【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种测量装置，特别是涉及一种用于得到轮心力数据及轮心垂向位移数据的装置。一种测量装置，包括：第一应变片，与摆臂球头贴合，所述第一应变片用于测量摆臂球头的受力数据；第二应变片，与转向横拉杆贴合，所述第二应变片用于测量转向横拉杆的轴向力数据；第三应变片，与减振器杆贴合，所述第三应变片用于测量减振器的轴向力数据；位移传感器，与减振器弹簧相连接，所述位移传感器用于测量所述减振器弹簧的位移；数据采集仪。本技术利用低成本的各应变片和位移传感器，道路试验过程中通过测得悬架内部容易测量的连接点的载荷谱，虚拟迭代技术利用得到的载荷谱可以实现包括力数据和垂向位移数据的轮心激励的重现。【专利说明】
本技术涉及一种测量装置，特别是涉及一种有助于得到轮心力数据及轮心垂 向位移数据的装置。 一种测量装置
技术介绍
汽车的疲劳耐久性能是整车产品质量的重要标志。整车动态载荷是汽车结构耐久 性的基础数据，在道路试验中完全直接测量这些载荷谱成本通常很高，所以一般借助整车 多体动力学仿真分析，以车轮轮心的六分力激励作为输入条件，获取车身及底盘连接点的 ...
【技术保护点】
一种测量装置，其特征在于，包括：用于测量摆臂球头（200）受力数据的第一应变片，与所述摆臂球头（200）贴合；用于测量转向横拉杆（300）轴向力数据的第二应变片，与所述转向横拉杆（300）贴合；用于测量减振器轴向力数据的第三应变片，与所述减振器杆贴合；用于测量减振器弹簧位移数据的位移传感器，与所述减振器弹簧相连接；数据采集仪，连接所述第一应变片、所述第二应变片、所述第三应变片和所述位移传感器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘茂辉，门永新，李永生，陈勇，吴成明，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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