燃油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及燃油箱。包括油箱本体，所述的燃油加油口直接设置在油箱本体上，且燃油加油口与油箱本体连通。由上述技术方案可知，本实用新型专利技术将燃油加油口与油箱本体直接焊接在一起，摒弃了原先加油通道中的橡胶管，也无需采用原先另设的透气管，使整个加油通道变短，过渡连接变少，安全性得到提高。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃油箱，具体涉及一种叉车燃油箱。 燃油箱
技术介绍
叉车现有的燃油箱与燃油加油口为分离式结构，即燃油加油口焊接在护顶架后腿 上，再通过一段橡胶管联通，同时为了燃油灌入通畅，需增设旁通管作为透气管，这种结构 的加油通道过长，其安全性降低，故橡胶管段需要设置保护板，最终导致结构构件数多，不 利于物料管理，同时工序繁琐，降低装配效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种燃油箱，该燃油箱的加油通道短，过渡连接少，安 全性能高。 为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：包括油箱本体和燃油加油口， 所述的燃油加油口直接设置在油箱本体上，且燃油加油口与油箱本体连通，所述的油箱本 体由上板、外壁板、连接板及后板围设而成，所述的外壁板呈铅垂方向布置且外壁板的顶端 高于上板的顶端，所述的燃油加油口设置在上板上。 所述的燃油加油口倾斜设置在上板上，且燃油加油口的进口指向油箱本体的外壁 板。 所述的外壁板上设有便于燃油加油口加油的窗口，所述窗口设置在与燃油加油口 的进口相对应的位置处。 所述的外壁板的顶端向燃油加油口方向折弯。 由上述技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油箱，其特征在于：包括油箱本体（1）和燃油加油口（2），所述的燃油加油口（2）直接设置在油箱本体（1）上，且燃油加油口（2）与油箱本体（1）连通，所述的油箱本体（1）由上板（11）、外壁板（12）、连接板（13）及后板（14）围设而成，所述的外壁板（12）呈铅垂方向布置且外壁板（12）的顶端高于上板（11）的顶端，所述的燃油加油口（2）设置在上板（11）上。

【技术特征摘要】
1. 一种燃油箱，其特征在于：包括油箱本体（1)和燃油加油口（2)，所述的燃油加油口 (2)直接设置在油箱本体（1)上，且燃油加油口（2)与油箱本体（1)连通，所述的油箱本体 (I) 由上板（11)、外壁板（12)、连接板（13)及后板（14)围设而成，所述的外壁板（12)呈铅 垂方向布置且外壁板（12)的顶端高于上板（11)的顶端，所述的燃油加油口（2)设置在上板 (II) 上。2. 根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙光英，张冬林，张风勤，王平，卓纳麟，毕胜，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34