船用LED工矿灯，主要由灯头、散热体、配光机构、电源驱动机构以及防护铁丝罩组成，电源驱动机构安装在灯头与散热体之间的电源腔内，散热体包括上散热器、下散热器以及若干个没有横向连接的侧散热器，侧散热器上端与上散热器采用螺丝固定连接，侧散热器下端与下散热器采用螺丝固定连接；配光机构由若干个侧发光体和下发光体组成，侧发光体和下发光体都由铝基板、贴片光源和PC扩散罩组成，侧发光体的铝基板直接焊接在电源线路板上，下发光体的铝基板引线直接焊接在任意两个侧发光体的铝基板上。本实用新型专利技术具有重量轻，成本较低，配光合理，炫光控制良好，视觉效果好不刺眼，安全可靠，装配简单，生产效率高等诸多优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】船用LED工矿灯，主要由灯头、散热体、配光机构、电源驱动机构以及防护铁丝罩组成，电源驱动机构安装在灯头与散热体之间的电源腔内，散热体包括上散热器、下散热器以及若干个没有横向连接的侧散热器，侧散热器上端与上散热器采用螺丝固定连接，侧散热器下端与下散热器采用螺丝固定连接；配光机构由若干个侧发光体和下发光体组成，侧发光体和下发光体都由铝基板、贴片光源和PC扩散罩组成，侧发光体的铝基板直接焊接在电源线路板上，下发光体的铝基板引线直接焊接在任意两个侧发光体的铝基板上。本技术具有重量轻，成本较低，配光合理，炫光控制良好，视觉效果好不刺眼，安全可靠，装配简单，生产效率高等诸多优点。【专利说明】船用LED工矿灯
本技术涉及照明灯具
，具体涉及一种船用LED工矿灯。
技术介绍
目前的船用工矿灯大多为CFL节能灯，CFL节能灯又名型荧光灯，CFL灯泡需要经过较长时间的预热才能达到最高亮度，比较LED节能灯，CFL节能灯光效低、有污染、易破碎、寿命较短。 市面上也有为替换CFL节能灯开发的LED节能灯——玉米灯，但其存在散热设计不合理、重量大、配光设计不合理、炫光严重刺眼、成本高、无防护的缺点，尤其是LED工矿灯上所采用的自然对流式散热器多为太阳花结构，这种散热器是通过中间的柱状结构将热源的热能导出，再通过周围的片状结构将热量散发到空气中去，通过调整散热器的整体高度来配合不同功率的光源，较为适合发热点集中的光源。但是，随着灯具功率的增大，发热量大大提高，即使不断增加散热器的体积，散热效率也会越来越低，不能满足大功率灯具的散热要求；LED灯具的配光时，基本都采用对称配光的模式，利用现有反光杯或透镜的二次配光技术，其光源出光角一般控制在60°以内，这种配光模式在路灯使用时并不适用，路灯的反光杯或透镜为非对称的配光。而对于出光角大于60°的工矿灯，其配光模式却是对称形式，并无合适的反光杯或透镜来配光。
技术实现思路
本技术提供了一种船用LED工矿灯，以解决现有技术存在的散热效果差和配光设计不合理的问题。 本技术主要由灯头、散热体、配光机构、电源驱动机构以及防护铁丝罩组成，电源驱动机构安装在灯头与散热体之间的电源腔内，解决其技术问题所采用的技术方案是散热体采用对流优化设计结构，散热体包括一个上散热器、一个下散热器以及若干个没有横向连接的侧散热器，侧散热器上端与上散热器采用螺丝固定连接，侧散热器下端与下散热器采用螺丝固定连接；配光机构由若干个侧发光体和下发光体组成，侧发光体和下发光体都由铝基板、贴片光源和PC扩散罩组成，电源驱动机构设置过压及浪涌保护专用电路，侧发光体的铝基板直接焊接在电源线路板上，下发光体的铝基板引线直接焊接在任意两个侧发光体的铝基板上。 上述侧发光体插入侧散热器预留插槽中，下发光体通过螺丝固定于下散热器下表面。 上述上散热器上设置便于空气上下流通的外圆通气孔和中间通气孔。 上述侧发光体的功率与下发光体的功率的分配比为3/2。 上述侧发光体的PC扩散罩为圆弧截面罩和下发光体的PC扩散罩为半球罩。 本技术的有益效果是通过改进的散热器结构，提高了散热效率，减少了散热体重量及制造成本；配光机构通过LED光源的合理选型以及合理的LED功率分配，配合合理形状的出光罩设计，在保证照明效果的同时，提供了良好的发光体视觉效果，出光均匀、柔和、不刺眼；电源驱动机构采用安全电压、宽电压设计，并有专门的防过压、防浪涌保护电路设计，并设计有保护铁丝网。适宜于电气环境及使用环境复杂的造船现场应用；本技术的侧发光体的铝基板直接焊接在电源线路板上，下发光体LED铝基板引线直接焊接在任意两个侧发光体铝基板上，无需专用引线空间，且便于安装，生产效率高，易于控制生产成本。