用于加工具有两端推杆底孔气缸盖的专用刀具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加工具有两端推杆底孔气缸盖的专用刀具，包括刀具本体，刀具本体包括刀头段、导向段和安装段，导向段滑动安装于一内腔为圆环形的导向套内，刀头段设有用于加工推杆底孔前端孔的前端切削刃和用于加工推杆底孔后端孔的后端切削刃，前端切削刃的前端部与后端切削刃的后端部之间的距离小于推杆底孔前端孔和推杆底孔后端孔之间的距离，导向段上设有三个沿导向段外周面径向布置的凸棱，三个凸棱均与导向套的内腔为线接触。本实用新型专利技术在保证两端推杆底孔同轴度的前提下，解决了刀具在加工过程中的共振现象，提高孔的加工质量，避免造成水腔泄漏，保证了柴油机的整体性能。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
用于加工具有两端推杆底孔气缸盖的专用刀具
本技术涉及发动机
，尤其是涉及一种用于加工具有两端推杆底孔气缸盖的专用刀具。
技术介绍
气缸盖是发动机上的一种重要部件，在发动机中属于配气机构，主要是用来封闭气缸上部，构成燃烧室。推杆底孔是气缸盖上用于压装推杆衬套的底孔，该部分与水腔相通，通过推杆衬套与推杆底孔的过盈配合保证气缸盖水腔的密闭性。如图1所示，是一种比较特殊的柴油机气缸盖11的推杆孔结构，两端均具有一推杆底孔，分别为推杆底孔前端孔6和推杆底孔后端孔8，中间为空腔。推杆底孔的粗糙度、加工精度、以及同轴度都会影响推杆衬套与底孔的装配精度。通过压装衬套来保证缸盖水腔的密封性，两端有Φ0.08的同轴度要求。推杆底孔的后端孔切槽后用密封圈密封，尺寸要求比较低(Φ 24.5+0.1+0.3)。而前端孔尺寸要求比较高(Φ 24.50+0.021 )，涂胶后压装衬套，通过衬套与底孔的过盈配合来密封。 目前现有技术中，推杆底孔的加工刀具采用的是焊接结构，刀片采用硬质合金制作，刀杆采用9SiCr制作，刀杆后部分为整体导向。为保证同轴度，两端孔在加工时是采用同一把铰本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于加工具有两端推杆底孔气缸盖的专用刀具，包括刀具本体，所述刀具本体包括刀头段、导向段和安装段，所述导向段滑动安装于一内腔为圆环形的导向套内，所述刀头段设有用于加工推杆底孔前端孔的前端切削刃和用于加工推杆底孔后端孔的后端切削刃，其特征在于，所述前端切削刃的前端部与后端切削刃的后端部之间的距离小于所述推杆底孔前端孔和推杆底孔后端孔之间的距离，所述导向段上设有三个沿所述导向段外周面径向布置的凸棱，三个所述凸棱均与所述导向套的内腔为线接触。

【技术特征摘要】
1.用于加工具有两端推杆底孔气缸盖的专用刀具，包括刀具本体，所述刀具本体包括刀头段、导向段和安装段，所述导向段滑动安装于一内腔为圆环形的导向套内，所述刀头段设有用于加工推杆底孔前端孔的前端切削刃和用于加工推杆底孔后端孔的后端切削刃，其特征在于，所述前端切削刃的前端部与后端切削刃的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马小磊，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37