轴承套圈车加工自动线制造技术

本实用新型专利技术提供轴承套圈车加工自动线，包括盛料箱，所述盛料箱内融放有大量的轴圈胚料，所述盛料箱为上宽下窄的倒金字塔型，所述盛料箱内底部向上倾斜延伸有传送机构，所述传送机构的上部设有缺口，所述缺口处固定连接有滚道，所述滚道的倾斜向下在下端连接有压紧传递装夹机构，所述压紧传递装夹机构的前端设有车床刀架，所述压紧传递装夹机构的另一侧设有送料机构，具有自动供给轴圈胚料，集中在低处向上输送，自动滚入加工轨道中，经过输送与压紧进行自动化车削，车削后进入下一道输送工艺中，实现进入、车削、退出后再输送自动化等优点。

【技术实现步骤摘要】
轴承套圈车加工自动线
本技术涉及机械加工领域，具体涉及轴承车加工。
技术介绍
轴承是一种重要的机械基础原件，轴承制造业是机械制造业中不可缺少的行业， 轴承通常是由套圈外圈、内圈、滚动体滚子或铜球、保持器等构成。在轴承的制造过程中，锻 造占有非常重要的地位。 轴承套圈锻造大致分成三个阶段： (1)备料：把原材料按要求的重量一段一段地切成料段， (2)锻造成型：把料段加热，然后在锻压设备上进行锻造，使之成为形状、尺寸符合 要求的毛胚， ( 3 )锻后处理：对锻件进行检验，剔除废品，整修返修品，进行锻后的热处理及表面 清理。 目前轴承车削时基本是一道工序结束后，产品流转到下一道工序再进行车削，一 道一道工序地将产品加工结束。生产效率较低，加工类型属于劳动力密集型，想要进一步提 升生产效率比较困难。而且在加工过程中时常出现漏工序现象例如有些产品漏车倒角或外 径等，不合格的产品混在成千上万的产品中，为了控制质量不得不安排大量人员进行检查。 同时加工时劳动者需要不停的将套圈加入车床刀架夹具类，劳动强度较大，往往操作者为 了提高产量，获取更多的劳动报酬，而无更多精力去检测加工过程中产品的加工质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供轴承套圈车加工自动线，自动供给轴圈 胚料，集中在低处向上输送，自动滚入加工轨道中，经过输送与压紧进行自动化车削，车削 后进入下一道输送工艺中，实现进入、车削、退出后再输送自动化。 为解决上述现有的技术问题，本技术采用如下方案：轴承套圈车加工自动线， 包括盛料箱，所述盛料箱内融放有大量的轴圈胚料，所述盛料箱为上宽下窄的倒金字塔型， 所述盛料箱内底部向上倾斜延伸有传送机构，所述传送机构的上部设有缺口，所述缺口处 固定连接有滚道，所述滚道的倾斜向下在下端连接有压紧传递装夹机构，所述压紧传递装 夹机构的前端设有车床刀架，所述压紧传递装夹机构的另一侧设有送料机构。 盛料箱用于盛放需要加工的轴圈胚料，并将轴圈胚料集中融放。盛料箱为上宽下 窄的倒金字塔型，有助于轴圈胚料的集中，全部落入底部便于输送。 盛料箱内底部向上倾斜延伸有传送机构，便于向上输送。 传送机构将所要加工的轴圈胚料进行输送至加工的与排队轨道中。 传送机构的上部设有缺口对轴圈胚料进行输送，进入指定的入口，通过缺口进行 有选择的输送。 轴圈胚料既是所要加工的轴承外圈原料。 滚道将轴圈胚料从缺口中接入，并依次排列开，有序的进入压紧传递装夹机构中 进行逐个加工。 压紧传递装夹机构把轴圈胚料压紧并逐个的输送至下部旋转部位，等待车床刀架 进行车削，然后再将车削后的轴圈胚料送至送料机构中。 车床刀架对压紧传递装夹机构压紧带入下部旋转部位的轴圈胚料进行车削。 在进一步特征中，设有至少一个滚道接入轴圈胚料进行逐个输送，所述滚道输送 轴圈胚料至压紧传递装夹机构中进行压紧定位； 至少一个压紧传递装夹机构，用于对滚道输送轴圈胚料进行定位后输送至设置在 压紧传递装夹机构下部中，所述压紧传递装夹机构下部夹持住轴圈胚料旋转与前方的车床 刀架对应、便于车床刀架进入车削； 至少一个车床刀架，每台车床刀架的车削进给量不同分别负责一道工序，车床刀 架上的车刀与压紧传递装夹机构的下部对应并对轴圈胚料进行依次车削； 至少一个送料机构，用于将车削好的轴圈胚料进行输送，以进入下一个滚道中，滚 道将依次经过进给量大入小顺序排列的车床刀架的轴圈胚料，输送至下一滚道中，滚道将 轴承套圈整个车削工序连接起来。 