交通信号控制机制造技术

本发明专利技术提供交通信号控制机，尽早检测出异常并且减少由异常引起的影响而能够提高可靠性。CPU(10)根据当前显示数据向子电路(11)送出用于切换信号灯1的灯色的步进指令。子电路(11)根据步进指令向切换电路(14)输出用于切换信号灯(1)的灯色的灯色信号。CPU(10)判定子电路(11)的正常或异常，向监视电路(12)输出判定结果。子电路(11)向监视电路(12)输出CPU(10)的正常或异常的判定结果。监视电路(12)根据获取到的判定结果，判定CPU(10)的正常或异常、子电路(11)的正常或异常，根据判定结果向切换电路(14)送出用于切换到灯色信号或闪光信号的切换信号。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】交通信号控制机
本专利技术涉及对多个信号灯的灯色进行切换的交通信号控制机。
技术介绍
交通信号控制机根据包含在每一步(阶段)确定各信号灯的灯色的灯色信息、各灯色的显示时间等的当前显示数据，对各信号灯的灯色进行切换(参照日本特开昭62-111395号公报)。并且，交通信号控制机对自身的状态是否为正常进行监视。交通信号控制机根据预先确定的当前显示数据，在判定为不能通过信号灯的正常的3色灯色(红、黄、绿)进行灯色控制时，根据来自闪光电路的闪光信号，使信号灯进行闪光显示(例如，黄色闪烁与红色闪烁的组合、红色闪烁等)，从而提醒对车辆或行人注意，将交通事故防患于未然。图8是示出现有技术的交通信号控制机200的构成例的框图。如图8所示，交通信号控制机200具有CPU201、子电路202、当前显示数据203、时钟检测电路204、OR电路205、闪光电路206、灯色输出电路207等。CPU201将用于根据当前显示数据203对各信号灯1的灯色进行切换的步进指令送出到子电路202。子电路202根据CPU201送出的步进指令将灯色信号输出到OR电路205。OR电路205在通常时(正常时)将子电路202输出的灯色信号输出到灯色输出电路207。灯色输出电路207将灯色信号转换为预定的电压(例如，AC100V等)而对信号灯1进行驱动。由此，信号灯1根据当前显示数据对灯色进行切换。另外，子电路202将时钟信号送出到时钟检测电路204。在子电路202送出的时钟信号不正常时，时钟检测电路204对子电路202输出时钟信号异常。此时，子电路202对闪光电路206进行指示以使闪光电路206向OR电路205送出闪光信号，同时，子电路202停止向OR电路205的灯色信号的输出。OR电路205向灯色输出电路207输出闪光信号。由此，信号灯1进行闪光显示。
技术实现思路
但是，在现有技术的交通信号控制机200中，当在超过灯色的最长保证秒数(例如，110秒等)的时刻没有从CPU201送出步进指令时，子电路202判定为CPU201异常而代替CPU201根据当前显示数据203输出灯色信号。因此，在判明CPU201为异常时，不得不等到最长保证秒数。另外，在CPU201对子电路202输出了阶段(灯色的步骤)保存指令的状态下成为异常时，子电路202无法获取步进指令，还存在不能进行阶段步进的问题。另一方面，存在如下的问题：即使在子电路202正常地输出时钟信号时，由于子电路202的内部存储器、或者交通信号控制机200内部的信号线的异常等而输出错误的灯色信号。即，仅通过时钟信号的检测不能充分地检测交通信号控制机200的异常。本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，提供如下的交通信号控制机：尽早检测出异常并且减少由异常引起的影响而能够提高可靠性。用于解决课题的技术方案第1专利技术的交通信号控制机，具有：主控制部，根据灯色信息输出用于切换信号灯的灯色的步进指令；以及副控制部，根据该主控制部输出的步进指令而输出灯色信号，所述交通信号控制机的特征在于，所述主控制部判定所述副控制部的正常或异常，所述副控制部判定所述主控制部的正常或异常，所述交通信号控制机具有监视部，该监视部对所述主控制部和副控制部的判定结果进行监视，该监视部构成为，在通过所述主控制部判定为副控制部异常、且通过所述副控制部判定为主控制部正常时，输出用于使信号灯进行闪光显示的闪光指示信号。第2专利技术的交通信号控制机是在第1专利技术的基础上，其特征在于，所述副控制部每隔第1预定时间向所述主控制部送出自身保存的信号灯的灯色显示状态，所述主控制部构成为，在所述第1预定时间内无法获取所述副控制部送出的灯色显示状态时，判定为该副控制部异常。第3专利技术的交通信号控制机是在第2专利技术的基础上，其特征在于，所述主控制部构成为，在自身保存的灯色显示状态与所述副控制部送出的灯色显示状态不一致时，判定为该副控制部异常。第4专利技术的交通信号控制机是在第1专利技术至第3专利技术中的任意一项的基础上，其特征在于，所述主控制部构成为，在所述副控制部输出的灯色信号的灯色组合为被禁止的状态时，判定为该副控制部异常。第5专利技术的交通信号控制机是在第1专利技术至第4专利技术中的任意一项的基础上，其特征在于，所述主控制部构成为，在自身保存的灯色显示状态与由所述副控制部输出的灯色信号实现的灯色显示状态不一致时，判定为该副控制部异常。第6专利技术的交通信号控制机是在第1专利技术至第5专利技术中的任意一项的基础上，其特征在于，所述副控制部每隔第2预定时间向该主控制部送出所述主控制部的正常或异常的判定结果，所述主控制部构成为，在所述第2预定时间内无法获取所述副控制部送出的判定结果时，判定为该副控制部异常。