【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车降噪传动轴，包括轴管、分别位于轴管两端的万向节和安装法兰，其特征在于，所述轴管内壁设有橡胶涂层，所述橡胶涂层与轴管的内壁紧密贴合。本技术的有益之处在于：本技术的汽车降噪传动轴增加了橡胶涂层，并合理设计橡胶涂层与金属轴管的壁厚尺寸。当传动轴转动时，其振动能迅速传递给紧密涂贴在金属轴管上的橡胶阻尼材料，引起橡胶材料内部相应错动和摩擦材料产生剪切变形，由于橡胶阻尼材料的内摩擦而将部分机械能转变为热能，从而达到减振降噪的目的。【专利说明】
本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种降噪的汽车降噪传动轴。 汽车降噪传动轴
技术介绍
在汽车结构中，一般使用传动轴来连接变速器与驱动桥。在实际的车辆使用中，这 种传动轴需要可靠而稳定地传动动力，并在使用车速范围内不应有共振现象，并有效降低 传动轴运行时的噪声。目前，传统的汽车传动轴的金属轴管由低碳钢板卷制而成，内部是空 腔结构。在汽车高速行驶时，传动轴的转速一般和发动机转速相同，最高转速会超过5000r/ min，由此引发的振动和噪声给乘员带来很不舒适的感觉。
技术实现思路
为...
【技术保护点】
汽车降噪传动轴，包括轴管、分别位于轴管两端的万向节和安装法兰，其特征在于，所述轴管内壁设有橡胶涂层，所述橡胶涂层与轴管的内壁紧密贴合；所述橡胶涂层的厚度是所述轴管的壁厚的2倍以上；所述橡胶涂层与轴管硫化或粘接连接。
【技术特征摘要】
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