本实用新型专利技术公开了一种牵引排布控制缩排的辅助装置，包括排布，其特征在于：还包括导轨、Y形支架、牵引绳，所述导轨横截面为H形，所述Y形支架上端至少设有一对相对设置的滑轮，所述滑轮与导轨滚动连接，所述牵引绳一端固定于排布上游侧边上，另一端与Y形支架活动连接，所述Y形支架上设有回收机构。当水流向下游对排布进行冲刷时，滑轮在导轨中产生了水流方向相反的拉力来阻止排布在水流冲击力的作用下产生位移，使排布顺利纵向前进而避免水流冲击导致的缩排现象。回收机构使Y形支架和滑轮在脱离导轨后能够重新回收再次利用。本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便、控制精确、可重复使用的优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种牵引排布控制缩排的辅助装置，包括排布，其特征在于：还包括导轨、Y形支架、牵引绳，所述导轨横截面为H形，所述Y形支架上端至少设有一对相对设置的滑轮，所述滑轮与导轨滚动连接，所述牵引绳一端固定于排布上游侧边上，另一端与Y形支架活动连接，所述Y形支架上设有回收机构。当水流向下游对排布进行冲刷时，滑轮在导轨中产生了水流方向相反的拉力来阻止排布在水流冲击力的作用下产生位移，使排布顺利纵向前进而避免水流冲击导致的缩排现象。回收机构使Y形支架和滑轮在脱离导轨后能够重新回收再次利用。本技术具有结构简单、使用方便、控制精确、可重复使用的优点。【专利说明】
本技术涉及航道整治沉排
，具体地指一种牵引排布控制缩排的辅助 装直。 一种牵引排布控制缩排的辅助装置
技术介绍
航道整治沉排中，在水流对排布的横向的冲击力作用下排布会产生缩排现象。缩 排会造成排布水下搭接宽度减少，从而影响到航道整治项目的护底，所以如何控制排布的 缩排现象是施工中必须解决的问题，现有技术中没有相关技术使用。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种在水流横向冲击力 下的牵引排布控制缩排的辅助装置。 本技术的技术方案为：一种牵引排布控制缩排的辅助装置，包括排布，其特征 在于：还包括导轨、Υ形支架、牵引绳，所述导轨横截面为Η形，所述Υ形支架上端至少设有 一对相对设置的滑轮，所述滑轮与导轨滚动连接，所述牵引绳一端固定于排布上游侧边上， 另一端与Υ形支架活动连接，所述Υ形支架上设有回收机构。 优选的，所述牵引绳另一端与Υ形支架活动连接为：还包括柱形钢条插销，所述Υ 形支架下端开有纵向贯穿的牵引绳孔，所述牵引绳另一端结成闭合绳圈，所述绳圈穿过牵 引绳孔并在绳圈内坚直插入插销。 优选的，所述回收机构为：还包括回收绳，所述Υ形支架下端开有纵向贯穿的回收 绳孔，所述插销上端开有孔，所述回收绳中部固定连接在插销孔上，所述回收绳一端穿过回 收绳孔连接Υ形支架。 优选的，排布上设有横向的加强筋，所述加强筋与牵引绳连接。 优选的，Υ形支架上端设有两对相对设置的滑轮，所述两对滑轮纵向并排设置。 本技术中，水流方向为横向，排布垂直水流入水，滑轮和导轨位于排布的上游 侧边，排布和Υ形支架通过牵引绳连接，Υ形支架上端安装成对设置的滑轮，滑轮牢牢卡入 导轨并在导轨中滑动。排布入水时，通过牵引绳拉动排布上游侧，防止水流使排布向下游移 动，滑轮在导轨上移动与排布入水同步，使排布顺利纵向前进而避免水流冲击导致的缩排 现象。导轨上的滑轮能减小与导轨之间的摩擦力，使排布和滑轮同步移动。插销上的孔和 回收绳使得滑轮在脱离导轨后能够重新回收再次利用。本技术能够有效地控制排布的 缩排情况，缩排能够控制在50cm以内。 本技术具有结构简单、使用方便、控制精确、可重复使用的优点。 【专利附图】【附图说明】 图1本技术使用状态示意图 图2为图1中Y形支架的主视图。 图3为图1中Y形支架的右视图。 图4为实施例2中Υ形支架的主视图。 其中：1.排布2.导轨3. Υ形支架4.插销5.牵引绳6.回收绳7.滑轮8.牵引绳 孔9.回收绳孔10.插销孔11.绳圈12.加强筋。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。 实施例1 如图1所示，箭头方向为横向，同为水流方向，如图2-4所示，导轨2设置于排布1 的上游侧边并与该侧边平行，导轨2横截面为Η形。