本技术具有重量轻，成本较低，配光合理，炫光控制良好，视觉效果好不刺眼，安全可靠，装配简单，生产效率高等诸多优点。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术的散热体结构示意图。 图中I灯头、2电源腔、3上散热器、4侧发光体PC扩散罩、5侧散热器、6下散热器、7下发光体PC扩散罩、8防护铁丝罩、9侧发光体、10下发光体、11电源线路板、31外圆通气孔、32中间通气孔、51预留插槽、91铝基板。 【具体实施方式】 如图1和图2所示:一种船用LED工矿灯，主要由灯头1、散热体、配光机构、电源驱动机构以及防护铁丝罩8组成，电源驱动机构安装在灯头I与散热体之间的电源腔2内，散热体采用对流优化设计结构，散热体包括上散热器3、下散热器6以及8个没有横向连接的侧散热器5，上散热体3和下散热体6采用铝压铸成型，上散热器3上设置便于空气上下流通的外圆通气孔31和中间通气孔32，侧散热器5采用铝挤压成型，侧散热器5和上散热体3、下散热体6通过自攻螺丝锁紧连接，;配光机构由8个侧发光体9和下发光体10组成，侧发光体的功率与下发光体的功率的分配比为3/2，侧发光体9包括铝基板91、2835贴片光源和侧发光体PC扩散罩，下发光体包括招基板、5730贴片光源和下发光体PC扩散罩,侧发光体PC扩散罩4为圆弧截面罩和下发光体PC扩散罩7为半球罩,侧发光体9插入侧散热器5预留插槽51中，下发光体10通过螺丝固定于下散热器6下表面，电源驱动机构设置过压及浪涌保护专用电路，侧发光体9的铝基板91直接焊接在电源线路板11上，下发光体10的铝基板引线直接焊接在任意两个侧发光体9的铝基板91上。【权利要求】1.一种船用LED工矿灯，主要由灯头、散热体、配光机构、电源驱动机构以及防护铁丝罩组成，电源驱动机构安装在灯头与散热体之间的电源腔内，其特征是散热体采用对流优化设计结构，散热体包括一个上散热器、一个下散热器以及若干个没有横向连接的侧散热器，侧散热器上端与上散热器采用螺丝固定连接，侧散热器下端与下散热器采用螺丝固定连接；配光机构由若干个侧发光体和下发光体组成，侧发光体和下发光体都由铝基板、贴片光源和PC扩散罩组成，电源驱动机构设置过压及浪涌保护专用电路，侧发光体的铝基板直接焊接在电源线路板上，下发光体的铝基板引线直接焊接在任意两个侧发光体的铝基板上。2.根据权利要求1所述的船用LED工矿灯，其特征是侧发光体插入侧散热器预留插槽中，下发光体通过螺丝固定于下散热器下表面。3.根据权利要求1所述的船用LED工矿灯，其特征是上散热器上设置便于空气上下流通的外圆通气孔和中间通气孔。4.根据权利要求1所述的船用LED工矿灯，其特征是侧发光体的功率与下发光体的功率的分配比为3/2。5.根据权利要求1所述的船用LED工矿灯，其特征是侧发光体的PC扩散罩为圆弧截面罩和下发光体的PC扩散罩为半球罩。【文档编号】F21W101/04GK203927661SQ201420356237【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日 【专利技术者】戈彦峰, 胡民浩, 高辉 申请人:戈彦峰本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船用LED工矿灯，主要由灯头、散热体、配光机构、电源驱动机构以及防护铁丝罩组成，电源驱动机构安装在灯头与散热体之间的电源腔内，其特征是散热体采用对流优化设计结构，散热体包括一个上散热器、一个下散热器以及若干个没有横向连接的侧散热器，侧散热器上端与上散热器采用螺丝固定连接，侧散热器下端与下散热器采用螺丝固定连接；配光机构由若干个侧发光体和下发光体组成，侧发光体和下发光体都由铝基板、贴片光源和PC扩散罩组成，电源驱动机构设置过压及浪涌保护专用电路，侧发光体的铝基板直接焊接在电源线路板上，下发光体的铝基板引线直接焊接在任意两个侧发光体的铝基板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戈彦峰，胡民浩，高辉，
申请(专利权)人：戈彦峰，
类型：新型
国别省市：山东;37
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