车辆配置系统技术方案

一种用于配置包括部件的车辆的系统。电子标签能够连接至该部件。该系统包括与电子标签通信的读出器。该读出器被配置成用于执行检测电子标签的存在、检测电子标签的缺失、以及接收由电子标签发送的部件数据中的至少一项。处理器与读出器通信。该处理器可以操作以基于电子标签的存在、电子标签的缺失、以及部件数据中的至少一项去配置车辆。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种用于配置包括部件的车辆的系统。电子标签能够连接至该部件。该系统包括与电子标签通信的读出器。该读出器被配置成用于执行检测电子标签的存在、检测电子标签的缺失、以及接收由电子标签发送的部件数据中的至少一项。处理器与读出器通信。该处理器可以操作以基于电子标签的存在、电子标签的缺失、以及部件数据中的至少一项去配置车辆。【专利说明】车辆配置系统
本公开内容一般地涉及车辆，并且更具体地，涉及用于配置车辆的系统。
技术介绍
为了配制包括各种部件的车辆，车辆通常包括需要根据所安装的部件进行软件更 新的软件。更新软件通常是手工过程。
技术实现思路
在一个实施例中，公开了一种用于配置一车辆的系统。该车辆包括一部件。电子 标签能够连接至该部件。该系统包括与电子标签通信的读出器。该读出器被配置成用于进 行检测电子标签的存在、检测电子标签的缺失、以及接收由电子标签发送的部件数据中的 至少一种。处理器与读出器通信。该处理器可以操作以基于电子标签的存在、检测电子标 签的缺失、以及部件数据中的至少一种配置车辆。 在另一个实施例中，公开了一种用于配置车辆的方法。该车辆包括一部件。电子 标签能够连接至该部件。该方法包括提供与电子标签通信的读出器。该读出器被配置成用 于进行检测电子标签的存在，检测电子标签的缺失，和接收由电子标签发送的部件数据中 的至少一种。该方法包括采用处理器与读出器通信，并基于电子标签的存在、检测电子标签 的缺失、以及部件数据中的至少一种配置车辆。 在又一个实施例中，公开了一种农用车辆。该农用车辆包括一部件。RFID(Radio Frequency Identification)标签能够连接至该部件。该农用车辆包括一系统。该系统包 括与RFID标签通信的RFID读出器。该RFID读出器被配置成用于进行检测RFID标签的存 在、检测RFID标签的缺失、以及接收由RFID标签发送的部件数据中的至少一种。处理器与 RFID读出器通信。该处理器可操作以基于RFID标签的存在、RFID标签的缺失、以及部件数 据中的至少一种配置车辆。 通过考虑【具体实施方式】和附图，其它部件和方面将变得明显。 【专利附图】【附图说明】 图1是根据一个实施例的车辆的侧视图。 图2是图1的车辆的正视图。 图3是用于配制车辆的说明性系统的示意图。 图4是用于配制车辆的另一个实施例的说明性系统的示意图。 在详细说明任何实施例之前，将会理解，本公开内容的应用不限于在接下来的描 述中提出和在接下来的附图中图示的部件的构造和配置的细节。本公开内容能够具有其它 实施方式并且能够被以多种方式实践或执行。本专利技术进一步的实施例可以包括来自一个或 多个从属权利要求的特征的任何组合，并且这些特征可以共同地或单独地结合在任何独立 权利要求中。 【具体实施方式】 图1和2图示了车辆10。图示的车辆10是被构造成用于对作物进行喷雾的农用 车辆15。本公开内容也可以预期其它类型的车辆10 (如，公路车辆）。农用车辆15包括车 架20。车架20由至少一个前轮25支撑。前轮25具有前轮宽度27和前轮直径29。车架 还由至少一个后轮30支撑。后轮30具有后轮宽度32和后轮直径34。引擎罩35能够连接 至车架20。操作站40也能够连接至车架20。包括用于储存待分配的处理物（treatment) (如，化学药品）的空间47的罐45能够连接至车架20。具有长度52的悬臂50能够连接 至车架20并被构造成用于分配所述处理物。至少一个前挡泥板55能够在前轮25附近连 接至车架20。至少一个后挡泥板60能够在后轮30附近连接至车架20。 参照图3,车辆10包括一部件65。