尤其用于机动车前照灯的气体放电灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于机动车前照灯的气体放电灯，其包括具有电子镇流器的放电管，所述电子镇流器构造在塑料壳体中，并且所述气体放电灯包括金属壳体，所述塑料壳体被置入到所述金属壳体中并且所述放电管被紧固在所述金属壳体上，其中所述放电管通过在所述金属壳体上以及在所述塑料壳体上的套管与所述电子镇流器的部件电连接，并且其中所述金属壳体在所述套管的区域中通过至少一个螺纹连接装置与所述塑料壳体机械地连接。该气体放电灯满足对于机动车来说对耐振性和耐冲击性的高要求。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
尤其用于机动车前照灯的气体放电灯
本专利技术涉及一种尤其用于机动车前照灯的气体放电灯，其具有带电子镇流器的放 电管（Brenner),镇流器构造在塑料壳体中。
技术介绍
现如今许多机动车在前照灯中具有氙气气体放电灯。发展历程就此而言从D1灯 开始经过多代灯延续至当今使用的D4灯。氙气气体放电灯利用控制器运行，控制器提供用 于点燃的高压脉冲以及用于气体放电灯的运行的交流电压。就当今的D4灯而言，装插座的 放电管被置入前照灯中并且通过输入线路与布置在反射器外的控制器、电子镇流器（EVG) 连接。电子镇流器具有用于将放电管点燃的点燃单元并接下来致力于光效率控制。 对于最新一代的这种用于机动车前照灯的氙气气体放电灯亦即所述的D5灯而 言，放电管应直接安装在电子镇流器上。由放电管和镇流器构成的整个单元然后被装入反 射器。这种灯的镇流器被构造在塑料壳体中，塑料壳体被置入围绕的金属壳体中。放电管 被紧固在金属壳体上并且通过在金属和塑料壳体上的套管与电子镇流器的部件电连接。 就此而言问题在于这种气体放电灯的耐振性和耐冲击性，其由于使用在机动车中 而必须满足较高的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，给出一种上述类型的气体放电灯，其带有置入金属壳体中的 电子镇流器，该气体放电灯满足对于机动车来说对耐振性和耐冲击性的高要求。 该技术问题用按权利要求1所述的气体放电灯解决。该气体放电灯的有利的设计 方案是从属权利要求的内容或可以从接下来的说明书以及实施例中得出。 所建议的尤其用于机动车前照灯的气体放电灯包括带有电子镇流器的放电管，电 子镇流器构造在塑料壳体中，并包括金属壳体，塑料壳体安装在金属壳体中且放电管被紧 固该金属壳体上。放电管在此通过从金属壳体延伸进入塑料壳体的套管与电子镇流器的部 件电连接。气体放电灯的特征在于，金属壳体在套管的区域内通过至少一个螺纹连接装置 与塑料壳体机械地连接。 所建议的气体放电灯的专利技术人在此认识到，从放电管到镇流器的电子部件的套管 对所要求的耐振性和耐冲击性起着重要作用。在放电管和镇流器之间的电连接可能由于在 塑料壳体和金属壳体之间的振动而受损以及因而导致灯的快速失效。通过金属壳体和塑料 壳体在这个套管的区域内经由螺纹连接装置的固定，可以避免这种缺陷以及在一般的使用 条件下明显提高灯的使用寿命。螺纹连接装置在此必须布置得足够接近套管，以便防止金 属壳体和塑料壳体在这个部位上的相反的运动。螺纹连接装置在此优选与套管有小于1 cm 的间距。特别有利的是，至少两个分开的螺纹连接装置被安装在套管的圆周上。 每一个螺纹连接装置都由螺纹件形成，螺纹件优选被拧入构造在塑料壳体上的螺 纹盲孔中。螺纹盲孔在此优选构造成自攻螺纹，因而通过拧入螺纹件才产生螺纹。螺纹盲 孔优选在上边缘上也具有合适的倒角部，以便在工业化制造工程中简化螺纹件的安置和旋 入。 在所建议的气体放电灯的一种扩展设计中，利用螺纹连接装置之一来将接地线固 定在金属壳体上并因而达到了金属壳体的安全的接地。接地线在此优选在其端部上具有钩 环，在制造螺纹连接装置时螺纹件被导引穿过该钩环。因此在这种带有螺纹连接装置的设 计方案中，不仅减小了振动对与放电管的电连接的有害影响，同时也建立起了金属壳体的 必要的接地。 放电管优选安放在管座圈上，管座圈被固定在金属壳体上并且包围金属壳体的套 管。至少一个螺纹连接装置在此优选布置在金属壳体的被管座圈接纳和/或包围的面的内 部或直接与该面邻接。 气体放电灯优选配备有氙气放电管并因此是迄今为止的用于机动车前照灯的D4 灯的一种扩展设计。所建议的气体放电灯当然也可以用于其它应用。 【附图说明】 接下来借助实施例并结合附图再次详细阐释所建议的气体放电灯。