路
在本专利技术的第一实施例中，提供一种用于控制作业机器上的冷却系统的方法。该方法包括提供第一动力产生装置、第二动力产生装置、液压连接到第一动力产生装置的第一冷却风扇、液压地连接到第二动力产生装置的第二冷却风扇、控制器、和流体连通地设置在第一冷却风扇和第二冷却风扇之间的风扇控制装置。该方法还包括确定第一动力产生装置或第二动力产生装置中的一个是否正在以低于速度阈值的输入速度运行，并检测关于风扇控制装置的诊断故障检修代码是否有效。该方法还包括发送信号到风扇控制装置、启用风扇控制装置、以及通过第一动力产生装置或第二动力产生装置中正以高于速度阈值的输入速度运行的那个动力产生装置，提供液压动力到第一冷却风扇和第二冷却风扇。 在一个方面中，启用风扇控制装置的步骤包括将电磁线圈从非活动状态通电到活动状态。在第二方面中，该方法包括:提供用于启用第一动力产生装置的点火开关；检测点火开关是否被启用或停用；以及如果点火开关被停用，停用风扇控制装置。在第三方面中，该方法包括:确定第一动力产生装置和第二动力产生装置正以高于阈值速度的速度运行；以及停用风扇控制装置。 在第四方面中，该方法包括:检测关于风扇控制装置的诊断故障检修代码是有效的，以及停用风扇控制装置。在第五方面中，该方法包括:检测第一动力产生装置和第二动力产生装置正以高于阈值速度的速度运行；在检测步骤以后，启用时间延迟；停用第一动力产生装置和第二动力产生装置中的一个；以及启用风扇控制逻辑。在进一步的方面中，该方法包括:在通电步骤之后，确定第一动力产生装置和第二动力产生装置正以低于阈值速度的速度运行；停用风扇控制装置；检测第一动力产生装置和第二动力产生装置中的一个正以高于阈值速度的速度运行；以及启用风扇控制装置。 在第二实施例中，一种作业机器包括:底盘；控制器；连接到底盘的第一动力产生装置和第二动力产生装置；第一液压泵，能够操作地连接到第一动力产生装置；第二液压泵，能够操作地连接到第二动力产生装置；第一冷却系统，能够操作地连接到第一液压泵，其中第一冷却系统和第一液压泵沿着第一独立流体路径被流体地连接；第二冷却系统，独立地和能够操作地连接到第二液压泵，其中第二冷却系统和第二液压泵沿着第二独立流体路径被流体地连接；和风扇控制装置，流体地连接在第一独立流体路径和第二独立流体路径之间，风扇控制装置被配置为在启用状态和停用状态之间移动。在停用状态中，第一冷却系统和第一液压泵沿着第一独立流体路径被流体地连接，并且第二冷却系统和第二液压泵沿着第二独立流体路径被流体地连接。在启用状态中，风扇控制装置流体地连接第一独立流体路径和第二独立流体路径，使得第一冷却系统和第二冷却系统能够操作地连接到第一动力产生装置和第二动力产生装置中正在运行的那个动力产生装置。 在一个方面，风扇控制装置包括电磁线圈。在第二方面中，控制器设置成与风扇控制装置电连通，其中控制器被构造成:从第一动力产生装置接收第一信号和从第二动力产生装置接收第二信号；基于第一信号和第二信号，确定第一动力产生装置和第二动力产生装置中只有一个正在运行；检查关于风扇控制装置的有效的诊断故障检修代码；和将风扇控制装置从停用状态电触发到启用状态。在第二方面中，第一冷却系统包括被配置为以多个风扇速度运转的第一冷却风扇，第一冷却风扇与控制器电连通；第二冷却系统包括被配置为以多个风扇速度运转的第二冷却风扇，第二冷却风扇与控制器电连通。 在第三方面中，该作业机器包括:设置成流体连通第一冷却风扇的第一冷却器，其中第一冷却风扇被构造以产生由第一冷却器接收的气流；被设置成流体连通第二冷却风扇的第二冷却器，其中第二冷却风扇被构造以产生由第二冷却器接收的气流；其中由第一冷却风扇产生的气流的量基于第一液压泵的输出，并且由第二冷却风扇产生的气流的量基于第二液压泵的输出。在第四方面，第一冷却器包括至少一个增压空气冷却器和一个散热器，并且第二冷却器包括至少一个液压油冷却器。 在第五方面中，该作业机器包括:被设置为与控制器电连通的第一温度传感装置，第一温度传感装置被设置以测量流出第一冷却器的流体的温度；和被设置为与控制器电连通的第二温度传感装置，第二温度传感装置被设置以测量流出第二冷却器的流体的温度。控制器被构造成:从第一温度检测装置接收第一信号，和从第二温度检测装置接收第二信号；和基于第一信号和第二信号，调节第一冷却风扇和第二冷却风扇的风扇转速。在第六方面，作业机器包括:第一止回阀，沿着第一独立流体路径设置在第一液压泵和第一冷却系统之间；和第二止回阀，沿着第二独立流体路径设置在第二液压泵和第二冷却系统之间。 在不同的实施例中，一种作业机器包括:底盘；安装到底盘的驾驶室和地面接合机构，驾驶室包括多个操作者控制件；控制器；连接到底盘的第一动力产生装置和第二动力产生装置；能够操作地连接到第一动力产生装置的第一液压泵；能够操作地连接到第二动力产生装置的第二液压泵；能够操作地连接到第一液压泵的第一冷却系统，其中第一冷却系统和第一液压泵沿着第一独立流体路径被流体地连接；能够操作地连接到第二液压泵的第二冷却系统，其中第二冷却系统和第二液压泵沿着第二独立流体路径被流体地连接；风扇控制装置，流体地连接在第一独立流体路径和第二独立流体路径之间，风扇控制装置配置为在启用状态和停用状态之间移动；和控制器，设置为与风扇控制装置电连通，其中控制器包括存储在其中的可执行指令。控制器被构造成:从第一动力产生装置接收第一信号和从第二动力产生装置接收第二信号；基于第一信号和第二信号，确定第一动力产生装置和第二动力产生装置中只有一个正在运行；检查关于风扇控制装置的有效的诊断故障检修代码；以及将风扇控制装置从停用状态电触发到启用状态。 在本实施例的一个方面中，在停用状态下，第一冷却系统和第一液压泵沿着第一独立流体路径被流体地连接，并且第二冷却系统和第二液压泵沿着第二独立路径被流体地连接。在启用状态下，风扇控制装置使第一独立流体路径和第二独立流体路径彼此本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种控制作业机器上的冷却系统的方法，包括下述步骤：提供第一动力产生装置、第二动力产生装置、液压地连接到第一动力产生装置的第一冷却风扇、液压连接到第二动力产生装置的第二冷却风扇、控制器、和流体连通地设置在第一冷却风扇和第二冷却风扇之间的风扇控制装置；确定第一动力产生装置或第二动力产生装置中的一个是否正在以低于速度阈值的输入速度运行；检测关于风扇控制装置的诊断故障检修代码是否有效；发送信号给风扇控制装置；启用风扇控制装置；以及通过第一动力产生装置或第二动力产生装置中正以高于速度阈值的输入速度运行的那个动力产生装置，提供液压动力到第一冷却风扇和第二冷却风扇。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：詹森·G·克尼佩尔，兰斯·R·夏洛克，艾米·K·琼斯，
申请(专利权)人：迪尔公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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