【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车底门机构及其锁闭装置
本专利技术涉及铁路货车
，尤其涉及一种铁路货车底门机构及其锁闭装置。
技术介绍
铁路货车主要用于运输钢材、木材、建筑材料和散装货物（包括煤炭、焦炭和矿石 等）。例如，漏斗车是一种端墙向内侧倾斜或者端面呈大圆弧，车体下部装有漏斗的铁路货 车。货物从上面装入，卸货时开启漏斗底门，货物靠自重力自动卸出，主要用以装运矿石、水 泥、煤炭等散粒货物，在铁路运输中具有重要意义。 铁路货车的底门机构通常包括转臂和碰头，碰头向上顶起转臂，带动转轴顺时针 旋转使底门打开，从而实现自动卸货。由于上述机构仅靠偏心距实现锁闭，在车辆行驶过程 中，底门存在意外开启的风险，从而容易酿成行车事故。为了行车安全，需要在此机构上设 置锁闭装置，用于在底门意外开启时起到对机构的锁闭作用，防止货物泄漏。 现有技术中，主要通过在转臂与机构的安装座之间增加一个挡块来阻止转臂旋 转，从而起到一级锁闭的作用。目前采用的方式是：车辆行驶过程中，人为地将挡块放置在 转臂与固定结构之间，以防止底门开启；当车辆进入卸货场地时，同样需要人为地...
【技术保护点】
一种铁路货车底门机构的锁闭装置，所述底门机构包括转臂(100)、驱动所述转臂(100)转动的碰头(200)；其特征在于，所述锁闭装置包括与所述转臂(100)滑动连接的竖向推杆(1)、与所述转臂(100)可转动连接的转动件(2)，所述转动件(2)、所述推杆(1)之间连接有驱动所述转动件(2)转动的驱动件，还包括位置固定的限位件(4)，所述转臂(100)或所述转动件(2)上设有通道(5)；当所述碰头(200)未顶起所述推杆(1)、且所述转臂(100)沿开门方向转动时，所述驱动件驱动所述转动件(2)处于所述限位件(4)无法进入所述通道(5)的位置，以使所述限位件(4)与所述转臂(...
【技术特征摘要】
1. 一种铁路货车底门机构的锁闭装置，所述底门机构包括转臂（100)、驱动所述转臂 (100)转动的碰头（200);其特征在于，所述锁闭装置包括与所述转臂（100)滑动连接的 坚向推杆（1)、与所述转臂（1〇〇)可转动连接的转动件（2)，所述转动件（2)、所述推杆（1) 之间连接有驱动所述转动件（2)转动的驱动件，还包括位置固定的限位件（4)，所述转臂 (100)或所述转动件（2)上设有通道（5); 当所述碰头（200)未顶起所述推杆（1)、且所述转臂（100)沿开门方向转动时，所述驱 动件驱动所述转动件（2)处于所述限位件（4)无法进入所述通道（5)的位置，以使所述限 位件⑷与所述转臂（100)或所述转动件⑵干涉；当所述底门正常关闭、正常开启时，所 述驱动件自动驱动所述转动件（2)转动至所述限位件（4)能穿过所述通道（5)位置。2. 根据权利要求1所述的铁路货车底门机构的锁闭装置，其特征在于，所述转动件（2) 为锁销，所述锁销与所述转臂（100)的转轴（101)平行，所述锁销设有径向延伸的卡接件 (21)和连接件（22)，所述驱动件内端与所述连接件（22)连接； 当所述碰头（200)未顶起所述推杆（1)、且所述转臂（100)沿开门方向转动至预设角度 时，所述卡接件（21)阻挡于所述限位件（4)与所述通道（5)之间；当所述碰头（200)顶起 所述推杆（1)、且所述转臂（100)未转动时，所述卡接件（21)转动、以使所述限位件⑷能 对应进入所述通道（5)，所述碰头（200)转臂（100)沿开门方向转动时，所述限位件（4)正 向穿过所述通道（5);当所述转臂（100)沿关门方向转动时，所述限位件（4)反向穿过所述 通道（5)并碰撞所述卡接件（21)后，所述卡接件（21)重新阻...
【专利技术属性】
技术研发人员：于雷，付勇，赵天军，费强，吴振国，
申请(专利权)人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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