路基路面用标高控制支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种路基路面用标高控制支架，包括底座、槽型托架、平衡梁、至少两个卡套和两根带刻度的立柱；底座为一平板，其上部开有至少两个螺栓限位孔，两根立柱的底端分别设于两个螺栓限位孔内；卡套套设在立柱上部，该卡套一侧通过连接杆与槽型托架连接，卡套与立柱之间通过限位螺栓固定；平衡梁置于槽型托架的凹槽内，平衡梁与槽型托架上平面的高度相同；底座是一块厚度为1cm的矩形钢板；限位螺栓为十字形锚固螺栓；立柱为不锈钢圆钢。本实用新型专利技术稳定性更好，自重轻、有较强刚度和强度，不容易变形，标高控制更精确，它与摊铺机配套使用更方便。

【技术实现步骤摘要】
路基路面用标高控制支架
本技术涉及一种标闻控制支架，具体的说是路基路面用标闻控制支架。
技术介绍
目前，在路基路面结构层施工中，传统路基路面结构层施工标高控制常用做法是钢钎挂钢丝来实现。但这个做法存在诸多不足，例如钢钎埋设对路面的破坏；钢丝具有较大的挠度；在与摊铺机配套使用过程中，钢钎对摊铺机接触式感应器形成障碍；钢丝与钢钎是绑扎的，在钢丝紧张的过程中容易滑落；摊铺厚度及标高需要人工拉尺测量，容易造成误 ο
技术实现思路
本技术旨在克服现有技术的缺陷，提供一种路基路面用标高控制支架，稳定性更好，自重轻、有较强刚度和强度，不容易变形，标高控制更精确，它与摊铺机配套使用更方便。 为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的: 一种路基路面用标高控制支架，其特征在于:包括底座、槽型托架、平衡梁、至少两个卡套和两根带刻度的立柱；所述底座为一平板，其上部开有至少两个螺栓限位孔，所述两根立柱的底端分别设于两个螺栓限位孔内；所述卡套套设在立柱上部，该卡套一侧通过连接杆与槽型托架连接，卡套与立柱之间通过限位螺栓固定；所述平衡梁置于槽型托架的凹槽内，平衡梁与槽型托架上平面的高度相同。 所述的路基路面用标高控制支架，其特征在于:所述底座是一块厚度为Icm的矩形钢板。 所述的路基路面用标高控制支架，其特征在于:所述限位螺栓为十字形锚固螺栓。 所述的路基路面用标高控制支架，其特征在于:所述立柱为不锈钢圆钢。 本技术的有益效果是:集标高、厚度、边线控制、导向功能于一体，与常用的钢钎挂钢丝标高控制做法相比，本支架稳定性更好，自重轻、有较强刚度和强度，不容易变形，标高控制更精确，它与摊铺机配套使用更方便。在现场安装简便、省时省力、可重复安装使用，可多个支架组合使用，形成路基路面施工的边线，在与摊铺机配套使用时起到边线控制、摊铺机导向功能，方便长距离施工。 【附图说明】 下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明: 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 如图1所示:一种路基路面用标高控制支架，包括底座1、两个槽型托架6、平衡梁7、两个卡套5和两根带刻度的立柱3 ;所述底座为一块厚度为Icm的矩形钢板，其上部开有四个螺栓限位孔2，所述两根立柱3的底端分别设于两个螺栓限位孔2内；所述卡套5套设在立柱3上部，两个卡套5 —侧分别通过连接杆8与两个槽型托架6 —侧连接，卡套5与立柱3之间通过十字形锚固螺栓4固定，根据施工需要，可随时调节托架高度； 所述平衡梁7置于槽型托架的凹槽内，平衡梁与槽型托架上平面的高度相同，确保平衡梁上表面标高与限位孔所对应的立柱上刻度一致； 所述立柱3为不锈钢圆钢；立柱上标有刻度，底座钢板Icm厚，刻度初始读数为Icm,其与底座连接，起到双点支撑托架的作用，在施工中可快速调节托架的高度，实现控制标闻的功能。 所述平衡梁7为铝合金空心方梁，其自重轻、有较强刚度和强度，不容易变形，对控制标高具有较高的稳定性。 多个支架组合使用，形成路基路面施工的边线，在与摊铺机配套使用时起到边线控制、摊铺机导向功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路基路面用标高控制支架，其特征在于：包括底座、槽型托架、平衡梁、至少两个卡套和两根带刻度的立柱；所述底座为一平板，其上部开有至少两个螺栓限位孔，所述两根立柱的底端分别设于两个螺栓限位孔内；所述卡套套设在立柱上部，该卡套一侧通过连接杆与槽型托架连接，卡套与立柱之间通过限位螺栓固定；所述平衡梁置于槽型托架的凹槽内，平衡梁与槽型托架上平面的高度相同。

【技术特征摘要】
1.一种路基路面用标高控制支架，其特征在于:包括底座、槽型托架、平衡梁、至少两个卡套和两根带刻度的立柱；所述底座为一平板，其上部开有至少两个螺栓限位孔，所述两根立柱的底端分别设于两个螺栓限位孔内；所述卡套套设在立柱上部，该卡套一侧通过连接杆与槽型托架连接，卡套与立柱之间通过限位螺栓固定；所述平衡梁置于槽型托架的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何健，谭星，郑学刚，卢浪，肖明明，孔繁斌，
申请(专利权)人：中国二十冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31