一种出租车打车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了属于信息技术技术领域的一种出租车打车系统。该系统由车载终端和打车点组成，打车点为打车终端，其经纬度发射模块与打车按钮相连，信息接收模块和显示屏相连，车载终端的定位天线与GPS相连，通讯天线与GPRS相连，GPS和GPRS分别与处理器相连，处理器上设有存储卡，处理器分别与蜂鸣器和调度屏相连。本实用新型专利技术的出租车打车系统，既能方便打车客户节约时间，也可以方便出租车司机定点拉顾客，节约时间，提高了效率，设置合适距离安装在城市道路旁边的打车点，使顾客可以根据先后排队打车，司机也可以按照打车顺序出车，使得城市打车秩序井然，加强了城市文明。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了属于信息技术
的一种出租车打车系统。该系统由车载终端和打车点组成，打车点为打车终端，其经纬度发射模块与打车按钮相连，信息接收模块和显示屏相连，车载终端的定位天线与GPS相连，通讯天线与GPRS相连，GPS和GPRS分别与处理器相连，处理器上设有存储卡，处理器分别与蜂鸣器和调度屏相连。本技术的出租车打车系统，既能方便打车客户节约时间，也可以方便出租车司机定点拉顾客，节约时间，提高了效率，设置合适距离安装在城市道路旁边的打车点，使顾客可以根据先后排队打车，司机也可以按照打车顺序出车，使得城市打车秩序井然，加强了城市文明。【专利说明】
本技术属于信息技术
，具体涉及一种能及时提供打车信息和获取打 车信息的出租车打车系统及方法。 一种出租车打车系统
技术介绍
在现代城市中，出租车打车是城市生活中不可缺少的部分，目前，出租车打车的方 式一般是客户在路边等，等出租车司机路过时，方可以打车，这样，造成顾客和司机两方面 的时间浪费，一方面顾客等车浪费时间，司机也由于拉不着顾客在路上空跑车，急需一种能 够定点获取打车信息的装置或方法。 嘀嘀打车等手机打车系统很好的解决了这个问题，使得手机用户可以及时打车， 出租车司机也可以抢单，节约了顾客和司机的时间，提高了打车效率，然而，这种方式也有 其缺陷，一些老人和小孩等不会用手机的群体打车不方便，且司机不能预先得知客户的位 置，得到的单子，常常距离比较远，并未给司机带来方便。 在一些打车热点地区，打车不文明的现象也比较严重，由于打车不能像做公交车 那样定点，会出现打车人不排队的现象，也会出现出租车扎堆抢顾客的现象，不利于城市形 象。
技术实现思路
本技术针对现有技术的缺陷，提出一种能及时提供打车信息和获取打车信息 的出租车打车系统及方法。 -种出租车打车系统，由车载终端和打车点组成； 所述打车点为打车终端，包括经纬度发射模块，信息接收模块，打车按钮和显示 屏，经纬度发射模块与打车按钮相连，信息接收模块和显示屏相连； 所述车载终端包括GPS，GPRS，电源，定位天线，通讯天线，存储卡，调度屏，处理器 和蜂鸣器，所述定位天线与GPS相连，通讯天线与GPRS相连，GPS和GPRS分别与处理器相 连，处理器上设有存储卡，处理器分别与蜂鸣器和调度屏相连。 所述信息接收模块设有内置天线。 所述处理器为单片机。 所述存储卡为1C卡，型号为K-AT24C02。 所述定位天线型号为DAM1575A4,中心频率为1572. 42-1578. 42MHz。 所述通讯天线的型号为BJ900/1800-373-2,中心频率为890?960MHz或者 1710 ?1990MHz。 所述经纬度发射模块包括信息存储卡和发射天线，信息存储卡可以为软盘或优 盘。 一种出租车打车方法，包括如下步骤： (1)在城市道路中，每隔500-1000m设置一个打车点，在出租车中安装车载终端； (2)需要打车的人打车时，走到打车点，按下打车按钮，显示屏显示开始打车，同 时，经纬度发射模块将储存好的经纬度信息通过无线方式发送到基站，基站将信息发送到 车载终端； (3)车载终端通过通讯天线接收到信号，通过GPRS传递整理信息，通过处理器处 理信息，将信号传递给蜂鸣器，启动蜂鸣器提示司机，司机根据自己的车行情况选择是否接 受打车； (4)司机通过车载终端按钮选择接受打车，处理器将信号传递给GPRS，GPRS将信 号传递给基站，基站将信号反馈给GPRS，GPRS将信号传递给蜂鸣器提示司机，可以前往打 车地点； (5)基站同时将信号传递给信息接收模块，信息接收模块将打车信息显示在显示 屏上。 