热回收多联机系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种热回收多联机系统，包括压缩机、四通阀、室外换热器、多个室内机、高压气管、中压液管、低压气管、均压管、第一电磁阀与第二电磁阀；高压气管的两端分别连接到压缩机的排气端与多个室内机，中压液管的两端分别连接到室外换热器与多个室内机，低压气管的两端分别连接到压缩机的吸气端与多个室内机，压缩机、室外换热器与室内机形成循环回路；第一电磁阀设置在高压气管上；均压管的两端分别连接到高压气管的中部与低压气管的中部，且均压管与高压气管的连接处位于第一电磁阀与多个室内机之间；第二电磁阀设置在均压管上，达到提高制冷能效的目的。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种热回收多联机系统，包括压缩机、四通阀、室外换热器、多个室内机、高压气管、中压液管、低压气管、均压管、第一电磁阀与第二电磁阀；高压气管的两端分别连接到压缩机的排气端与多个室内机，中压液管的两端分别连接到室外换热器与多个室内机，低压气管的两端分别连接到压缩机的吸气端与多个室内机，压缩机、室外换热器与室内机形成循环回路；第一电磁阀设置在高压气管上；均压管的两端分别连接到高压气管的中部与低压气管的中部，且均压管与高压气管的连接处位于第一电磁阀与多个室内机之间；第二电磁阀设置在均压管上，达到提高制冷能效的目的。【专利说明】热回收多联机系统
本技术涉及空调领域，特别是涉及一种热回收多联机系统。
技术介绍
现有技术中，多联机系统具有节能高效和易于维护的特点，而节能性的高低也可 以通过EER、IPLV、APF等测试监控数据来反应。热回收多联机系统作为典型的多联机产品， 具有较高的能效。 目前的热回收多联机系统一般都采用三管制的设计方案，在其外机系统中有高压 气管、中压液管和低压气管三套管路。普通的热泵多联机系统一般有两根管路：气管和液 管。热回收多联机系统的运行原理不同于普通的多联热泵多联机系统。 在普通的多联热泵多联机系统中，当运行制冷模式时，冷媒经过冷凝器换热后流 经液管再流向室内机进行节流换热，此时液管的冷媒处于高压中温的状态，而气管作为室 内机换热后的冷媒管路处于低压低温的状态。但是当系统运行制热模式时，冷媒未经换热 直接从气管流向室内机，此时的气管处于高压高温的状态，而液管经过室内机换热处于中 压中温的状态。 在不同的运行模式下，普通的热泵多联机系统的管路状态是随着运行模式的不同 发生改变的。而热回收多联机系统的管路状态是不随着运行模式的不同发生改变的，热回 收多联机系统提供稳定的三种状态的冷媒：高压、中压和低压。室内机根据所需的运行模 式，通过模式转换器等装置，自动调节冷媒的选取流向，实现同时制冷和制热两种运行模 式。 由上可知，在热回收多联机系统中，当运行模式为完全制冷时，即所有的室内机全 部运行制冷模式，此时热回收多联机系统基本等同于普通的热泵多联机系统，不需要高压 气管提供冷媒参与系统运行。 现有的热回收多联机系统不能改变高压气管中冷媒的存在情况，高压气管存在大 量的冷媒不能有效地参与系统运行，对于系统的能效有较大的影响，甚至会影响到制冷效 果。 鉴于上述缺陷，本专利技术人经过长时间的研究和实践终于获得了本专利技术创造。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种提高能效的热回收多联机系统，合理有效地改善完全制 冷状态下高压气管不参与制冷的情况，把这些对制冷能效有影响的部分合理地重新优化。 本技术的一种热回收多联机系统，包括压缩机、四通阀、室外换热器、多个室 内机、高压气管、中压液管、低压气管、均压管、第一电磁阀与第二电磁阀； 所述高压气管的两端分别连接到所述压缩机的排气端与多个所述室内机； 所述中压液管的两端分别连接到所述室外换热器与多个所述室内机； 所述低压气管的两端分别连接到所述压缩机的吸气端与多个所述室内机； 所述压缩机、所述室外换热器与所述室内机形成循环回路； 所述第一电磁阀设置在所述高压气管上； 所述均压管的两端分别连接到所述高压气管的中部与所述低压气管的中部，且所 述均压管与所述高压气管的连接处位于所述第一电磁阀与多个所述室内机之间； 所述第二电磁阀设置在所述均压管上。 作为一种可实施方式，所述的热回收多联机系统还包括油分离器与气液分离器； 所述油分离器设置在所述高压气管上，所述气液分离器设置在所述低压气管上。 