一种对称型抗剪疲劳测试仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种对称性抗剪疲劳测试仪，包括用于水平套装被测试件的五个试件套筒配件、以及用于施加在试件套筒配件上进而对被测试件施加循环荷载力的施压机构，通过信息采集系统，采集试验过程中的压力值和循环加载次数，进而确定试件疲劳强度，被测试件为呈水平向布设的圆柱状试件，试件套筒均为方形，测试套筒上均开设有偏心布设的圆孔，五个测试套筒中三个的下端面连接有安装在施压机构上的水平限位板，五个测试套筒中分为两个组，一组为三个套筒，二组为两个套筒，同组中的试件套筒结构和尺寸均相等。该疲劳测试仪，既能应用于双向剪切疲劳强度测试，又能应用于层间剪切疲劳强度测试。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种对称性抗剪疲劳测试仪，包括用于水平套装被测试件的五个试件套筒配件、以及用于施加在试件套筒配件上进而对被测试件施加循环荷载力的施压机构，通过信息采集系统，采集试验过程中的压力值和循环加载次数，进而确定试件疲劳强度，被测试件为呈水平向布设的圆柱状试件，试件套筒均为方形，测试套筒上均开设有偏心布设的圆孔，五个测试套筒中三个的下端面连接有安装在施压机构上的水平限位板，五个测试套筒中分为两个组，一组为三个套筒，二组为两个套筒，同组中的试件套筒结构和尺寸均相等。该疲劳测试仪，既能应用于双向剪切疲劳强度测试，又能应用于层间剪切疲劳强度测试。【专利说明】
本技术属于道路工程材料疲劳强度测试
，尤其是涉及一种对称型抗 剪疲劳测试仪。 一种对称型抗剪疲劳测试仪
技术介绍
道路工程材料疲劳强度测定是描述道路工程材料力学特性的重要参数之一，在道 路工程中，道路工程材料的疲劳强度测定是防止道路早期破坏的重要设计参数。但目前，尚 无统一的工程材料疲劳强度测试方法及其相应的测试装置，且受试验机的限制，试件一般 只能采用立方体，因而现如今在实验室对道路工程材料疲劳强度进行测试时，均不同程度 地存在测试标准不统一、操作不便、技术复杂、仪器制造工艺繁杂、测试结果不可靠等多种 缺陷和不足。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种对称 型抗剪疲劳测试仪，其结构简单、设计合理、制造工艺简单、使用操作简便灵活、自动化程度 高、且测试结果稳定可靠，具有较强的实用性，能有效解决现有道路工程材料疲劳强度测试 方法存在的测试标准不统一、操作不便、仪器制造工艺繁杂、测试结果不可靠等实际问题。 为解决上述现有技术上的不足，本技术采用的技术方案是：一种对称型抗剪 疲劳测试仪，其特征在于：包括五个用于水平套装被测试件的试件套筒，以及用于施加在试 件套筒上进而对被测试件施加循环加载的施压机构，所述循环加载的施压机构为配有可编 程逻辑控制器（PLC)的加载控制箱的气动加载装置，所述施压机构上有显示压力大小和加 载频率以及加载次数统计的功能，所述施压机构的施压元件位于传压板的正上方，所述被 测试件为呈水平向布设的圆柱状试件，所述被测试件为呈水平向布设的圆柱状试件，所述 试件套筒均为方形，所述五个测试套筒配件上均开设有与被测试件相配合且偏心布设的圆 孔，所述五个测试套筒配件分为两组，其中三个为一组，两个为二组，每组中的测试套筒的 下端面连接有安装在施压机构上的水平限位板，所述两组测试套筒中，同组套筒的结构和 尺寸均相等。 上述的一种对称型抗剪疲劳测试仪，其特征在于：所述施压机构包括上压头和与 所述上压头呈同轴布设的下压头，所述下压头为固定设置且上压头为所述施压机构的施压 元件，所述水平限位板安装在下压头上。 上述的一种对称型抗剪疲劳测试仪，其特征在于：所述施压机构为受PLC控制的 空气压力机，所述PLC装置具有显示压力大小和加载频率以及加载次数统计的功能。 上述的一种对称型抗剪疲劳测试仪，其特征在于：所述测试套筒配件均为方形，且 试件套筒二组的配件上端面和试件套筒一组的配件下端面均设置有至少两个螺纹孔，所述 传压板上设置有至少四个且与所述试件套筒二组配件螺纹孔相对应的安装孔，所述水平限 位板上设置有至少六个且与所述试件套筒一组配件螺纹孔相对应的安装孔。 上述的一种对称型抗剪疲劳测试仪，其特征在于：所述试件套筒一组和套筒二组 交叉配合使用，所述试件套筒一组与水平限位板相连接，所述试件套筒二组的上端面伸出 试件套筒一组且与传压板相连接，所述试件套筒二组的下端面与水平限位板之间具有间 隙。 