附图中： 图1是所建议的气体放电灯的一个例子的透视图； 图2是所建议的气体放电灯的金属壳体的俯视图； 图3是气体放电灯的一部分的沿B-B的剖面图(参看图2); 图4示出了气体放电灯的塑料壳体的俯视图的截取部分； 图5是气体放电灯的塑料壳体的内部的俯视图； 图6是被打开的塑料壳体的透视图，带有一部分布置在塑料壳体内的部件； 图7示出了图6的塑料壳体的前侧的俯视图的截取部分；并且 图8是用于建立螺纹连接的螺纹盲孔的剖面图。 【具体实施方式】 接下来详细说明按本专利技术的氙气气体放电灯的一个例子。图1为此示出了这种气 体放电灯，带有氙气放电管1，其利用管座圈2安装在金属壳体3上，电气镇流器被置放在金 属壳体内。这个气体放电灯在图2中可以在俯视图中再次看到，俯视图示出了带有管座圈 2的金属壳体3的上部的板。在管座圈2内部可以看到套管4,将放电管1与镇流器的电气 部件连接起来的高压金属线5在该套管的中央延伸。在此，在套管4的区域中拧入了两个 螺纹件6,在图中仅能看到它们中的一个并且它们将金属壳体3通过两个螺纹连接装置与 电子镇流器的置入金属壳体内的塑料壳体连接起来或者说将金属和塑料壳体通过螺纹连 接装置在这些部位上相互固定。 图3示出了图2的沿B-B的剖面。在这个剖面中可以看到塑料壳体的背侧7、金属 壳体3的上部的板以及套装在其上的管座圈2连同放电管1。在这个图中可以看到金属壳 体3和塑料壳体之间的螺纹连接装置的两个螺纹件6。螺纹件6旋入到塑料壳体的螺纹盲 孔13中。 图4示出了塑料壳体9的俯视图的截取部分，其中可以看到在塑料壳体9内的套 管4、螺纹连接装置的两个螺纹件6和贯穿导引的高压金属线5。此外，在这个示例中还可 以看到从镇流器引出的带钩环的接地线8,其中一个螺纹件6导引通过这个钩环。由此使接 地线8通过螺纹连接装置固定在金属壳体3上，从而使金属壳体通过这个接地线8接地。 图5最后还示出了塑料壳体9的内部的俯视图，在俯视图中可以看到接地线8的 一部分以及两个螺纹连接装置的其中一个的位置。 图6示出了塑料壳体9的内部的透视图。在图中可以从后方也就是说从与放电管 对置的那一侧看到已打开的塑料壳体9。在这个图中仅示出了镇流器的一部分布置在这个 塑料壳体中的电子部件尤其电线10,包括接地线8、12V插头11以及变压器腔12在内。图 7在截取部中示出了塑料壳体9的从前侧看的俯视图，在该俯视图中可以看到套管4、螺纹 盲孔13以及接地线8的端部。 螺纹盲孔13具有自攻螺纹并且与电子镇流器的塑料壳体9 一体地构造。图8示 出了螺纹盲孔13的一个例子的横截面图，其中，在上边缘上可以看到用于更好地引入螺纹 件的倒角部14。该图也示出了螺纹盲孔13的一个示例性的尺寸。 附图标记清单 1氙气放电管 2管座圈 3金属壳体 4 套管 5高压金属线 6螺纹件 7塑料壳体的背侧 8接地线 9塑料壳体 10 电线 11 12V 插头 12变压器腔 13螺纹盲孔 14倒角部本文档来自技高网...

【技术保护点】
尤其用于机动车前照灯的气体放电灯，所述气体放电灯包括具有电子镇流器的放电管（1），所述电子镇流器构造在塑料壳体（9）中，并且所述气体放电灯包括金属壳体（3），所述塑料壳体（9）被置入到所述金属壳体中并且所述放电管（1）被紧固在所述金属壳体上，其中所述放电管（1）通过在所述金属壳体（3）上以及在所述塑料壳体（9）上的套管（4）与所述电子镇流器的部件电连接，并且其中所述金属壳体（3）在所述套管（4）的区域中通过至少一个螺纹连接装置（6、13）与所述塑料壳体（9）机械地连接。

【技术特征摘要】
2012.08.31 DE 202012103315.11. 尤其用于机动车前照灯的气体放电灯，所述气体放电灯包括具有电子镇流器的放电 管（1)，所述电子镇流器构造在塑料壳体（9)中，并且所述气体放电灯包括金属壳体（3)，所 述塑料壳体（9)被置入到所述金属壳体中并且所述放电管（1)被紧固在所述金属壳体上， 其中所述放电管（1)通过在所述金属壳体（3)上以及在所述塑料壳体（9)上的套管（4)与 所述电子镇流器的部件电连接，并且其中所述金属壳体（3)在所述套管（4)的区域中通过 至少一个螺纹连接装置（6、13)与所述塑料壳体（9)机械地连接。2. 按权利要求1所述的气体放电灯，其特征在于，两个螺纹连接装置（6、13)构造在所 述金属壳体（3)和所述塑料壳体（9)之间。3. 按权利要求1或2所述的气体放电灯，其特征在于，每个所述螺纹连接装置（6、13) 都由螺纹件（6)形成，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：M格哈德，HC斯坦格，W伊蒙德斯，
申请(专利权)人：皇家飞利浦有限公司，
类型：新型
国别省市：荷兰;NL