山地车用车载手机供电装置，包括手机外壳和支架，所述支架包括固定座、活动座、电池盒和弹簧夹，手机本体及手机外壳夹持在两片弹簧夹之间，手机外壳的外表面贴合在电池盒表面，吸附铁片被铷磁铁的磁力吸引，克服弹簧片电极的弹力，两个镀金电极触点凸出通孔分别对应与正极板和负极板接触。本实用新型专利技术设计合理、结构简单，可以给各种型号的手机充电，采用无线接触充电简单可靠，对手机改装简单易行。本实用新型专利技术几乎继承了非接触式无线充电器的所有优势，但是电能传输效率能达到100%，成本降低很多，非常易于推广。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】山地车用车载手机供电装置，包括手机外壳和支架，所述支架包括固定座、活动座、电池盒和弹簧夹，手机本体及手机外壳夹持在两片弹簧夹之间，手机外壳的外表面贴合在电池盒表面，吸附铁片被铷磁铁的磁力吸引，克服弹簧片电极的弹力，两个镀金电极触点凸出通孔分别对应与正极板和负极板接触。本技术设计合理、结构简单，可以给各种型号的手机充电，采用无线接触充电简单可靠，对手机改装简单易行。本技术几乎继承了非接触式无线充电器的所有优势，但是电能传输效率能达到100%，成本降低很多，非常易于推广。【专利说明】山地车用车载手机供电装置
本技术属于电子产品
，尤其涉及一种山地车用车载手机供电装置。
技术介绍
目前的车载手机支架，大多都不提供电源。手机如果在行车时处于导航模式长时 间使用很快就会导致手机电量不足。 针对这种情况也有一些厂家有不同的解决方案，最简单的一种就是在支架下方附 带有一个充电电源线，当将手机固定在支架上后再将充电线插入手机。这种方法充电可靠， 但是在使用过程中略显不便。 另一种解决方案就是，使用目前前沿的无线充电技术，无线充电技术(Wireless charging technology ;Wireless charge technology )。无线充电技术，源于无线电力 输送技术。无线充电，又称作感应充电、非接触式感应充电，是利用近场感应，也就是电感耦 合，由供电设备(充电器）将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电， 并同时供其本身运作之用。 无线充电技术具有以下优点： 1、安全：无通电接点设计，可以避免触电的危险。 2、耐用：电力传送元件无外露，因此不会被空气中的水份、氧气等侵蚀；无接点的 存在，也因此不会有在连接与分离时的机械磨损及跳火等做成的损耗。 在使医疗植入装置较为安全：在植入嵌入式医疗装置上，可以在不损害身体组织 的情况下对植入在人体内的医疗装置进行充电而不需要有电线穿过皮肤及其他自体组织， 免去感染的风险。 3、方便：充电时无需以电线连接，只要放到充电器附近即可。技术上，一个充电器 可以对多个用电装置进行进电，在有多个用电装置的情况下可以省去多个充电器、不用占 用多个电源插座、没有多条电线互相缠绕的麻烦。 当然，无线充电技术也具有以下缺点： 1、效率低：能量存送效率不及真实接触。 2、充电速度慢：由于效率低，在同样的输入功率下，充电速度较慢。 3、成本高：在充电器需要有推动无线线圈的电子线路，而在用电装置需要有电力 换换的电子装置，两者也需要有无线线圈，因此成本比直接接触为高。 不能在移动时充电：这个问题只在移动装置上发生，例如电须刨在充电时就不能 移离充电器，若电须刨内的电池刚完全用尽，这时电须刨就不能使用，反而传统以电线连接 的设计反而可以以电线连接上充电器的情况下继续使用。 4、兼容性低：不同品牌的无线充电装置因为无统一标准，因此不能通换使用。目 前，业界有PMA. WPC. A4WP三大联盟，各自执行不同的标准，拥有会员数最多的WPC执行的QI 标准目前已经全球拥有了众多的产品追随，希望能达至标准统一。 骑山地车长途旅行已经成为现代人的一种锻炼和旅游的生活方式，并且在旅行中 需要很多装备才能使得旅行更加安全，方便，有趣味。随着现在手机的普及和功能的增强， 手机也成为了山地车爱好者在长途骑行的过程不可缺少的装备。可以长时间的使用手机导 航，测速，定位等功能成为了其重要的需求。该支架可以通过强磁的巧妙吸合，使得手机在 长途骑行运动中使用相当方便，并且使得手机可以长时间续航。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种设计合理、结构简单、成本 低廉、通过磁力吸附手机并同时通过触点给手机提供电能的山地车用车载手机供电装置。 