【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车冷却系统加液装置，包括三通和真空发生器，三通的下端通过快速接头与汽车冷却系统水箱的壶口密封连接，三通的左右两端分别安装一快开阀，其中一端的快开阀连接至真空发生器，另一侧的快开阀通过软管插入至冷却液罐内。加液时，先关闭冷却液罐侧的快开阀，打开真空发生器侧的快开阀，向真空发生器内通入压缩空气，汽车冷却系统的管路被抽成真空，通过控制通入真空发生器的空气流量控制真空度，然后关闭真空发生器侧的快开阀，打开冷却液罐侧的快开阀，由于大气压的作用，冷却液罐内的冷却液瞬间全部注入到汽车冷却系统的管路内。整个加液过程快速便捷，加注量准确，操作环境清洁，不需要启动发动机。【专利说明】汽车冷却系统加液装置
本技术涉及一种汽车冷却系统加液装置。
技术介绍
目前，传统的汽车冷却系统加液方法是将被加的液体灌入汽车的水箱壶内，通过 冷却壶和管道的落差的高度，将被加液体引流向发动机内。此方法由于容器内的空气不易 排尽(特别是管道内），需要启动发动机工作帮助排除空气，然后等发动机冷却后再次加液， 此方法使整个加注的过程比较长，而且加注量不准，容易造成浪费，还需要消耗能源，不利 于环保。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种汽车冷却系统加液装 置。 本技术的目的通过以下技术方案来实现： 汽车冷却系统加液装置，特点是：包括三通和真空发生器，所述三通的下端通过快 速接头与汽车冷却系统水箱的壶口密封连接，三通的左右两端分别安装一快开阀，其中一 端的快开阀连接至真空发生器，另一侧的快开阀通过软管插入至冷却液罐内。 ...
【技术保护点】
汽车冷却系统加液装置，其特征在于：包括三通和真空发生器，所述三通的下端通过快速接头与汽车冷却系统水箱的壶口密封连接，三通的左右两端分别安装一快开阀，其中一端的快开阀连接至真空发生器，另一侧的快开阀通过软管插入至冷却液罐内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄强，周天逸，沈赵勇，
申请(专利权)人：黄强，周天逸，沈赵勇，
类型：新型
国别省市：上海;31
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