第7专利技术的交通信号控制机是在第1专利技术至第6专利技术中的任意一项的基础上，其特征在于，所述主控制部每隔第3预定时间向所述副控制部送出自身保存的信号灯的灯色显示状态，所述副控制部构成为，在所述第3预定时间内无法获取所述主控制部送出的灯色显示状态时，判定为该主控制部异常。第8专利技术的交通信号控制机是在第1专利技术至第7专利技术中的任意一项的基础上，其特征在于，所述主控制部向所述副控制部输出步进指令，所述副控制部构成为，在预定的指定范围内无法获取步进指令时，判定为所述主控制部异常。第9专利技术的交通信号控制机，具有：主控制部，根据灯色信息输出用于切换信号灯的灯色的步进指令；以及副控制部，根据该主控制部输出的步进指令而输出灯色信号，所述交通信号控制机的特征在于，所述副控制部构成为，对所述主控制部的正常或异常进行判定，在判定为所述主控制部异常时，根据自身保存的灯色信息输出灯色信号。第10专利技术的交通信号控制机，其特征在于，所述主控制部对所述副控制部的正常或异常进行判定，所述副控制部构成为，在判定为所述主控制部异常且通过所述主控制部判定为所述副控制部异常时，根据自身保存的灯色信息输出灯色信号。第11专利技术的交通信号控制机是在第9专利技术或第10专利技术的基础上，其特征在于，所述交通信号控制机具有监视部，该监视部获取所述副控制部每隔第4预定时间送出的预定的信号，该监视部构成为，在所述第4预定时间内无法获取所述副控制部送出的所述信号时，根据所述副控制部保存的灯色信息，输出用于使信号灯进行灯色显示的灯色指示信号。第12专利技术的交通信号控制机是在第1专利技术至第8专利技术中的任意一项的基础上，其特征在于，所述监视部获取所述副控制部每隔第4预定时间送出的预定的信号，所述监视部构成为，在所述第4预定时间内无法获取所述副控制部送出的所述信号时，输出用于使信号灯进行闪光显示的闪光指示信号。在第1专利技术中，主控制部判定副控制部的正常或异常，副控制部判定主控制部的正常或异常。主控制部例如通过CPU和由CPU执行的软件等(也称为CPU)构成。另外，副控制部例如由FPGA(FieldProgrammableGateArray：现场可编程门阵列)等硬件电路(也称为子电路)构成。监视部对主控制部和副控制部的判定结果进行监视。例如，监视部从主控制部获取“副控制部的正常或异常”的判定结果，并且从副控制部获取“主控制部的正常或异常”的判定结果。在主控制部判定为“副控制部异常”且副控制部判定为“主控制部正常”时，监视部输出用于使信号灯闪光显示的闪光指示信号。即，在主控制部正常且主控制部判定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通信号控制机，具有：主控制部，根据灯色信息输出用于切换信号灯的灯色的步进指令；以及副控制部，根据该主控制部输出的步进指令而输出灯色信号，所述交通信号控制机的特征在于，所述主控制部判定所述副控制部的正常或异常，所述副控制部判定所述主控制部的正常或异常，所述交通信号控制机具有监视部，该监视部对所述主控制部和副控制部的判定结果进行监视，该监视部构成为，在通过所述主控制部判定为副控制部异常、且通过所述副控制部判定为主控制部正常时，输出用于使信号灯进行闪光显示的闪光指示信号。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种交通信号控制机，具有：主控制部，根据灯色信息输出用于切换信号灯的灯色的步进指令；以及副控制部，根据该主控制部输出的步进指令而输出灯色信号，所述交通信号控制机的特征在于，所述主控制部判定所述副控制部的正常或异常，所述副控制部判定所述主控制部的正常或异常，所述交通信号控制机具有监视部，该监视部对所述主控制部和副控制部的判定结果进行监视，该监视部构成为，在通过所述主控制部判定为副控制部异常、且通过所述副控制部判定为主控制部正常时，输出用于使信号灯进行闪光显示的闪光指示信号。2.根据权利要求1所述的交通信号控制机，其特征在于，所述副控制部每隔第1预定时间向所述主控制部送出所述副控制部自身保存的信号灯的灯色显示状态，所述主控制部构成为，在所述第1预定时间内无法获取所述副控制部送出的灯色显示状态时，判定为该副控制部异常。3.根据权利要求2所述的交通信号控制机，其特征在于，所述主控制部构成为，在所述主控制部自身保存的灯色显示状态与所述副控制部送出的灯色显示状态不一致时，判定为该副控制部异常。4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的交通信号控制机，其特征在于，所述主控制部构成为，在所述副控制部输出的灯色信号的灯色组合为被禁止的状态时，判定为该副控制部异常。5.根据权利要求1至3中的任意一项所述的交通信号控制机，其特征在于，所述主控制部构成为，在所述主控制部自身保存的灯色显示状态与由所述副控制部输出的灯色信号实现的灯色显示状态不一致时，判定为该副控制部异常。6.根据权利要求1至3中的任意一项所述的交通信号控制机，其特征在于，所述副控制部每隔第2预定时间向该主控制部送出所述主控制部的正常或异常的判定结果，所述主控制部构成为，在所述第2预定时间内无法获取所述副控制部送出的判定结果时，判定为该...

【专利技术属性】
技术研发人员：三浦正宏，下浦弘，坂口政广，川西弘明，吉村公志，
申请(专利权)人：住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP