飞船制造技术

一种船体可以在水面上空悬停和行驶的飞船，涉及水上交通、娱乐或救援工具，包括动力机、主水管、固定水管、喷水管、船身、控制机构，主水管的两端分别与动力机和固定水管连接，固定水管固定连接在船身上，喷水管与固定水管连接，控制机构与喷水管连接。飞船在使用时，动力机输出高速水流，经过主水管、固定水管后到喷水管，并从喷水管喷口快速喷出，喷水所产生的推力将推动船体向前行驶或升空后在空中行驶、悬停。本发明专利技术飞船载人在水面上空行驶时，船身不会被大浪打翻，用于实施水上救援能够发挥其独到作用，另外还可用于水上观光、娱乐、表演、反海盗等方面。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种船体可以在水面上空悬停和行驶的飞船，涉及水上交通、娱乐或救援工具，包括动力机、主水管、固定水管、喷水管、船身、控制机构，主水管的两端分别与动力机和固定水管连接，固定水管固定连接在船身上，喷水管与固定水管连接，控制机构与喷水管连接。飞船在使用时，动力机输出高速水流，经过主水管、固定水管后到喷水管，并从喷水管喷口快速喷出，喷水所产生的推力将推动船体向前行驶或升空后在空中行驶、悬停。本专利技术飞船载人在水面上空行驶时，船身不会被大浪打翻，用于实施水上救援能够发挥其独到作用，另外还可用于水上观光、娱乐、表演、反海盗等方面。【专利说明】飞船
本专利技术涉及水上交通、娱乐、救援工具，具体地说是涉及一种可以载人在水面上空 悬停和行驶的飞船。
技术介绍
现有的小船、小艇和快艇只能在水面停泊及行驶，其缺点是：易被大浪打翻，无法 在波涛汹涌的大海中行驶，无法用于在狂涛巨浪海域中的救援作业；不能直接开到大船的 甲板上，也不能直接开到高于水面的岸上，更不能从大船的甲板上或岸上直接就开走；人坐 在船上时视野不够高；坐在船上的人娱乐性体验不足。现有的单人水上运动飞行器(如中国 专利CN201120345365. X，CN201220226376. 0)及水上飞行背包的缺点是：对使用者操控技 能要求高，需要经过反复学习、操作而且要有天赋才能驾驭；全世界只有极少数的人会用， 普通大众无法亲身体验；操控起来很费力、很累（因为需要时刻调整姿态以保持平衡)，难以 长时间使用；在使用时，使用者必须首先进入到水中，这样全身都会弄湿，无法做到穿着西 装飞行；只能单人使用，而且使用者除了操控飞行器外，双手无法再做其它的事情，飞行器 上也没有地方携带其它设备；只能用作水上运动、娱乐和表演，用途以及能够体验的人都极 为有限。
技术实现思路
为了克服现有小船、小艇、快艇以及单人水上运动飞行器的上述不足，本专利技术的目 的是提供一种会"飞"的船，使船也能够在水面上空悬停、飞驰，从而拓展船的功能和应用领 域。 实现本专利技术目的采用的技术方案是：一种船体可以在水面上空悬停和行驶的飞 船，包括动力机、主水管、固定水管、喷水管、船身、控制机构，主水管的一端与动力机连接， 另一端与固定水管连接，固定水管固定连接在船身上，喷水管与固定水管连接，用于控制喷 水管喷水方向的控制机构与喷水管连接。在固定水管上还设置有用于与主水管连接的水管 接头，或连接有U形连接管，通过U形连接管来连接到主水管。固定水管上设置的水管接头 或连接的U形连接管与固定水管的连接为活动连接。喷水管与固定水管的连接也为活动连 接。控制机构还通过有线或无线方式对动力机实行控制。 本专利技术飞船在使用时，动力机工作后输出高速水流，经过主水管、固定水管后到喷 水管，并从喷水管喷口快速喷出，喷水所产生的推力将推动船体向前行驶，也可以将船体推 离水面升到空中，使船体悬停在空中，或在空中行驶。船体在水面或空中行驶时，将通过主 水管带动动力机一同行驶。 本专利技术的积极效果是：由于飞船的船体可以离开水面在空中行驶或悬停，这样船 体就不会被大浪打翻，可以在波涛汹涌的大海中行驶。可运载救援设备和人员，用于实施水 上救援作业。把动力机从大船的甲板上丢到水中，人坐在放在大船甲板上的船身中就可以 将飞船直接开走，这与现有的小船必须先放到水面才能开走相比要方便很多，而且返航回 来又可以将船身直接开到大船的甲板上或岸上。另外，这种飞船用于水上观光、娱乐、表演 等，也非常吸引眼球，普通大众只要花很少的钱就能坐在船上体验空中飞驶的感觉，就像是 坐在传说中的飞毯上飞翔一般令人神往，而且飞船在使用中还非常安全，不会像飞机那样 发生"机"毁人亡的事故。