作为一种可实施方式，所述四通阀的四个端口分别连通到所述油分离器的出口、 所述压缩机的吸气端、所述气液分离器的进口与所述室外换热器。 作为一种可实施方式，所述的热回收多联机系统还包括高压气管截止阀、中压液 管截止阀与低压气管截止阀； 所述高压气管截止阀设置在所述高压气管上，且位于所述第一电磁阀与多个所述 室内机之间； 所述中压液管截止阀设置在所述中压液管上； 所述低压气管截止阀设置在所述低压气管上。 作为一种可实施方式，每个所述室内机均包括通讯模块，用于向所述室外机传递 信息。 作为一种可实施方式，所述室外机包括控制器，用于处理多个所述室内机的通讯 模块传递来的信息。 与现有技术比较本技术的有益效果在于：热回收多联机系统通过其控制方 法，在所有室内机的运行模式均为制冷时，第一电磁阀关闭，第二电磁阀开启，连通到多个 室内机的高压气管转化为低压状态，与低压气管相导通，此时热回收多联机系统同时具有 两个低压状态的管路，提高了制冷时的能效。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的热回收多联机系统的示意图； 图2为本技术的热回收多联机系统控制方法的流程示意图。 【具体实施方式】 为了解决高压气管中存在大量冷媒的问题，提出了一种热回收多联机系统及其控 制方法来实现较高的能效。 以下结合附图，对本技术上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。 请参阅图1所示，其为本技术的热回收多联机系统的示意图，本技术的 一种热回收多联机系统100包括压缩机110、四通阀130、室外换热器140、多个室内机150、 高压气管160、中压液管170、低压气管180、均压管190、第一电磁阀162与第二电磁阀192。 压缩机110的排气端连接到高压气管160,其吸气端连接到低压气管180。 高压气管160的两端分别连接压缩机110的排气端与多个室内机150 ;其一端连 接到压缩机110的排气端，其另一端具有多个分支线，各个分支线分别连接到室内机150。 中压液管170的两端分别连接到室外换热器140与多个室内机150 ;中压液管170 连接室内机150的一端具有多个分支线，各个分支线分别连接到室内机150。 较优地，在中压液管170上设置电子膨胀阀。 低压气管180的两端分别连接压缩机110的吸气端与多个室内机150 ;低压气管 180连接室内机150的一端具有多个分支线，各个分支线分别连接到室内机150。压缩机 110、室外换热器140与室内机150形成循环回路。 第一电磁阀162设置在高压气管160上。 均压管190的两端分别连接到高压气管160的中部与低压气管180的中部，且均 压管190与高压气管160的连接处位于第一电磁阀162与多个室内机150之间。 较优地，均压管190与高压气管160、低压气管180的连接处应分别处于高压气管 160、低压气管180的分支线之前，也就是说，均压管190的两端分别连接到高压气管160、低 压气管180的主干线上。 第二电磁阀192设置在均压管190上。 较优地，第一电磁阀162与第二电磁阀192均为大通径电磁阀。 当所有室内机150的运行模式均为制冷时，热回收多联机系统100将此运行模式 定义为完全制冷；第一电磁阀162与第二电磁阀192配合动作，第一电磁阀162关闭，第二 电磁阀192开启。 连通到多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热回收多联机系统，包括压缩机、四通阀、室外换热器与多个室内机，其特征在于，还包括高压气管、中压液管、低压气管、均压管、第一电磁阀与第二电磁阀；所述高压气管的两端分别连接到所述压缩机的排气端与多个所述室内机；所述中压液管的两端分别连接到所述室外换热器与多个所述室内机；所述低压气管的两端分别连接到所述压缩机的吸气端与多个所述室内机；所述压缩机、所述室外换热器与所述室内机形成循环回路；所述第一电磁阀设置在所述高压气管上；所述均压管的两端分别连接到所述高压气管的中部与所述低压气管的中部，且所述均压管与所述高压气管的连接处位于所述第一电磁阀与多个所述室内机之间；所述第二电磁阀设置在所述均压管上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：代文杰，张仕强，熊建国，余凯，包本勇，李卫国，艾大云，陈敏，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44