上述的一种对称型抗剪疲劳测试仪，其特征在于：所述试件套筒一组和试件套筒 二组上的螺纹孔，通过销轴分别与水平限位板的安装孔和传压板的安装孔相连接。 本技术与现有技术相比具有以下优点： 1、本技术结构简单、安装方便且投入成本低。 2、本技术的制造工艺简单快捷，便于投入大批量生产，且适用于多种规格试 件，测试数据可靠且实验结果稳定。 3、本技术使用操作简便且实用价值高，无污染，对周围环境影响小；并且试验 数据由测力装置直接读出，简便、准确。 4、本技术的试件套筒一组、试件套筒二组交叉组合使用，能够应用于双向剪 切测试，并且能模拟路面材料受对称型的车轮荷载作用的受力状态。 5、本技术可直接快速在施工现成使用，方便快捷，测试结果精确。 6、自动化程度高，使用效果好，本技术采用的加载方式为通过一个固定试件 套筒对装于试件套筒内的试件进行水平限位固定，并通过接有PLC控制装置的施压机构对 试件中部施加循环加载，通过信息采集系统采集循环加载力的大小以及循环加载次数，从 而确定疲劳强度。 综上所述，本技术可模拟车轮荷载状态、结构简单、设计合理、制造耗材量小、 使用操作简便且测试结果稳定可靠，能有效解决现有道路工程材料抗剪强度测试方法存在 的测试标准不统一、操作不便、仪器制造工艺繁杂、耗材量大、施工现场使用不便、测试结果 不可靠等实际问题。 下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施方式的整体结构示意图。 图2为本技术实施方式中试件套筒一组、试件套筒二组的组合关系示意图。 图3为本技术试件套筒与试件接触关系的结构示意图。 图4为本技术水平限位板的结构示意图。 附图标记说明： 1-被测试件；2-试件套筒；2-1试件套筒一组 2-2试件套筒二组3-水平限位板4-施压机构； 4-1-上压头；4-2-下压头；5-支架底板； 6-PLC加载控制箱；7-传压板；8-圆孔； 9-安装孔； 【具体实施方式】 如图1所示的一种对称型抗剪疲劳测试仪，包括用于水平套装被测试件（1)的试 件套筒一组（2-1)、试件套筒二组（2-2)，以及用于施加在试件套筒上进而对被测试件（1) 施加循环加载的气动加载装置（4)，所述气动加载装置（4)上设有显示压力大小和加载频 率以及加载次数统计的功能，所述被测试件（1)为呈水平向布设的圆柱状试件，所述试件 套筒均为方形，所述测试套筒配件上均开设有与被测试件（1)相配合且偏心布设的螺纹孔 (7)，所述测试套筒一组（2-1)、测试套筒二组（2-2)中任意一组的下端面连接有安装在施 压机构（4)上的水平限位板（3)，所述测试套筒一组（2-1)和测试套筒二组（2-2)中的套筒 配件结构和尺寸均相等。 如图1所示，所述气动加载装置（4)包括气上压头（4-1)和与所述上压头（4-1) 呈同轴布设的下压头（4-2)，所述下压头（4-2)为固定设置且上压头（4-1)为所述气动加载 装置（4)的施压元件，所述水平限位板（3)安装在下压头（4-2)上。所述气动加载装置（4) 为配有可编程逻辑控制器（PLC)的加载控制箱和气动加载装置，所述测力装置为PLC加载 控制箱自带的测试设备。所述气动加载装置（4)也可以为其他循环加载压力机。 如图2所示，所述试本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种对称型抗剪疲劳测试仪，其特征在于：包括用于水平放置套装被测试件(1)的试件套筒一组(2‑1)，以及用于施加在传压板(7)上进而对被测试件(1)施循环加载的施压机构(4)，所述循环加载的施压机构(4)为配有可编程逻辑控制器(PLC)的加载控制箱(6)的气动加载装置，所述施压机构上有显示压力大小和加载频率以及加载次数统计的功能，所述施压机构的施压元件位于传压板的正上方，所述被测试件(1)为呈水平向布设的圆柱状试件，所述试件套筒一组(2‑1)和试件套筒二组(2‑2)均为方形，所述试件套筒一组(2‑1)和试件套筒二组(2‑2)上均开设有与被测试件(1)相配合且偏心布设的圆孔(8)，所述测试套筒中分为两组且均为方形，下端面连接有安装在施压机构(4)上的水平限位板(3)，所述两组测试套筒中同组的试套筒结构和尺寸均相等。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓军，王晓华，张卫国，
申请(专利权)人：西安科技大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61