【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车配件的
,尤其是涉及一种侧叉式叉车之双胎驱动 桥。 侧叉式叉车之双胎驱动桥
技术介绍
目前市场上的侧面式叉车的设计在驱动轮上的特殊性,即驱动轮所要承载的压力 和后悬扭矩大大超过转向轮所承载的压力和前悬扭矩,所以在驱动桥部分加大其承受能力 是非常有必要的,驱动桥由主减速器、差速器、半轴及桥壳组成,叉车驱动桥是叉车驱动系 统的重要组成部分,它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方 向。驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是将万向传动装置传来的发动机转矩通过 主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;通过主减速器圆锥齿轮副改 变转矩的传递方向;通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转 向;通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用。虽然目前的侧面式叉车能够做到基本的承载 能力,但是在经过坑洼路面时,容易有爆胎现象,而且在制动的时候制动距离较大,在叉车 载重较多时,制动的距离会影响工作人员的生命安全。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足,本技术的目的是提供一种增加叉车的整体性 能,使得驱动力、制动摩擦力、车辆稳定性、轮胎使用安全都得到很好的提升和保障,而且对 工作人员的生命安全也提供了相应的保障的侧叉式叉车之双胎驱动桥。 为实现上述的目的,本技术提供了以下技术方案: -种侧叉式叉车之双胎驱动桥,包括驱动桥的本体,所述本体的两端的轴上分别 套设有两个轮毂,每端的轴上的两个轮毂的开口均朝向相反的方向,且每端的轴上的两个 轮毂的底面相接触,所述两端 ...
【技术保护点】
一种侧叉式叉车之双胎驱动桥,包括驱动桥的本体,其特征在于:所述本体的两端的轴上分别套设有两个轮毂,每端的轴上的两个轮毂的开口均朝向相反的方向,且每端的轴上的两个轮毂的底面相接触,所述两端的轴上分别设有环形的凸台,凸台上分别设有若干个安装孔,所述两轮毂的底面上分别设有与安装孔相匹配的螺栓孔,所述每端的两个轮毂分别通过固定螺栓穿过安装孔和螺栓孔固定于凸台上。
【技术特征摘要】
1. 一种侧叉式叉车之双胎驱动桥,包括驱动桥的本体,其特征在于:所述本体的两端 的轴上分别套设有两个轮毂,每端的轴上的两个轮毂的开口均朝向相反的方向,且每端的 轴上的两个轮毂的底面相接触,所述两端的轴上分别设有环形的凸台,凸台上分别设有若 干个安装孔,所述两轮毂的底面上分别设有与安装孔相匹配的螺栓孔,所述每端的两个轮 毂分别通过固定螺栓穿过安装孔和螺栓孔固定于凸台上。2. 根据权利要求1所述的侧叉式叉车之双胎驱动桥,其特征在于:所述轮毂包括轮辋、 挡圈以及轮辐,所述轮辋的后端与轮辐固定连接,所述挡圈固定套设于轮辋的尾部,所述轮 辐的端面上均布有若干个与所述安装孔相匹...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭志伟,吴国豪,
申请(专利权)人:浙江吉鑫祥叉车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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