部件65可以是车辆10的可以被拆除和/或由 可能需要车辆10以另一种方式发挥作用的可替换的方面替代的任意方面。例如，图示的部 件65可以是图1和2的农用车辆15的前轮25、后轮30、罐45或悬臂50。用于替换的前轮 25可以具有不同的前轮宽度27和/或不同的前轮直径29。用于替换的后轮30可以具有 不同的后轮宽度32和/或不同的后轮直径34。用于替换的罐45可以具有不同的容积47。 用于替换的悬臂50可以具有不同的长度52。本公开内容还可以预期其它部件65 (如，发动 机）。 参照图3,电子标签70能够连接至部件65。参照图4,图示的电子标签70是RFID 标签75。RFID标签75可以是包括内部电源的有源标签或通过由RFID读出器产生的场激 励的无源标签。RFID标签75可以包括RFID天线80。 参照图3, 一种用于配置车辆10的系统85包括读出器90。读出器90与电子标签 70通信。读出器90被配置成用于执行以下操作中的至少一项：检测电子标签70的存在、 检测电子标签70的缺失、和接收由电子标签70发送的部件数据95。参照图4,图示的读出 器90是RFID读出器100。 参照图3,系统85包括处理器105。处理器105与读出器90通信并且可操作以通 过与连接至车辆10的控制器110通信而配置车辆10。处理器105基于电子标签70的存 在、检测电子标签70的缺失、以及部件数据95中的至少一种配置车辆10。说明性地，可操 作处理器105通过优化车轮间距115 (图2)如前车轮间距120以防止前轮25接触车架20 和前挡泥板55中的至少一个的方式去配置车辆10。可替换地，可操作处理器105通过优化 后车轮间距125以防止后轮30接触车架20和后挡泥板60中的至少一个去配置车辆10。 本公开内容还预期优化前轮25与前挡泥板55之间的间距以及后轮30与后挡泥板60之间 的间距。 可操作处理器105通过优化控制器110的逻辑电路130的构造的方式去实现可能 存储在存储器140中的优化的性能135去配置车辆10。可替换地，可操作处理器105去配 置车辆10以实现经由用户输入装置150 (如，键盘，触摸屏，声音识别）提供的或存储在存 储器140中的期望的性能145。 优化的性能135和期望的性能可经由用户输出装置155发送至操作者。用户输出 装置155可以是显示器160、音频装置165或其它装置。 在操作中，电子标签70可以连接至部件65。如果电子标签70被连接至部件65， 则读出器90与电子标签70通信。读出器90执行以下至少一项操作：检测电子标签70的 存在、检测电子标签70的缺失、以及接收由电子标签70发送的部件数据95。处理器105与 读出器90通信并基于电子标签70的存在、检测电子标签70的缺失、以及部件数据95中的 至少一项去配置车辆10。例如，如果具有给定前轮宽度27的前轮25由具有更大的前轮宽 度27的前轮25替换，则前车轮间距120可能必须改变以最小化前轮25与车架20的接触 并且同时不过多地突出到前挡泥板55之外。可替换地，如果具有给定前轮直径29的前轮 25由具有更大的前轮直径29的前轮25替换，则前车轮间距120或前轮25和前挡泥板55 之间的间距可能必须改变以最小化前轮25与车架20或前挡泥板55的接触。 在接下来的权利要求中提出了各种特征。【权利要求】1. 一种用于配置车辆的系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于配置车辆的系统，所述车辆包括一部件和能够连接至该部件的电子标签，该系统包括：与电子标签通信的读出器，该读出器被配置成用于执行检测电子标签的存在、检测电子标签的缺失、以及接收由电子标签发送的部件数据中的至少一项；和与读出器通信的处理器，该处理器可以操作以基于电子标签的存在、电子标签的缺失、以及部件数据中的至少一项去配置车辆。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特·J·瑞森，布拉德利·J·希彻勒，亚当·J·罗伊尔，盖瑞·E·巴克斯特，迈克尔·L·加德纳，肯特·A·克里姆，罗伯特·E·洛伦森，
申请(专利权)人：迪尔公司，
类型：发明
国别省市：美国;US