总之，船的功能和应用范围将因此大不同。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术第一个实施例的立体结构示意图。 图2、图3是图1实施例中船体(包括船身、固定水管、喷水管、控制机构等)的立体 示意图。 图4是图2、图3的主视图。 图5是图2、图3沿固定水管中心线截面剖切后的立体示意图。 图6是图1实施例中固定水管上用于与主水管连接的水管接头的立体示意图。 图7是图1实施例中固定水管的立体示意图。 图8是图1实施例中喷水管和控制机构的立体示意图。 图9是图1实施例在应用中，喷水管垂直向下喷水时，船体部分的立体示意图。 图10是图1实施例在应用中，喷水管向斜下方喷水时，船体部分的立体示意图。 图11是图1实施例在应用中，左右两套喷水管分别向着不同方向喷水时，船体部 分的立体示意图。 图12是图1实施例在应用中喷水管喷水后，将船体推到空中后的立体示意图。 图13是本专利技术第二个实施例中船体部分(包含船身、部分主水管、固定水管、喷水 管、控制机构）的立体示意图。 图14是本专利技术第三个实施例的立体结构示意图。 图15是图14实施例中船体部分的立体示意图。 图16是图15的左视图。 图17是图14实施例在应用中喷水管向下方喷水，将船体(包含船身、固定水管、喷 水管、控制机构）推到空中后悬停在空中的立体示意图。 图18是图14实施例在应用中喷水管向斜后方喷水，推举船体在空中行驶的立体 示意图。 图19是本专利技术第四个实施例中船体的立体示意图。 图中：1.动力机，2.主水管，3.固定水管，3A.水管接头，3B.U形连接管，4.喷水 管，5.船身，6.控制机构，7.喷水管喷射出的水柱，8.连杆，9.座椅，10.挡水板。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术技术方案作进一步描述。 参照图1实施例，本专利技术飞船包括动力机（1)、主水管（2)、固定水管（3)、喷水管 (4)、船身（5)、控制机构（6)，动力机（1)与主水管（2)连接，主水管（2)的另一端与固定水 管（3)连接，固定水管（3)固定连接在船身（5)上，喷水管（4)与固定水管（3)连接，用于 控制喷水管（4)喷水方向的控制机构￠)与喷水管连接。此外，控制机构（6)还通过有线 或无线方式对提供飞船喷水水源的动力机（1)(如摩托艇、喷射艇）实行控制。主水管（2) 一般使用软水管，例如像消防用的软水管那样的水管。在没有发动动力机（1)工作时，本发 明飞船可以正常漂浮、停泊在水面上。 参照图2至图8,本专利技术飞船中固定水管（3)上用于与主水管（2)实现连接的水管 接头（3A)设置在船身（5)的下面，而且水管接头（3A)与固定水管（3)的连接通常为活动 连接，即水管接头（3A)可绕着连接处转动（如图3中所示的水管接头就转动到几乎与船身 底面垂直的位置)。当然，水管接头（3A)也可以直接焊接在固定水管（3)上。另外，飞船中 的喷水管（4)与固定水管（3)连接为活动连接，也就是喷水管（4)在控制机构￠)的控制 下，可以以连接处为轴心转动，改变喷口的朝向。 参照图9至图12,飞船在使用时，动力机（1)工作后输出高速水流(高压水流)，经 过主水管（2)、固定水管（3)后到喷水管（4)，并从喷水管（4)喷口快速喷出。喷水管（4) 喷水所产生的推力将推动船体(包含船身、固定水管、喷水管、控制机构）向前行驶，或者将 船体推离水面升到空本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞船，其特征是：包括动力机(1)、主水管(2)、固定水管(3)、喷水管(4)、船身(5)、控制机构(6)，动力机(1)与主水管(2)连接，主水管(2)的另一端与固定水管(3)连接，固定水管(3)固定连接在船身(5)上，喷水管(4)与固定水管(3)连接，用于控制喷水管(4)喷水方向的控制机构(6)与喷水管(4)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周良勇，
申请(专利权)人：周良勇，
类型：发明
国别省市：广东;44