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一种乳化柴油发动机油组合物制造技术

技术编号:10504666 阅读:82 留言:0更新日期:2014-10-08 10:02
本发明专利技术公开了一种乳化柴油发动机油组合物,采用Ⅱ类基础油和聚内烯烃作为基础油,配合多种复合添加剂。它包括:防锈剂、抗氧防腐剂、抗泡剂、粘度指数改进剂、金属减活剂、清净剂、分散剂、抗氧剂、补强剂、油性剂、抗乳化剂。本发明专利技术的发动机油组合物具有优良的清净分散效果,减少活塞环沉积物;优良的粘-温特性、优异的碱值保持性、酸中和能力,能抑制黑色油泥的生成,使发动机更清洁;良好的抗高温氧化安定性、高剪切稳定性、抗乳化性、橡胶相容性,低温起动性好、优异的燃油经济性,对运动部件无腐蚀和锈蚀,确保油品保持足够的油膜强度,降低磨损,机油消耗量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于内燃机润滑剂领域,特别是一种乳化柴油发动机油组合物。 一种乳化柴油发动机油组合物
技术介绍
乳化柴油(又称掺水柴油)是指在不同标号的柴油中,加入10?30 %的水和微 量乳化剂,微量的催化燃烧剂,在适应的温度条件下,经过乳化合成,将水与微小颗粒均匀 分散于柴油中,形成油包水的稳定状的燃料油。水分以液珠形式的均匀分散在柴油中,乳化 柴油是不透明的,其粒径约为〇. 1?10微米。乳化柴油在不改变柴油机结构的前提下,可 有效降低柴油消耗率,减少柴油机微粒排放,净化环境,是目前已经成为内燃机领域的研究 热点之一。但它也存在稳定性差、储存时间短、成本高等缺点,对于掺水燃烧机理还存在不 同的认识。乳化柴油具有促进充分燃烧、水汽化做功和水汽化吸热三项主要作用。掺水适 量时,三者有利于燃料的燃烧。此外,乳化柴油中纯柴油量减少,汽缸的进气量不变,则空燃 比变化,过剩空气系数增大,有利于充分燃烧,充分降能;乳化柴油使燃烧始点延迟、终点提 前,缩短燃烧期,放热迅速;乳化柴油对Ν0Χ排放的影响十分明显。对此,有必要开发一种针 对上述特点的乳化柴油发动机油组合物。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种具有优良的清净分散效果,减少活塞环沉积 物;优良的粘-温特性、优异的碱值保持性、酸中和能力,能抑制黑色油泥的生成,使发动机 更清洁;良好的抗高温氧化安定性、高剪切稳定性、抗乳化性、橡胶相容性,低温起动性好、 优异的燃油经济性,对运动部件无腐蚀和锈蚀,确保油品保持足够的油膜强度,降低磨损、 机油消耗量的乳化柴油发动机油组合物。 针对上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案: -种乳化柴油发动机油组合物,采用II类基础油和聚内烯烃作为基础油,配合多 种复合添加剂,其各组分的质量百分数为: 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乳化柴油发动机油组合物,其特征在于:采用Ⅱ类基础油和聚内烯烃作为基础油,配合多种复合添加剂,其各组分的质量百分数为:组分质量百分数含量基础油余量清净剂7.0%~9.0%分散剂12.0%~14.0%抗氧防腐剂1.5%~1.8%抗氧剂1.3%~1.7%油性剂0.5%~0.8%金属减活剂0.8%~1.5%补强剂0.5%~1.0%防锈剂1.5%~2.0%抗泡剂0.005%~0.01%粘度指数改进剂3.0%~5.0%抗乳化剂0.8%~1.0%以上各组分的质量百分数总和为100%。

【技术特征摘要】
1. 一种乳化柴油发动机油组合物,其特征在于:采用II类基础油和聚内烯烃作为基础 油,配合多种复合添加剂,其各组分的质量百分数为:以上各组分的质量百分数总和为100%。2. 如权利要求1所述的一种乳化柴油发动机油组合物,其特征在于,基础油是质量比 50%?40%的II类基础油与50%?60%的聚内烯烃复合。3. 如权利要求1所述的一种乳化柴油发动机油组合物,其特征在于,清净剂是质量比 25%?30%的中碱值合成磺酸钙、25%?30%的硫化烷基酚钙与50%?40%的超高碱值 合成磺酸镁复合,上述三组分的质量百分数总和为100% ;分散剂是质量比25%?30%的 聚异丁烯双丁二酰亚胺、25 %?30 %的硼化聚异丁烯双丁二酰亚胺与50 %?40 %的聚异 丁烯多丁二酰亚胺复合,上述三组分的质量百分数总和为100%。4. 如权利要求1所述的一种乳化柴油发动机油组合物,其特征在于,抗氧防腐剂是 25 %?30 %的硫磷丁辛基锌盐、25 %?30 %的硫磷伯仲醇基锌盐与50 %?40 %的二硫代 磷酸钥复合,上述三组分的质量百分数总和为100% ;抗氧剂是质量比25%?30烷基二苯...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄福川覃克陈彪李康春邓富康黄伊琳马骁飞刘宇恒黄旖瑶
申请(专利权)人:广西大学
类型:发明
国别省市:广西;45

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