在整个自动线中，有压紧传递装夹机构前端的滚道进行轴圈胚料逐个输送。车床 刀架进行车削。送料机构进行接料进行下一个滚道中输送，再送入下一个压紧传递装夹机 构中，然后下一个车床刀架进行车削。依次排列将一个轴承套圈所有尺寸、油槽、倒角车削 出来。 在进一步特征中，所述送料机构包括料斗驱动机构、料斗驱动机构安装在螺杆轨 道上，所述料斗驱动机构的下端安装有料斗。 料斗驱动机构驱动料斗上下运行，带动料斗从上一个加工工艺的压紧传递装夹机 构中接入轴圈胚料，然后再带动料斗中的轴圈胚料输送至下一个滚道，从而滚入下一个压 紧传递装夹机构中，进行车削。 螺杆轨道是料斗驱动机构的导轨，确定料斗驱动机构的运动轨迹。 料斗从上一个压紧传递装夹机构中接入轴圈胚料，然后送入下一个加工流程的滚 道中，不断的循环，对不同加工阶段的轴圈胚料进行上下输送。 在进一步特征中，所述压紧传递装夹机构下部接应滚道末端并设有套圈翻转机 构，所述套圈翻转机构包括套圈旋转轴，所述套圈旋转轴的左侧连接有滚道挡座、右侧连接 有套圈接入挡座，所述滚道挡座与套圈接入挡座上分别安装有锁紧螺母，分别通过锁紧螺 母安装滚道挡板，所述滚道挡座与套圈接入挡座底部分别设有U型槽。 压紧传递装夹机构下部接应滚道末端并设有套圈翻转机构，在轴圈胚料的一侧面 加工结束后，通过套圈翻转机构将轴圈胚料进行翻转。然后轴圈胚料进行下一个滚道中，输 送轴圈胚料进入下一个压紧传递装夹机构与车床刀架加工。对未加工的轴圈胚料的侧面进 行翻转后再加工，满足在生产中对轴圈胚料双面的加工。自动化程度高。 套圈旋转轴是轴圈胚料翻转时的旋转节点，并对两侧的结构进行支撑。 滚道挡座是轴圈胚料翻转后的接入端壁，与原轴圈胚料内侧对应，轴圈胚料翻转 时接入轴圈胚料。 套圈接入挡座是轴承胚料输送侧的接入端壁，为轴圈胚料的翻转提供支座。 锁紧螺母与滚道挡板配合通过U型槽进行调节，可以满足对不同规格轴承胚料的 夹持与接入。适用不同的使用要求。 在进一步特征中，所述滚道、压紧传递装夹机构、车床刀架、送料机构为一组加工 装置，所述装置对应接入有设备数控控制台，用于控制与检测一组加工装置的运行状态。 滚道、压紧传递装夹机构、车床刀架、送料机构为一组加工装置，在加工中滚道、压 紧传递装夹机构、车床刀架、送料机构依次的滚入送料、夹持旋转、进给车削、接料送走，这 是一次加工工序的完成，可以满足对轴承胚料的一次加工过程，而若干组合并在一起，首尾 连接，就可以进行多次工序连接自动加工，通过设备数控控制台设定上料、提料、接料、夹 紧、托板滑块、卸料等机构运动延迟时间来协调各工序中各机构动作合理而有序地进行。 在进一步特征中，所述传送机构包括履带，所述履带上设有挡块，所述挡块倾斜固 定在履带边缘呈V型。 履带从盛料箱输送出轴承胚料，通过挡块将轴承胚料依此的卡位后树立在履带 上，进行上升输送。 挡块倾斜固定在履带边缘呈V型，将轴承胚料在挡块排列开的同时呈呈V型倾斜 便于轴承胚料在遇到缺口时，可以顺利的滚入滚道中进行输送。 在进一步特征中，所述滚道的进入轴圈胚料的端口设有感应停止器、送出轴圈胚 料的端口设有感应进入器，所述感应停止器与感应进入器对自动线的控制中输送停止与运 行信号。 当滚道进入轴圈胚料较多时感应停止器感应到有较多轴圈胚料在滚道中，会及时 的发送信号至设备数控控制台，此时传送机构将会停止输送新的轴圈胚料进入滚道中。当 感应进入器感应到滚道中的轴圈胚料没有时会输送信号至设备数控控制台，此时传送机构 将会运行并本文档来自技高网...

【技术保护点】
轴承套圈车加工自动线，其特征在于：包括盛料箱（1），所述盛料箱（1）内融放有大量的轴圈胚料（3），所述盛料箱（1）为上宽下窄的倒金字塔型，所述盛料箱（1）内底部向上倾斜延伸有传送机构（2），所述传送机构（2）的上部设有缺口（2c），所述缺口（2c）处固定连接有滚道（4），所述滚道（4）的倾斜向下在下端连接有压紧传递装夹机构（5），所述压紧传递装夹机构（5）的前端设有车床刀架（6），所述压紧传递装夹机构（5）的另一侧设有送料机构（7）。

【技术特征摘要】
1. 轴承套圈车加工自动线，其特征在于：包括盛料箱（1)，所述盛料箱（1)内融放有大 量的轴圈胚料（3)，所述盛料箱（1)为上宽下窄的倒金字塔型，所述盛料箱（1)内底部向上 倾斜延伸有传送机构（2 )，所述传送机构（2 )的上部设有缺口（ 2c)，所述缺口（ 2c)处固定连 接有滚道（4)，所述滚道（4)的倾斜向下在下端连接有压紧传递装夹机构（5)，所述压紧传 递装夹机构（5)的前端设有车床刀架（6)，所述压紧传递装夹机构（5)的另一侧设有送料机 构（7)。2. 根据权利要求1所述的轴承套圈车加工自动线，其特征在于：所述自动线包括：设有 至少一个滚道（4 )接入轴圈胚料（3 )进行逐个输送，所述滚道（4 )输送轴圈胚料（3 )至压紧 传递装夹机构（5)中进行压紧定位； 至少一个压紧传递装夹机构（5 )，用于对滚道（4 )输送轴圈胚料（3 )进行定位后输送至 设置在压紧传递装夹机构（5 )下部中，所述压紧传递装夹机构（5 )下部夹持住轴圈胚料（3 ) 传递至与后方的车床刀架（6)对应、便于车床刀架（6)进入车削； 至少一个车床刀架（6)，每台车床刀架（6)的车削进给量不同由大入小顺序排列，车床 刀架（6)与压紧传递装夹机构（5)的下部对应并对轴圈胚料（3)进行依次车削； 至少一个送料机构（7)，用于将车削好的轴圈胚料（3)进行输送，以进入下一个滚道 (4)中，滚道（4)将依次经过进给量大入小顺序排列的车床刀架（6)的轴圈胚料（3)，输送至 下一进给量小的车床刀架（6 )对应压紧传递装夹机构（5 )右侧的滚道（4 )中。3. 根据权利要求1所述的轴承套圈车加工自动线，其特征在于：所述送料机构（7)包 括料斗驱动机构（7a)、料斗驱动机构（7a)安装在螺杆轨道（7b)上，所述料斗驱动机构（7a) 的下端安装有料斗（8)。4. 根据权利要求3所述的轴承套圈车加工自动线，其特征在于：所述压紧传递装夹机 构（5)下部接应滚道（4)末端并设有套圈翻转机构（9)，所述套圈翻转机构（9)包括套圈 旋转轴（9b)，所述套圈旋转轴（9b)的左侧连接有滚道挡座（9d)、右侧连接有套圈接入挡座 (9a)，所述滚道挡座（9d)与套圈接入挡座（9a)上分别安装有锁紧螺母（9e)，分别通过锁紧 螺母（9e)安装滚道挡板（9c)，所述滚道挡座（9d)与套圈接入挡座（9a)底部分别设有U型 槽（9f)。5. 根据权利要求1所述的轴承套圈车加工自动线，其特征在于：所述滚道（4)、压紧传 递装夹机构（5)、车床刀架（6)、送料机构（7)为一组加工装置，所述装置对应接入有设备数 控控制台（10 )，用于控制与检...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小俊，戚剑，吕茂俭，
申请(专利权)人：常山县双明轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33