一种儿童汽车座的支撑腿制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童汽车座的支撑腿，包括与汽车座上连接件相连接的连接部、安装在连接部下方沿高度方向可伸缩设置的支腿本体，支腿本体包括第一支腿管、沿第一支腿管高度方向可伸缩设置的第二支腿管、沿第二支腿管高度方向可伸缩设置的第三支腿管，第一支腿管、第二支腿管之间还设有锁定两者的第一锁定机构，第二支腿管、第三支腿管之间还设有锁定两者的第二锁定机构。本实用新型专利技术支撑腿结构简单，调节方便，拉伸后长度较长，收起后长度适中，易于存放。

【技术实现步骤摘要】
一种儿童汽车座的支撑腿
本技术涉及一种儿童汽车座的支撑腿。
技术介绍
随着家用车辆的增多，出行时汽车上儿童座椅的安全性越来越受到关注，为了稳 定行车过程中儿童座椅的平衡性，在儿童座椅的前部下方设置有支撑座椅的支撑腿，现有 的支撑腿多为两节设置，收起后长度过长，存放时占用空间较大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种拉伸后长度较长且收起后长度适中的儿童汽车座 的支撑腿。 为达到上述目的，本技术采用的技术方案是： -种儿童汽车座的支撑腿，包括可伸缩设置的支腿本体，所述支腿本体包括第一 支腿管、沿所述第一支腿管长度方向可伸缩设置的第二支腿管、沿所述第二支腿管长度方 向可伸缩设置的第三支腿管，所述第一支腿管、所述第二支腿管之间还设有锁定两者的第 一锁定机构，所述第二支腿管、所述第三支腿管之间还设有锁定两者的第二锁定机构。 优选地，所述第一支腿管、所述第二支腿管均具有沿自身长度方向延伸的中空管 腔，所述第二支腿管滑动地设于所述第一支腿管内，所述第三支腿管滑动地设于所述第二 支腿管内，所述第一锁定机构、所述第二锁定机构均具有至少两个锁定位置。 优选地，所述第一锁定机构包括设置在所述第二支腿管上的多个限位孔、设置在 所述第一支腿管上的锁销，所述第一锁定机构具有锁定状态和解锁状态，所述第一锁定机 构处于锁定状态时，所述锁销插入其中一个所述限位孔中；所述第一锁定机构处于解锁状 态时，所述锁销与所述限位孔相脱离。 更优选地，所述第一支腿管外侧壁上固设有第一连接件，所述锁销转动的连接在 所述第一连接件上，所述锁销呈斜L形设置，所述锁销上设有可以配合的卡入所述限位孔 的一端，所述锁销的另一端通过第一弹性件连接在所述第一支腿管的外侧壁上。 更优选地，多个所述限位孔沿所述第二支腿管的长度方向间隔排列。 更优选地，所述第一支腿管上还设有用于对所述第一锁定机构解锁的控制按钮。 更优选地，所述第二锁定机构包括开设在所述第二支腿管上的至少两个定位孔、 设置在所述第三支腿管上的卡销，所述第二锁定机构具有锁定状态和解锁状态，所述第二 锁定机构处于锁定状态时，所述卡销插入其中一个所述定位孔中；所述第二锁定机构处于 解锁状态时，所述卡销与所述定位孔相脱离。 更进一步优选地，所述第三支腿管内侧壁上固设有第二连接件，所述卡销转动的 连接在所述第二连接件上，所述卡销呈L形设置，所述卡销上设有可以配合的插入所述定 位孔的一端，所述卡销通过第二弹性件连接在所述第三支腿管的内侧壁上。 更进一步优选地，所述定位孔为沿坚直方向分布的腰型孔，所述腰型孔有两个，所 述两个腰型孔分别设置在所述第二支腿管的上下两端。 更进一步优选地，所述多个限位孔与所述多个定位孔分别位于所述第二支腿管径 向相应的两侧。 由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本实用新 型支撑腿结构简单，调节方便，拉伸后长度较长，收起后长度适中，易于存放。 【附图说明】 附图1为本技术完全拉伸状态透视图； 附图2为附图1沿A-A线剖视图； 附图3为本技术半拉伸状态透视图； 附图4为附图3沿B-B线剖视图； 附图5为本技术完全收缩状态透视图； 附图6为附图5沿C-C线剖视图。 以上附图中：1、第一支腿管；2、第二支腿管；21、限位孔；22、定位孔；3、第三支腿 管；4、控制按钮；5、锁销；6、卡销。 【具体实施方式】 下面结合附图来对本技术的技术方案作进一步的阐述。 参见图1至图6所示，一种儿童汽车座的支撑腿，包括可伸缩设置的支腿本体，支 腿本体包括第一支腿管1、设于第一支腿管1内可沿其长度方向滑动的第二支腿管2、设于 第二支腿管2内可沿其长度方向滑动的第三支腿管3,第一支腿管1、第二支腿管2之间还 设有锁定两者的第一锁定机构，第二支腿管2、第三支腿管3之间还设有锁定两者的第二锁 定机构，第一锁定机构和第二锁定机构均具有至少两个锁定位置。 第一锁定机构包括沿第二支腿管2长度方向上开设的多个间隔排列的限位孔21、 可以卡入限位孔21的锁销5,第一支腿管1外侧壁上固设有第一连接件，锁销5转动的连接 在第一连接件上，锁销5呈斜L形设置，锁销5的一端可卡入限位孔21中，锁销5卡入限位 孔21的一端上部呈由右至左(参见图1中方向)呈逐渐下倾的斜面设置，通过该斜面设置可 以更为方便的将锁销5从限位孔21中转出或转入，锁销5的另一端通过第一弹性件连接在 第一支腿管1的外侧壁上，第一支腿管1上还设有用于解除第一锁定机构锁定状态的控制 按钮4,该控制按钮4连接在L形锁销5的另一端上。