节油驾驶系统技术方案

本发明专利技术提供了节油驾驶系统，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车行驶时油耗大且安全性低的问题。本节油驾驶系统，包括ECU、能检测油门踏板的动作情况的油门开关以及能显示费油、节油和小油的车辆油耗状态的节油显示器，所述的油门开关和节油显示器均与上述ECU相连接，所述的ECU能接收油门开关所发送的油门信号并发送相应的油耗状态信号给节油显示器以进行油耗状态显示。本节油驾驶系统具有行驶油耗低以及安全性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
节油驾驶系统
本专利技术属于汽车
，涉及一种节油驾驶系统。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，汽车的保有量也在逐渐增加，而油耗作为汽车使用过程中的一个重要参数，广受人们的关注。相同的汽车，由于车主不同的驾驶习惯，燃油消耗不同，相差最大可达30％；不同的车如果驾驶习惯相同，因为车的表现性能及技术不同，燃油消耗也不相同，相差最大可达10％；所以，作为驾驶员，所能主动控制的节油方式主要是保持较好的驾驶习惯。针对该问题，现有的一些车辆上，在驾驶舱处的仪表台显示屏上给出了车辆行驶过程中瞬间油耗的显示，驾驶员可根据该显示了解目前的驾驶方式所消耗的燃油。但是，在车辆的使用过程中，驾驶员往往需要将注意力集中到汽车外部的交通状况中，无法时刻关注其瞬间油耗的具体数值，同时，大部分驾驶员也无法根据显示屏的显示数值来判断汽车目前是否处于较好的行驶状态中。所以，该显示屏上油耗的数值显示无法有效给予驾驶员提示。此外，在汽车行驶于较为顺畅的路况(如高速公路上)时，驾驶员往往需要保持踩下油门踏板的动作，而长期地踩住油门踏板会给驾驶员的身体以及精神造成疲劳，进而影响车辆行驶中的安全性。专利技术内容本专利技术的目本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节油驾驶系统，其特征在于，所述的节油驾驶系统包括ECU(1)、能检测油门踏板的动作情况的油门开关(2)以及能显示费油、节油和小油的车辆油耗状态的节油显示器(3)，所述的油门开关(2)和节油显示器(3)均与上述ECU(1)相连接，所述的ECU(1)能接收油门开关(2)所发送的油门信号并发送相应的油耗状态信号给节油显示器(3)以进行油耗状态显示。

【技术特征摘要】
1.一种节油驾驶系统，其特征在于，所述的节油驾驶系统包括ECU(1)、能检测油门踏板的动作情况的油门开关(2)以及能显示费油、节油和小油的车辆油耗状态的节油显示器(3)，所述的油门开关(2)和节油显示器(3)均与上述ECU(1)相连接，所述的ECU(1)能接收油门开关(2)所发送的油门信号并发送相应的油耗状态信号给节油显示器(3)以进行油耗状态显示，所述的节油驾驶系统还包括能对车辆进入节油的油耗状态的时间进行计时的计时器一(4)以及能控制车辆节气门(6)的开度的节气门开度控制单元(5)，所述的计时器一(4)和节气门开度控制单元(5)均与上述ECU(1)相连接，且ECU(1)能在接收到计时器一(4)发送的计时信号达到设定值时发送控制信号给节气门开度控制单元(5)以保持节气门(6)的开度，所述的节油驾驶系统还包括能检测车辆振动情况的振动传感器(11)，所述的振动传感器(11)与上述ECU(1)相连接，所述的ECU(1)能在控制上述节气门保持开度时接收振动传感器(11)发送的车辆振动信号，且当ECU(1)接收到车辆振动信号时发送控制信号给上述节气门开度控制单元(5)以缩小节气门的开度。2.根据权利要求1所述的节油驾驶系统，其特征在于，所述的节油驾驶系统还包括能对上述振动传感器(11)检测到的车辆振动的时间进行计时的计...

【专利技术属性】
技术研发人员：周迎辉，汤小生，马芳武，吴成明，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33