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一种给电动汽车充电的供电设备制造技术

技术编号:10544220 阅读:152 留言:0更新日期:2014-10-15 18:50
一种给电动汽车充电的供电设备(二),其特征在于:供电设备主要由供电支杆、供电支架、绝缘柱、专用电源组成,专用电源通过绝缘柱连接在供电支架上,供电支架连接在供电支杆的上端,供电支杆的下端连接在公路边或专用通道的一侧,专用电源通过电线连接控制设备。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种给电动汽车充电的供电设备(二),其特征在于:供电设备主要由供电支杆、供电支架、绝缘柱、专用电源组成,专用电源通过绝缘柱连接在供电支架上,供电支架连接在供电支杆的上端,供电支杆的下端连接在公路边或专用通道的一侧,专用电源通过电线连接控制设备。【专利说明】一种给电动汽车充电的供电设备
: 本专利技术型属于一种供电设备,特指一种给电动汽车充电的供电设备。
技术介绍
: 目前,世界上及我国的城市空气污染越来越来严重,连续雾霾给人们的身心健康 带来了伤害。其重要因素之一的是汽车尾气的污染,电动汽车的推广迫在眉睫。然而现今 绝大多数的人却不愿购买电动汽车,还是倾爱于烧油的汽车。究其原因主要是电动汽车只 能停车充电,由于行程有限不便长途行驶,跨省、跨市的出行、运输为奢望,这是电动汽车发 展的障碍。
技术实现思路
: 本专利技术型的目的,是提供一种电动汽车能在高速公路及长途公路上,边行驶边充 电的供电设备。 为了实现上述目的,本专利技术型的技术方案是,供电设备主要由供电支杆、供电支 架、绝缘柱、专用电源组成,专用电源通过绝缘柱连接在供电支架上,供电支架连接在供电 支杆的上端,供电支杆的下端连接在公路上的侧边或专用通道一侧的路面,专用电源通过 电线连接控制设备。 高速公路或长途公路有了给电动汽车充电的供电设备。电动汽车就可在高速公路 上或长途公路上行驶中充电,既不耽误时间,也不耽误行程。这样电动汽车就能够像汽油车 一样跨省、跨市的自由出行了,电动汽车从此告别了不能夸省、跨市的出行历史,汽车的低 碳将成为现实。我国及世界的新能源电动汽车即将迎来高速发展。 【专利附图】【附图说明】: 下面结合附图对本专利技术型作进一步说明: 图1.为本专利技术型供电设备的结构示意图 图2.为本专利技术型图1的俯视图 图中:1.供电支杆、2.供电支架、3.专用电源、4.伸缩杆、5.专用通道。 【具体实施方式】: 如图1、2所示:给电动汽车充电的供电设备的专用电源(3),通过绝缘柱连接在供 电支架(2)上,供电支架(2)连接在供电支杆(1)的上端,供电支杆(1)的下端连接在专用 通道(5) -侧的路面,专用电源(3)通过电线连接控制设备。 本专利技术型是这样实施的:如图1所示:当电动汽车驶入高速公路上或长途公路时, 进入具有给电动汽车运行的供电设施专用通道(5),驾驶员打开转换开关,电流接收装置的 保护盒打开,伸缩杆(4)向上延伸,随之触头伸向供电支架(2)的专用电源(3),当触头触到 电支架(2)的专用电源(3)时,供电设备通过电动汽车的电流接收装置给行驶中的电动汽 车充电了。 行驶中的电动汽车充电完毕后,保护盒关闭,触头随着伸缩杆(4)缩回到保护盒 中,行驶中的电动汽车停止充电。【权利要求】1. 一种给电动汽车充电的供电设备(二),其特征在于:供电设备主要由供电支杆、供 电支架、绝缘柱、专用电源组成,专用电源通过绝缘柱连接在供电支架上,供电支架连接在 供电支杆的上端,供电支杆的下端连接在公路边或专用通道的一侧,专用电源通过电线连 接控制设备。【文档编号】B60M1/12GK104097537SQ201310143109【公开日】2014年10月15日 申请日期:2013年4月11日 优先权日:2013年4月11日 【专利技术者】李永杰, 李毅, 陈辉, 黄卓 申请人:陈辉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种给电动汽车充电的供电设备(二),其特征在于:供电设备主要由供电支杆、供电支架、绝缘柱、专用电源组成,专用电源通过绝缘柱连接在供电支架上,供电支架连接在供电支杆的上端,供电支杆的下端连接在公路边或专用通道的一侧,专用电源通过电线连接控制设备。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李永杰李毅陈辉黄卓
申请(专利权)人:陈辉
类型:发明
国别省市:湖南;43

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