【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车冷却系统加液装置,包括三通和真空发生器,三通的下端通过快速接头与汽车冷却系统水箱的壶口密封连接,三通的左右两端分别安装一快开阀,其中一端的快开阀连接至真空发生器,另一侧的快开阀通过软管插入至冷却液罐内。加液时,先关闭冷却液罐侧的快开阀,打开真空发生器侧的快开阀,向真空发生器内通入压缩空气,汽车冷却系统的管路被抽成真空,通过控制通入真空发生器的空气流量控制真空度,然后关闭真空发生器侧的快开阀,打开冷却液罐侧的快开阀,由于大气压的作用,冷却液罐内的冷却液瞬间全部注入到汽车冷却系统的管路内。整个加液过程快速便捷,加注量准确,操作环境清洁,不需要启动发动机。【专利说明】汽车冷却系统加液装置
本技术涉及一种汽车冷却系统加液装置。
技术介绍
目前,传统的汽车冷却系统加液方法是将被加的液体灌入汽车的水箱壶内,通过 冷却壶和管道的落差的高度,将被加液体引流向发动机内。此方法由于容器内的空气不易 排尽(特别是管道内),需要启动发动机工作帮助排除空气,然后等发动机冷却后再次加液, 此方法使整个加注的过程比较长,而且加注量不准,容易造成浪费,还需要消耗能源,不利 于环保。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种汽车冷却系统加液装 置。 本技术的目的通过以下技术方案来实现: 汽车冷却系统加液装置,特点是:包括三通和真空发生器,所述三通的下端通过快 速接头与汽车冷却系统水箱的壶口密封连接,三通的左右两端分别安装一快开阀,其中一 端的快开阀连接至真空发生器,另一侧的快开阀通过软管插入至冷却液罐内。 ...
【技术保护点】
汽车冷却系统加液装置,其特征在于:包括三通和真空发生器,所述三通的下端通过快速接头与汽车冷却系统水箱的壶口密封连接,三通的左右两端分别安装一快开阀,其中一端的快开阀连接至真空发生器,另一侧的快开阀通过软管插入至冷却液罐内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:黄强,周天逸,沈赵勇,
申请(专利权)人:黄强,周天逸,沈赵勇,
类型:新型
国别省市:上海;31
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