为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：山地车用车载手机供电装 置，包括手机外壳和支架，所述支架包括固定座、活动座和电池盒，固定座一端设有连接到 山地车车把上的卡箍，固定座另一端设有球形套，活动座一端设有铰接在球形套内的球体， 电池盒设在活动座另一端，电池盒内装有可充电电池，电池盒上侧和下侧分别设有一片弹 簧夹，电池盒一侧面坚向开设有两条长孔，电池盒在两条长孔内分别设有两块长条状的铷 磁铁，电池盒内设有与可充电电池连接的电路板，两块铷磁铁外表面分别设有由铜片制成 的正极板和负极板，正极板和负极板分别穿过长孔与电路板连接； 手机外壳上设有USB转接头、软导线和两个磁力吸附式触结构，每个磁力吸附触 点结构均包括通孔、弹簧片电极和吸附铁片，通孔开设在手机外壳上，弹簧片电极通过定位 柱固定在手机外壳上，弹簧片电极外表面冲压有与通孔位置对应的镀金电极触点，吸附铁 片粘接在弹簧片电极内表面，两个弹簧片电极分别通过软导线与USB转接头连接，一侧的 弹簧片电极为正电极，另一侧的弹簧片电极为负电极，作为负电极的弹簧片电极所连接的 软导线上正向串联有一个二极管，正极板和负极板之间的距离等于两个镀金电极触点之间 的距离； 手机本体及手机外壳夹持在两片弹簧夹之间，手机外壳的外表面贴合在电池盒表 面，吸附铁片被铷磁铁的磁力吸引，克服弹簧片电极的弹力，两个镀金电极触点凸出通孔分 别对应与正极板和负极板接触。 所述手机外壳内壁设有两根平行的定位铁片，每根定位铁片分别对应位于通孔的 一侧，两根定位铁片分别被两块铷磁铁对应吸附，两根定位铁片之间的距离等于正极板和 负极板之间的距离。 采用上述技术方案，本技术主要由支架和手机外壳两个部件构成。手机外壳 的外形尺寸根据手机会有所不同。手机外壳是在手机上扩展加装的一种有充电转接功能的 结构，通过该手机外壳形成通用的充电接口。手机外壳上加装的USB转接头连接到手机的 USB充电接口。USB转接头后端连接两根软导线引出到两个弹簧片电极，在两个弹簧片电极 上均设置有镀金电极触点。上部的一个弹簧片电极为正电极，下部的一个弹簧片电极为负 电极，并且在与负电极连接的软导线上正向串联一个二极管。在和两个电极同一水平位置 手机外壳的内壁，还设置有两个窄长的定位铁片，这样方便定位，可以很快捷地找到充电接 触点。 弹簧夹的设置，确保山地车在行进过程中，确保手机始终保持良好的稳定状态，固 定座和活动座的球形铰接结构，可以调整手机的夹持位置及方向。固定座通过卡箍连接到 车把上，这样便于拆装，拆卸后对电池盒内的可充电电池进行充电。 二极管为一个承载2A/0. 5V的功率二极管，方向由弹簧片电极(负电极）到USB转 接头负极。 正极板和负极板的表面比电池盒的上表面平面略低，即正极板和负极板比上表面 略微凹陷。 电池盒上在具有正极板和负极板一侧的表面为有加硬镀层的光滑表面，其它表面 均为磨砂粗糙表面。 电池盒上还设置有一个状态指示灯，状态指示灯有两种颜色，充满电时为绿色，有 手机充电时为红色，且同时充电手机越多亮度越亮。 本技术设计合理、结构简单，可以给各种型号的手机充电，采用无线接触充电 简单可靠，对手机改装简单易行。几乎继承了非接触式无线充电器的所有优势，但是本文档来自技高网...
【技术保护点】
山地车用车载手机供电装置，包括手机外壳和支架，其特征在于：所述支架包括固定座、活动座和电池盒，固定座一端设有连接到山地车车把上的卡箍，固定座另一端设有球形套，活动座一端设有铰接在球形套内的球体，电池盒设在活动座另一端，电池盒内装有可充电电池，电池盒上侧和下侧分别设有一片弹簧夹，电池盒一侧面竖向开设有两条长孔，电池盒在两条长孔内分别设有两块长条状的铷磁铁，电池盒内设有与可充电电池连接的电路板，两块铷磁铁外表面分别设有由铜片制成的正极板和负极板，正极板和负极板分别穿过长孔与电路板连接；手机外壳上设有USB转接头、软导线和两个磁力吸附式触结构，每个磁力吸附触点结构均包括通孔、弹簧片电极和吸附铁片，通孔开设在手机外壳上，弹簧片电极通过定位柱固定在手机外壳上，弹簧片电极外表面冲压有与通孔位置对应的镀金电极触点，吸附铁片粘接在弹簧片电极内表面，两个弹簧片电极分别通过软导线与USB转接头连接，一侧的弹簧片电极为正电极，另一侧的弹簧片电极为负电极，作为负电极的弹簧片电极所连接的软导线上正向串联有一个二极管，正极板和负极板之间的距离等于两个镀金电极触点之间的距离；手机本体及手机外壳夹持在两片弹簧夹之间，手机外壳的外表面贴合在电池盒表面，吸附铁片被铷磁铁的磁力吸引，克服弹簧片电极的弹力，两个镀金电极触点凸出通孔分别对应与正极板和负极板接触。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘扬，王震虎，陈帮军，翟廷，
申请(专利权)人：黄河科技学院，
类型：新型
国别省市：河南;41
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