所述打车信息包括司机电话和出租车所在位置等信息。 本技术的有益效果：本技术的出租车打车系统，既能方便打车客户节约 时间，也可以方便出租车司机定点拉顾客，节约时间，提高了效率，设置合适距离安装在城 市道路旁边的打车点，使顾客可以根据先后排队打车，司机也可以按照打车顺序出车，使得 城市打车秩序井然，加强了城市文明。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术出租车打车系统结构示意图； 图2为本技术车载终端正面示意图； 图3为本技术车载终端反面示意图； 图4为车载终端接线口示意图； 图5为调度屏界面示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步说明。 实施例1 -种出租车打车系统，如图1-3所示，由车载终端和打车点组成； 所述打车点为打车终端，包括经纬度发射模块，信息接收模块，打车按钮和显示 屏，经纬度发射模块与打车按钮相连，信息接收模块和显示屏相连； 所述车载终端包括GPS，GPRS，电源，定位天线，通讯天线，存储卡，调度屏，处理器 和蜂鸣器，所述定位天线与GPS相连，通讯天线与GPRS相连，GPS和GPRS分别与处理器相 连，处理器上设有存储卡，处理器分别与蜂鸣器和调度屏相连。 所述信息接收模块设有内置天线。 所述处理器为单片机。 所述存储卡为1C卡，型号为K-AT24C02。 所述定位天线型号为DAM1575A4,中心频率为1572. 42-1578. 42MHz。 所述通讯天线的型号为BJ900/1800-373-2,中心频率为890?960MHz或者 1710 ?1990MHz。 所述经纬度发射模块包括信息存储卡和发射天线，信息存储卡可以为软盘或优 盘。 所述打车终端各部件的参数如表1所示。 表 1 ?￥| m i 指标 ? a _J__工作电压 直流12V?30V__适用12/24 V车辆 _2__^_<120mA @12V__正常使用状态下 3 工作温度 _20°C?+75 °C 4 环境相对湿度 ?85% 疑点采样时间-- 0.2秒 - 6 监测车速范围 0?255Km/h_分辨率小于lKm/h 7 行驶里程测量范围 |〇?999999.9Km_|分辨率小于O.lKm 8 外部接口 RS232接口，CAN总线接口 9 外形尺寸 145mm*93mm*36mm 定位精度小于10 m; 定位时间：小于15秒 10 GPS (UBLOX_5M) 1_获：小于45@ 热启动：约20秒 冷启动：不大于150秒 GPRS Class 10多时隙功能， Class B操作模式； 支持 GSM900/DCS1800 双频： 11 GPRS (EM310) GSM07.07, GSM07.05 和增强 型AT命令集； 发射功率：Class 10; 所述车载终端的接线如图4所示。 所述调度屏作为GPRS移动终端的可视化界面产品，主要功能有收发短信、阅读短 信、拨打接听（免提）电话、车辆调度、司机抢单、看车、电召等。具有操作简便、安全可靠、 一目了然等特点。本实施例的调度屏界面如图5所示。 图中按键功能说明： |^|:挂机键挂断电话，以及直接退回主界面； 号键拨打电话，以及特殊功能确认键； ?ΣΙ.上键进行菜单向上选择，查看本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种出租车打车系统，其特征在于，由车载终端和打车点组成；所述打车点为打车终端，包括经纬度发射模块，信息接收模块，打车按钮和显示屏，经纬度发射模块与打车按钮相连，信息接收模块和显示屏相连；所述车载终端包括GPS，GPRS，电源，定位天线，通讯天线，存储卡，调度屏，处理器和蜂鸣器，所述定位天线与GPS相连，通讯天线与GPRS相连，GPS和GPRS分别与处理器相连，处理器上设有存储卡，处理器分别与蜂鸣器和调度屏相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李志常，
申请(专利权)人：李志常，
类型：新型
国别省市：山东;37