排布1上设有横向的加强筋12,加强 筋12超过排布1的上游侧边部分为牵引绳5, Υ形支架3上端设有一对相对设置的滑轮7， Υ形支架3下端设有纵向贯穿的牵引绳孔8和回收绳孔9。插销4为上端开孔10的圆柱形 钢条，插销孔10与所述回收绳6中部连接，回收绳6 -端穿过回收绳孔9与Υ形支架3连 接，另一端掌握在施工人员手中或系在岸边固定物上。 使用本技术时将牵引绳5末端结成闭合绳圈11，把该绳圈11穿过牵引绳孔8 并将插销4坚直插入绳圈11穿过牵引绳孔8的部分中，即插销4被牢牢卡在绳圈11中，使 Υ形支架3、滑轮7与排布1紧密连接。Υ形支架3的横截面为Υ形，两个滑轮7卡在横截面 为Η形的导轨2上。施工时滑轮7和排布1同时纵向前进，待滑轮7滑完导轨2后即会脱 离导轨2,此时拉扯手中回收绳6的一端，带动插销4向上运动并脱离闭合绳圈11，而回收 绳6的另一端仍连接Υ形支架3上的回收绳孔9,慢慢收起手中的回收绳6即可将Υ形支架 3拉回原地，以便下次重复使用。 实施例2 本实施例中除了 Υ形支架3上端设有两对相对设置的滑轮7以外，其余均与实施 例1相同。如图4所示，Υ形支架3不仅横截面为Υ形，正面结构也为Υ形，两对滑轮7纵 向并排设置在正面Υ形结构两臂上。 以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，应当指出，任何熟悉本领域的技术人 员在本技术所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术 的保护范围之内。【权利要求】1. 一种牵引排布控制缩排的辅助装置，包括排布（1)，其特征在于：还包括导轨（2)、Y 形支架（3)、牵引绳（5)，所述导轨（2)横截面为Η形，所述Υ形支架（3)上端至少设有一对 相对设置的滑轮（7)，所述滑轮（7)与导轨（2)滚动连接，所述牵引绳（5) -端固定于排布 (1)上游侧边上，另一端与Υ形支架（3)活动连接，所述Υ形支架（3)上设有回收机构。2. 如权利要求1所述的牵弓丨排布控制缩排的辅助装置，其特征在于：所述牵引绳（5)另 一端与Υ形支架（3)活动连接为： 还包括柱形钢条插销（4)， 所述Υ形支架（3)下端开有纵向贯穿的牵引绳孔（8)， 所述牵引绳（5)另一端结成闭合绳圈（11)， 所述绳圈（11)穿过牵引绳孔（8 )并在绳圈（11)内坚直插入插销（4 )。3. 如权利要求2所述的牵引排布控制缩排的辅助装置，其特征在于：所述回收机构 为： 还包括回收绳（6)， 所述Υ形支架（3)下端开有纵向贯穿的回收绳孔（9)， 所述插销（4)上端开有孔（10)， 所述回收绳（6)中部固定连接在插销孔（10)上，所述回收绳（6)-端穿过回收绳孔（9) 连接Υ形支架（3)。4. 如权利要求1所述的牵引排布控制缩排的辅助装置，其特征在于：排布上设有横向 的加强筋（12)，所述加强筋（12)与牵引绳（5)连接。5. 如权利要求1所述的牵引排布控制缩排的辅助装置，其特征在于：Υ形支架（3)上端 设有两对相对设置的滑轮（7 )，所述两对滑轮（7 )纵向并排设置。【文档编号】E02B3/02GK203890946SQ201420181768【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年4月15日 优先权日:2014年4月15日 【专利技术者】唐蔚东, 鲁彬, 宋超, 王晓良, 李伟 申请人:中交第二航务工程局有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种牵引排布控制缩排的辅助装置，包括排布（1），其特征在于：还包括导轨（2）、Y形支架（3）、牵引绳（5），所述导轨（2）横截面为H形，所述Y形支架（3）上端至少设有一对相对设置的滑轮（7），所述滑轮（7）与导轨（2）滚动连接，所述牵引绳（5）一端固定于排布（1）上游侧边上，另一端与Y形支架（3）活动连接，所述Y形支架（3）上设有回收机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐蔚东，鲁彬，宋超，王晓良，李伟，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。