第一锁定机构具有锁定状态和解锁状 态，当第一锁定机构处于锁定状态时，锁销5插在其中一个限位孔21中；当第一锁定机构处 于解锁状态时，锁销5与限位孔21相脱离。 第二锁定机构包括设于第二支腿管上下端的定位孔22、可以插入定位孔22中的 卡销6,定位孔22为腰型孔，该腰型孔沿坚直方向分布，定位孔22有两个，分别设置在第二 支腿管2的上下两端，该定位孔22与限位孔21分别位于第二支腿管2径向相应的两侧。第 三支腿管3内侧壁上固设有第二连接件，卡销6转动的连接在第二连接件上，卡销6呈L形 设置，卡销6的一端可卡入定位孔22中，卡销6通过第二弹性件连接在第三支腿管3的内 侧壁上，第二锁定机构具有锁定状态和解锁状态，当第二锁定机构处于锁定状态时，卡销6 插在其中一个定位孔22中；当第二锁定机构处于解锁状态时，卡销6与定位孔22相脱离。 以下具体阐述下本实施例的工作过程： 当需要拉伸本技术产品时，拉动第三支腿管3,此时卡销6卡入第二支腿管2 上端的定位孔22的一端转动脱离该定位孔22,同时卡销6将第二弹性件压紧，继续拉动第 三支腿管3直至卡销6的一端滑动至第二支腿管2下端的定位孔22时，第二弹性件将卡销 6的一端弹入定位孔22中，即完成第三支腿管3的拉伸步骤，拉伸后状态参见图4所示。 接着按下控制按钮4,控制按钮4带动斜L形锁销5的另一端压缩第一弹性件，此 时锁销5的一端转动脱离第二支腿管2上的限位孔21，拉动第二支腿管2至合适位置，松 开控制按钮4,第一弹性件将锁销5的另一端弹出，此时锁销5的一端转动卡入第二支腿管 2上的限位孔21中，完全拉伸后状态参见图2所示，拉伸本技术产品时，可以根据需要 选择拉伸第二支腿管2和第三支腿管3的先后顺序。 当需要收缩本技术产品时，将卡销6卡入第二支腿管2下端定位孔22的一端 推入第三支腿管3中，然后再将第三支腿管3推入第二支腿管2中，此时第二弹性件处于压 缩状态，当卡销6的一端接触到第二支腿管2上端的定位孔22时，第二弹性件将卡销6的 一端弹出卡入该定位孔22,即完成第三支腿管3的收缩步骤。 接着按下控制按钮4,控制按钮4带动斜L形锁销5的另一端压缩第一弹性件，此 时锁销5的一端转动脱离第二支腿管2上的限位孔21，收缩第二支腿管2至完全进入第一 支腿管1，松开控制按钮4,第一弹性件将锁销5的另一端弹出，此时锁销5的一端转动卡入 第二支腿管2上的限位孔21中，完全收缩后状态参见图6所示，当需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童汽车座的支撑腿，包括可伸缩设置的支腿本体，其特征在于：所述支腿本体包括第一支腿管(1)、沿所述第一支腿管(1)长度方向可伸缩设置的第二支腿管(2)、沿所述第二支腿管(2)长度方向可伸缩设置的第三支腿管(3)，所述第一支腿管(1)、所述第二支腿管(2)之间还设有锁定两者的第一锁定机构，所述第二支腿管(2)、所述第三支腿管(3)之间还设有锁定两者的第二锁定机构。

【技术特征摘要】
1. 一种儿童汽车座的支撑腿，包括可伸缩设置的支腿本体，其特征在于：所述支腿本 体包括第一支腿管（1)、沿所述第一支腿管（1)长度方向可伸缩设置的第二支腿管（2)、沿 所述第二支腿管（2)长度方向可伸缩设置的第三支腿管（3)，所述第一支腿管（1)、所述第 二支腿管（2)之间还设有锁定两者的第一锁定机构，所述第二支腿管（2)、所述第三支腿管 (3)之间还设有锁定两者的第二锁定机构。2. 根据权利要求1所述的一种儿童汽车座的支撑腿，其特征在于：所述第一支腿管、所 述第二支腿管均具有沿自身长度方向延伸的中空管腔，所述第二支腿管滑动地设于所述第 一支腿管内，所述第三支腿管滑动地设于所述第二支腿管内，所述第一锁定机构、所述第二 锁定机构均具有至少两个锁定位置。3. 根据权利要求1所述的一种儿童汽车座的支撑腿，其特征在于：所述第一锁定机构 包括设置在所述第二支腿管上的多个限位孔（21)、设置在所述第一支腿管上的锁销（5)， 所述第一锁定机构具有锁定状态和解锁状态，所述第一锁定机构处于锁定状态时，所述锁 销插入其中一个所述限位孔中；所述第一锁定机构处于解锁状态时，所述锁销与所述限位 孔相脱离。4. 根据权利要求3所述的一种儿童汽车座的支撑腿，其特征在于：所述第一支腿管外 侧壁上固设有第一连接件，所述锁销转动的连接在所述第一连接件上，所述锁销呈斜L形 设置，所述锁销上设有可以配合的卡入所述限位孔的一端，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯博，况志勇，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32